苏州希倍优：为物流装备行业提供高质量聚氨酯辊轮

随着智能物流发展，物流设备对所用辊轮的承载量、使用寿命等提出更高要求。苏州希倍优辊轮有限公司将聚氨酯包胶辊轮系列产品作为其核心业务之一，通过深耕技术、研发创新，努力提升辊轮质量，从而助力物流装备行业发展。

苏州希倍优辊轮有限公司（简称“CPUGL”）是一家重点以高分子材料研发为核心，通过改性获得更高性能的MDI、NDI、PPDI制品，为物流输送、汽车装备、国防建设、娱乐设施等诸多行业提供全产业链相关聚氨酯弹性体（CPU）制品的公司，而聚氨酯包胶辊轮系列产品是CPUGL的核心业务之一。

CPUGL拥有先进的聚氨酯合成材料技术，具有完善的CPU系列研发体系，现代化的聚氨酯生产设备，专业高效的服务团队，现已形成年产60万只高性能聚氨酯弹性体制品，产品服务于全球6个国家，10余个细分领域，累计800余家专业合作伙伴。

聚氨酯包胶轮应用于仓储物流

据苏州希倍优辊轮有限公司副总经理刘勇介绍，CPUGL产品大规模应用在智能物流领域的AGV、穿梭车、堆垛机、分拣线、提升机等各个细分设备上。国内外规模以上品牌集成商和单机设备头部企业，CPUGL都与之建立了长期而良好的合作关系。

目前，CPUGL不生产提供脚轮产品，其生产的辊轮都是有较高性能要求和高技术门槛的单轮产品。例如，对承载性能要求高的重型堆垛机驱动轮、单轮可承载30吨的重载AGV包胶轮等；对安全性能要求高的过山车承载轮、游乐设备安全轮、高速电梯导靴轮；对稳定性要求高的每35秒下线一辆汽车的汽车制造装备；对速度要求高的每小时可达60公里的空中云轨；对静态性能要求的每1年转动两分钟，寿命为10年的军工行业；对耐磨要求高的具有10级洁净度的芯片制造车间；综上，具有高技术门槛、高要求的产品，正是CPUGL的优势之一。

对于聚氨酯包胶轮的特点，刘勇介绍说：

第一，聚氨酯包胶轮具有高强度的特点。相比橡胶的强度，聚氨酯制品的强度约为橡胶的1.5～2倍。无论是拉伸强度，还是撕裂强度，聚氨酯包胶轮都会更好，而且能够有效抗击一些高强度的冲击。

第二，聚氨酯包胶轮不仅具有很高的硬度，而且在保持高硬度的同时也具有良好的延展性和回弹性能，整体硬度范围保持在邵氏50A到邵氏85D，回弹性可达60%以上。

第三，聚氨酯材料还具有良好的耐磨性能，聚氨酯耐磨性能约为普通橡胶的3～5倍，为普通钢铁的7倍以上。因此，在常规环境下，不用考虑磨损量。

第四，由于聚氨酯材料具有良好的加工工艺性能，可制作各种异形件和添加各种添加剂，如添加抗静电性能、阻燃性能、抗老化、靠水解等特殊性能，还可以定制各种颜色。

第五，聚氨酯包胶轮牢靠耐用。聚氨酯是通过化学反应与辊轮进行粘接的，非常牢固可靠，完全不用担心脱胶等情况，使用上也是稳固耐用的。

深耕合成聚氨酯技术

辊轮产品结构简单，主要由轮子内圈的金属结构和外面的包覆聚 氨酯胶层组成，主要技术难点包括：一是如何保证金属材料和非金属材料的粘结，这点至关重要；二是如何保证聚氨酯的材料综合物理性能；三是如何保证整体装配性能。任何一个环节做不好，都会功亏一篑。

在粘结方面，CPUGL采用化学反应粘结，在金属面不开槽、不打孔，在金属和聚氨酯胶层之间形成化学反应，融为一体，保证粘结强度，从而保证不脱胶。

在物理性能方面，CPUGL自主研发合成高性能配方，综合性能高于同等产品20%以上。也就是同等大小的产品，CPUGL的产品可以获得更大的负载或更高的安全系数。

在装配体性能方面，CPUGL每一个加工件的零件公差控制在0.02mm以内，从而保证与轴承、轴、健及组合体的配合公差，保证传动精度，延长使用寿命。

智能物流设备上所用辊轮的性能要求主要包括：承载量、速度、加速度（冲击载荷）、对环境（如温度、酸碱度）的适应性、使用寿命（耐磨性）等几个方面。希倍优的产品可以满足从零-40℃～120℃的环境需求，速度最大可达6m/s，轻载可达9m/s，产品设计寿命为7～10年，每平方毫米的承载可达50Mpa.这一切都源自CPUGL的持续研发，雄厚的技术研发能力和结构设计能力，CPUGL不单单是来图加工企业，而是包胶轮整体应用方案提供商。

