北京
有酒便宜同客饮，无材何必为身谋。自从本田CB400系列开始合资生产之后，较高的定价就一直被广大车友吐槽着，这才上市一个来月忽然就官宣全系降价了，小马哥也算是被本田的这波迷之操作搞迷糊了，定价都这么草率的吗？人家都是订车时降价正式发售了提价，你这波反手掏可还行！不过话说回来，毕竟降价了，对还没买的人来说终归是件好事儿！
时间仓促，小马哥今天先把能作为CB400三系对手的同级热门车型数据直接整合在这一篇文章里方便大家查看吧。整理的顺序分别是CBR400R同级仿赛，CB400F同级街车，CB400X同级拉力。不同车型分别标了不同底色，红色字体则是非官方数据，黑色的为官方发布的数据，废话不多说直接先上动力对比图吧。
其实单看价格本田三系相对于其他进口车来说要便宜一些，但是毕竟已经转合资了，一些东西确实也该降一降了。实话实说本田在动力和整备质量方面其实相较于其他车款并没有那么特别突出，单拿CBR400R和川崎400做对比其实尤为明显，除了动力略逊于川崎400以外，整备质量也整整比川崎400重出26kg，当然现在价格降到42000之后多少能平衡一下这之间的差距！至于CB400F和CB400X在同级别的数据对比中其实优势依然不是很大，这就看个人喜好了，如果喜欢它的外观，又认可合资的品质充他就对了。
除了价格、动力性能以外，我们小马哥还整理了一份关于上图车款的一些外形数据和续航能力，先看表吧。
横向对比来看，本田的轴距在同级别里都是最大的，轴距这个参数大的稳定性好，小的操控性好，这就看个人的骑行喜好了。小马哥这种老大叔还是比较偏向稳定性更好的车型，单看这一点本田是加分的。至于续航方面，其实都大同小异，而且续航能力受驾驶员的驾驶习惯影响会更大一些，大油起步暴力驾驶必然油耗也就会高很多，稳稳的骑油耗自然也就要低一些，表里的油耗数据虽然绝大多数都是官方公布的数据，但也就是个参考，别太较真。
表格数据大概就这么多，其实小马哥还准备了一些关于各个车型的出厂配置数据，但是由于时间紧张最近工作太忙，还差几款车的配置没有统计到，所以就先不放出来了，以免误导大家。好啦今天的分享先到这里吧，这次分享的内容有些少也不够细致，希望大家多担待！
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