半年门店数锐减6000家，途虎养车为何留不住加盟商？

说一次去途虎换轮胎的经历，我先是从途虎app上买了两个轮胎，第二天物流配送到了门店，预约时间，开车上门更换，到门店我看到摆的都是轮胎，为什么还要配送？也许是我买的轮胎品牌没有用吧。我换轮胎时，来了个大哥，说车总打不着了，怀疑是蓄电池没电了，想换蓄电池，门店回复，得先从app上下单蓄电池，配送到后才能更换，大哥一听愣了，开车走了找别的店去了，我也愣了，送上门的活就这样硬生生的推走了。

很多人认为的原因在于以下8点：

1，保养车选择套餐，金额高的套餐里面有一个月洗车和其他。包养完了后说今天洗车排队人很多，让我等或是改天来，比较家就在附近可以随时来洗车，但是我后面去了两次每次都是这样，我看到里面两辆车在洗，在没有排队

2，到门店外和前台说明花劵，加盟商店铺直接以很多车排队，估计到很晚都不一定轮到我理由劝我。后来我直接走了，在途虎投诉了它，这事也不了之。加盟店也需要赚钱吧，途虎也想维护客户，但往往加盟店会直接对接客户，他们对待客户的态度良莠不齐。所以我经历那次卸载途虎了

3，小程序下单，本来想着机油费挺便宜的，比某东便宜伍拾元，换机油加机油格空气滤才人工才650元。但是最后我做完结帐花了3025元，技工检查车辆，说有积炭，要干冰清洗和换刹车油共2095元，四轮定位加人工280元。还有几个推荐的项目没做，如果按照技工的说法去做，估计车要放2天，费用不详。下单的主项目看着挺便宜的，到店后加的项目很贵。

4，两万公里的车去保养，检查一通之后给我说建议我清洗发动机积碳，很严重，不洗的话反正各种不安全不经济。一问价格，八百一缸，四缸三千二。我不信，让他当面打开机盖看，里面啥都没有，还是金属银白色的。师傅自己都不好意思笑了，又说我车漏机油

5，日常保养，停好车后去休息间坐了一会，下来一看，到处拆，说是例行检查，真是晕死，能不能事先知会我呢？

6，途虎平台想讨好客户，门店没利润凭什么提供服务，矛盾就产生了，去店里保养，保养人员按照平台要求给我这拆那拆说是例行检查，最反感这个，好好的给我拆了干啥，目的就想多加项目，客户不喜欢这种

7，现在各个品牌4s早就改弦易张与时俱进了，保养便宜服务到位。相比之下途虎自己好的方面没见到发扬，老4s的毛病学了个全，还有各家门店良莠不齐，客户上门跟抽盲盒一样！我还就上门店换个轮胎还把我气得够呛

8，商业化修车的前奏就是低价项目吸引你去，之后就是你这种情况，钱白花，做些无意义的项目，其实很多行业都存在

途虎养车频遭投诉，但是途虎养车网站的介绍却显示，途虎养车入驻中国消费者协会电商消费维权直通车（绿色通道）平台，成为中消协电商直通车平台23家入驻企业之一。

途虎养车网站信息显示，途虎养车于2011年在上海创办，是国内最早一批专门经营汽车养护的电商平台。其主营业务包括轮胎、机油、汽车保养、汽车美容、车品等，为客户提供线上预约+线下安装的养车方式，目前在全国拥有13000 多家合作安装门店，已与众多轮胎、机油品牌直接开展合作。

不可否认，途虎养车在近10年的经营中，为广大消费者带来了便捷的服务，但相伴而生的各种问题也在不断发生。

百度一下有关途虎养车的信息就会发现，途虎养车与消费者之间产生的纠纷还真不少，很多是消费者购买了途虎养车的产品，在使用中遇到了各种问题；也有通过途虎养车APP下单，在实体店维保时，消费者认为被坑的案例也不少。