对于合成聚氨酯配方的保密性，刘勇表示：首先，合成聚氨酯材料具有不可逆的性质，很难通过化学分析逆向分析出配料配比。其次，除了配料成分，整个生产工艺也很重要。这个行业有一句话——“三分料、七分工”。工艺流程的细节，如添加材料的顺序、温度、时间等等细节，都能最终决定合成聚氨酯的性能。因此，竞争伙伴是很难仿制相关产品的。时间控制、温度控制、参数控制，都是生产保密配方的一部分。

依靠研发能力占据市场头部地位

据刘勇介绍，全国涉及聚氨酯包胶轮业务的公司超过500家，但是市场多数的同行厂商通常是直接采购半合成的聚氨酯预聚体（半成品）来加工制造聚氨酯辊轮，本质上是来料、来图加工企业，不具备研发和定制能力。国际化工巨头如拜耳、陶氏、朗盛等，国内预聚体合成企业如万华、鹤城、东大一诺威等，都会提供聚氨酯预聚体，是标准的半成品，都是标准的硬度和物理性能。按这些厂商提供的化学指标，购置添加固化剂，理论上就能做出产品，但工艺的差异对制品性能同样影响很大，因此生产出的产品性能难以自主控制和调节，很难满足客户更细化的性能要求，也难以给客户提供更具性价比的产品。

而CPUGL所有原料都来自于进口，且为原料市场一线品牌，预聚体自主合成，根据不同的使用要求进行小批量定制，满足最终使用要求，纯原料进口，成本低于同等质量的预聚体，所以CPUGL采用差异化竞争模式，在同等质量的前提下，CPUGL价格更优惠；在同等价格的情况下，CPUGL的用料会更好，性能更好。

刘勇披露，CPUGL处于细分行业前三的绝对前沿位置。CPUGL之所以能取得这样的成绩，获得客户的认可，主要是体现在质量和服务上，希倍优具有独立的技术研发体系和完善的客户服务体系，这使其在市场竞争中能够脱颖而出。CPUGL可以根据客户的需求，自己研发配方，交付最终合格产品，解决客户对聚氨酯制品的需求。CPUGL有3条常规生产线，生产市场需求的主流产品，这类产品大概能满足80%的常规需求；2条定制化生产线，专为客户定制化开发来满足一些特殊场合的需求。

在采访中，记者也到访了希倍优的研发实验室和产品性能检验室。当看到实验室正在做合成实验时，刘勇介绍道：“希倍优的聚氨酯研发是一种常态化的工作，每天都有专人在做合成实验，一方面是根据客户要求开发，一些是做最前沿的应用开发，做技术储备。尽管希倍优的常规配方产品能够满足80%左右场景的需求。但在很多特殊应用场景下，对辊轮的性能也会有特殊的要求，因此要求我们能够提供相应的配方和解决方案。物流项目更多都是定制化的项目，更需要根据项目需求提供。例如，近两年项目比较多的新能源电池领域，搬运设备需要承载的重量更大了，堆垛机速度更快了，运行环境达70℃以上的温度，满足7×24小时的运行，这都需要我们研发出能够适应这种使用场景和使用环境的材料。我们每年的研发费用大概占销售额的8%左右。”

刘勇还介绍道，CPUGL正在做一个研发降本项目，在尝试在产品性能不变的情况下，利用国产化的原料研发出成本更低的配方和工艺。一是这两年疫情对行业影响很大，很多客户都有降成本的需求，这种压力也传导到希倍优身上。二是在国内军工行业需要所有产品材料必须国产化，这个项目的成功，势必会进一步完善CPUGL的产品线，扩大CPUGL的市场竞争力。

