俄军已折损25架卡-52武直，折损率达27%，我们还要买36架卡-52K吗

曾几何时，对于很多中国军迷来说，俄罗斯的重型武装直升机，尤其是卡-52重型武装直升机一直是我们心心念念的装备。因此，此前在去年传出中国要从俄罗斯进口36架卡-52K舰载型武装直升机，并装备给075级两栖攻击舰后，国内军迷才会表现出非常少见的热切情绪。毕竟，我们目前确实还没有一款真正的国产重型武装直升机。

不过，目前的情况出现了一些改变。根据俄罗斯《消息报》等多家俄媒的报道，俄罗斯普斯科夫州一处空军基地遭到了炸弹袭击，2架卡-52武装直升机被摧毁，另有2架卡-52武装直升机受损。按照开源信息平台Oryx对俄乌战场双方装备损失的统计，目前俄罗斯已经折损了25架卡-52武装直升机。战前俄军总共装备有90架卡-52，目前整体损失占比已经达到了27%，超过了四分之一。

虽然最近损毁的这两架卡-52武装直升机严格点说不能算“战斗折损”，但是停放在军事基地内，竟然还能够让人轻松潜入安放爆炸物。并且在爆炸发生后，破坏人员还故意将安放爆炸物的视频放到网络上进行宣传，这无疑是对俄军基地安保体系的一个极大嘲讽。按照正常的战时管理办法，重要军事装备不仅要有专人进行看管，而且还要定期进行检查，评估其整体状态。很明显，俄军这两点都没有做到，不然也不会损失这两架卡-52武装直升机了。

虽然俄军目前已经折损了25架卡-52武装直升机，但是该机在俄乌战场上的表现实际上相当不错。除了坚固的机身装甲外，卡-52还装备了L370“维捷布斯克”主动防御系统，极大提升了战场生存能力。在俄乌军事冲突之初俄军突袭安东诺夫机场的战斗中，甚至有一架卡-52武装直升机前后遭受了乌军从便携式防空导弹到小口径高射炮的18次攻击。而从俄军卡-52机组成员的生存率上来看，其抗坠、抗损设计也十分优秀。

卡-52武装直升机在俄乌战场上的折损率这么高，实际上和卡-52武装直升机本身的性能没有什么太大的关系，而是和俄军迟迟没有拿下俄乌战场制空权有很大的关系。

美军的AH-64D“阿帕奇”武装直升机虽然也担负有掩护空突部队强袭，为地面部队提供伴随火力的任务，但是在对面还有不弱的体系化防空作战能力时，一般都是先由美国空军出动压制/摧毁对方威胁较大的防空技术兵器后，再让“阿帕奇”进入战区行动。在以往的战斗中，“阿帕奇”武装直升机也多次出现被防空导弹和小口径防空高炮击落/击毁的情况。如果这次换“阿帕奇”进入俄乌战场行动，折损率也不会低到哪里去。

实际上，和米-28“浩劫”武装直升机相比，卡-52武装直升机更像是一架“没有固定机翼的强击机”，其航炮固定在机身侧面无法旋转，只能够通过调整机身对准目标后才能够进行攻击。这虽然在一定程度上降低了卡-52的战场适应能力，但是二局认为，依靠卡-52较高的飞行速度，完全能够像强击机那样重新折返回来对目标发动二次攻击。因此，米-28更像是传统的武装直升机，而卡-52的用法则偏向于固定翼攻击机了。

这种用法实际上也比较对中国海军的胃口，对于中国海军来说，目前装备的歼-15舰载机以及岸基航空兵的歼-11BH、歼-11BSH战斗机在战时即使是要执行对地攻击任务，也主要是以超视距攻击为主，视距内攻击，尤其是视距内航炮、火箭弹攻击的情况会比较少。

国产的直-10武装直升机完全可以扮演传统的武装直升机角色，为登岛部队提供及时的近距离空对地火力支援，并及时压制突然出现的台军M1A2T主战坦克等装甲作战车辆。而舰载型卡-52，也就是卡-52K武装直升机则可以扮演类似过去强五型强击机的角色，利用速度优势快速贴地飞行，掩护空突部队进行强行机降作战，或者快速撕裂台军的后方防线，攻击台军的后勤补给线。

换言之，对于中国来说，卡-52K武装直升机的定位并没有对国产直-10武装直升机的定位产生什么影响，两者不是互相替代的关系，而是互相协同补充的关系。

对于我们来说，卡-52K武装直升机最终只是我军作战体系中的一环而已，终究是要和我军其他作战装备一起协同行动作战的。强如“东风-26”这类反舰弹道导弹，如果没有其他作战单位和作战装备的帮助，仅靠自己也是无法发现和命中几千公里之外的美军航母战斗群的。

当然，俄军卡-52武装直升机在俄乌战场上的频频折损，也给我们提了醒。首先，就是空军需要进一步提升对敌人防空作战系统的压制能力，以便能够为包括卡-52K在内的我军低空作战机种提供更加安全的作战环境。其次，应当加强卡-52K武装直升机和我军察打一体无人机、自杀式无人机、反辐射巡飞弹的协同作战，避免像俄军那样，出现单件武器装备单打独斗的情况。

换言之，中国比俄罗斯更能发挥出卡-52的作战性能，比俄罗斯更能用好卡-52。

最后，如果我们真的从俄罗斯进口了卡-52K武装直升机，那么在必要的情况下，需要为其更换性能更好的国产主被动防御系统，以应对台军数千枚“毒刺”便携式防空导弹的威胁。

至于我们还值不值得买36架卡-52K武装直升机，我觉得是值得的。毕竟数量不算很多，就像我军进口的米-171SH武装运输直升机一样，完全能够通过我军的体系优势，来弥补其少量的性能缺点。

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