一位浙江嘉定的网友在网上发帖讲述了自己的遭遇，其称，在做维保时，后座减震器护套被扯断，店里告诉他护套老化要换掉。该网友强调：问题是被他扯断了，换一下工时费要200多，护套左右两个100多块

而客户之所以维权，是因为其认定是途虎的责任，要求其承担车辆维修全部费用。

当然，这里仅仅是途虎的说法，并未获取车主本人和4S店关于此事的声音。究竟机油泵堵塞的原因是什么?机油炉的使用是否存在问题?车主维权目的又是什么?这些都有待途虎与车主的进一步协商，给出事件真相。

线上下单实体店养护真没毛病？

汽车养护电商的存在，是时代造就的产物，就拿途虎养车来说，其最大的好处就是通过网上下单方便、快捷，同时价格比4S店便宜，这应该是吸引消费者最主要的地方。上述有网友就专门提到，途虎养车价格方面可以，但就担心品质。

途虎养车至少存在以下几个问题：

一是途虎门店虽多，达13000多家，但是基本上都是与人合作，说白了现在途虎养车门店，多数都是加盟店，套用途虎的统一经营模式在发展。加盟店有个弊端，由于不是途虎养车自营，在管理上会存在很多问题。容易出问题的门店，为了赚钱，就会钻一些空子，比如消费者下单时，线上工作人员看不到实车情况，到了门店，由于维修人员看到了实车，加上维修人员是靠业绩吃饭，所以会存在夸大问题的情况，甚至不惜用欺骗手段，让消费者掏更多的钱做维保。也正因此，消费者与门店的矛盾就会产生，最终导致对途虎养车产生强烈的不信任感；

二是上面已经提到，消费者在途虎APP下单时，平台工作人员是看不到实车的，但又要解答好消费者遇到的问题，因此在下单环节又存在着与实际情况脱节的现象。而消费者最相信的，恰恰是平台工作人员的回复以及这次维护应该花多少钱，因此有可能存在工作人员有意将消费者遇到的情况轻描淡写，目的是引诱消费者去到门店，结果门店所说的跟途虎养车平台给出的回复不一致，一般情况下，门店诊断的情况会更严重，意味着消费者心里的维保费用与最终到店需要支付的费用存在很大差别，由此会激发消费者对到店维护的不满；

三是途虎养车平台的工作人员必须很专业，但是即使很专业，为了达到“照顾”门店生意的目的，激活整个平台的生存空间，即使车辆存在较为严重问题，线上工作人员可能会有意把问题说轻，并提醒消费者“以门店确认为准”，结果到门店会产生更多的费用，让消费者不适，甚至难以接受；

四是不排除有少部分门店存在违规经营现象。在经营中，途虎养车门店的收入，一部分来自平台分派的活儿，但是，门店不会仅满足分派的那点活儿，在实际检测中，还会检出新的问题，让消费者继续买单，从而产生新的收入。对于很多消费者而言，基本上维护人员指出的问题，消费者因担心车辆问题扩大化，都会选择接受，至于是否真实，很少有人去探究。

途虎养车巨额融资，钱都是怎么花的？

据媒体报道，2018年9月，途虎养车宣布完成由腾讯、凯雷资本、红杉资本等知名投资方和企业领投的新一轮（E轮）融资，融资总额约为4.5亿美元。建银国际、中金启元以及老股东愉悦资本、远翼资本、启明创投、高盛、中金甲子、汇勤资本等共同参与跟投。

做生意是没有稳赚不赔的，盈利与否还得看经营。目前已经有超过3000多万的用户注册了途虎养车APP，在平台上下单的数量有很多，对于加盟商而言，从APP上过来的免费客流还是比较庞大的。

以往汽修连锁加盟备货就需要几万到几十万，一年算下来，轮胎价格波动、人员、店铺储存面年纪，哪个都是风险。而途虎并不要求备货，也就免去轮胎、机油等商品因价格波动而产生的堆积风险。