严把产品质量关

在希倍优的检验室，记者看到CPUGL保存着每日的材料测试试片。刘勇表示：“希倍优的材料试片每日生产产品的同批次原料一起做两张国标试片，一张会在生产后7天测试，测试合格后，本批次产品才会出厂（这也是CPUGL交期长的一个原因），另一份试片是保存3年，3年内假如产品在使用中出现品质异常，可以做到材料追溯，通过试片编号可以追溯到用料清单，配方及生产工艺关键数据，同时CPUGL每生产的一批辊轮都有唯一编号，这个编号可以关联到整体BOM、试片编号、加工工艺、检验数据、装配等全流程追溯，这些数据将会永久保存在服务器上。这对于今后产品的维护、保养、更换，或者出现质量问题进行追溯，都带来很大的便利和保障。”

刘勇介绍，希倍优的聚氨酯每批包胶轮加工完成后，需要进行一系列的测试，包括常规外观检验、尺寸检验、硬度测试、拉伸测试、剥离测试等，在一系列检验合格后方可出厂发货。

由于拥有严格的质量把控，希倍优的产品经受住了市场检验。刘勇透露，希倍优聚氨酯包胶轮年发货量在60万只左右，现在能做到月度客户投诉KPI小于等于2次，真正脱胶事故每年保持在个位数。

看好辊轮市场未来发展

刘勇介绍，在10年前的中国市场找不到高性能的聚氨酯弹性体制品厂商，几乎被国外品牌所垄断，其中行业内声誉度最高的厂商是德国的RV，也是公认的行业第一，但是其产品价格昂贵，进口交货周期较长，这也使得国内很多客户难以承受。CPUGL通过科技研发，取得了技术突破，并于2014年就进入物流装备用聚氨酯单轮市场。

“我们希倍优，在2018年时已经能够生产和RV同等材料的产品，由于成本构成因素的优势，我们比RV的价格低，这帮助希倍优在国内打开了市场。自2020年开始，受疫情影响，进口周期达到4～8个月，这也使得我们在产品交付上具有较大优势。因此，近两年我们的订单始终饱和。”

希倍优的产品得到了市场充分认可。据刘勇介绍，目前希倍优的产品应用超过10个行业，全球客户超过800家，每个月的订单客户超过200家，70%以上的客户是长期合作客户，成立初期的客户至今还有40多家保持着连续8年的合作关系。2021年，希倍优年产超60万只辊轮，年销售额达1.8亿元。目前，CPUGL正在加紧建设4万平方米的智慧工厂，整个项目投资3亿元，智能化设备类投资5000万元，推进生产工艺的升级，打造智慧工厂，预计2023年上半年投产，届时产能会提升一倍。

刘勇看好CPUGL在国内物流装备用的聚氨酯辊轮这个细分市场的发展。他分析说：首先，随着物流系统自动化和智能化发展，对辊轮的产品质量要求越高。普通的搬运设备，如地牛、传统型叉车、智能化低的设备上需要的辊轮，即便坏了无所谓，停机也不影响，而高度自动化的智慧物流系统，往往承担着较高的作业量，对系统稳定性要求更高，要尽量避免故障停机更换零部件。据希倍优某个客户反馈，一台堆垛机如果要换一个驱动轮，需要4～8个小时的时间，这对生产的影响很大。因此，追求高质量的希倍优在这样的需求面前会有很强的竞争优势。

其次，随着国内一些产业的升级发展，物流装备的高端市场继续拓展，未来还有很大增长空间。如近两年的新能源市场发展很快，新能源电池制造有高温车间，物流设备要满足这个环境下的运行，对材料性能要求很高。还如芯片制造行业的项目，需要辊轮要超级耐磨，尽量不产生粉尘，因为芯片制造车间都是百级甚至十级的无尘车间。而这些都正好能发挥出希倍优研发实力强的优势。

再者，CPUGL积极迎合市场需求，帮助客户降本提升竞争力，开发性价比更高的国产化制品，满足不同要求的终端客户需求。

正是基于这样的市场反馈，希倍优已经开始筹建新的生产基地。刘勇介绍：“希倍优一方面要扩大产能，提升产线智能化如AGV产线配送、立体库房、关节机械手代替人工等。另一方面，为了满足客户多元化的需求，希倍优也准备把产品线多元化，扩大产品线的广度，我们还会上马注塑机，生产性能要求不是很高的小导轮产品，这主要是为了充分挖掘市场的应用和利用生产线的产能，同时也为我们客户提供全产业链，性价比更高的产品。”

他表示，CPUGL始终坚持以客户为核心，始终坚持为客户创造价值为经营理念，希倍优的终极目标是：“产品性能高于同行30%，产品价格低于同行30%”；以量换价，最大限度地让利客户，支持客户成功，CPUGL争取在2025年达到销售额4亿元的规模。

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