【独家重磅】嘉闵线南翔段动工！！地铁22号线、新中心最新进展！南翔地标区域成片开发要开始了！

　　- 2022年的第294天 -

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　　前叙：近期有大量涉及南翔未来重大发展重要信息，小编用1个多礼拜时间进行了探访、梳理和求证。今日我们主要说两件大事，一个是嘉闵线南翔段相关工程已经正式动工！第二个是最近热烈讨论的地铁22号线和“南翔新中心”最新消息！南翔新标杆区域成片开发即将开始！

　　（今日信息点非常多，纯干货，内容比较长，还请耐心看完）

　　先说观点：嘉闵线南翔站建设和南翔新中心规划是紧密相关的，就像此前小编说的：陈翔路匝道、沪嘉-嘉闵联络线、沪嘉抬升都是密切相关的一样。

　　话休絮烦，赶紧来看看南翔生活网第一手重磅信息，我们一条条来看。

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　　嘉闵线南翔段相关工程已动工

　　南翔生活网最新获悉，备受瞩目的轨道交通嘉闵线新建工程南翔段相关工程，已经于近日在蕰北路澄浏南路交叉口南侧180米处率先动工。

　　根据今年10月上海市规划资源局发布的沪（嘉）征地告〔2022〕第76号文件以及现场施工人员告知，该施工点就是由上海申铁投资有限公司新建中的上海轨道交通市域线嘉闵线工程1号风井。

　　小编为大家从高空和施工现场进行了工地实拍！

　　穿过澄浏南路大桥就可以抵达嘉闵线相关工程——上海轨道交通市域线嘉闵线工程1号风井施工点位。

　　多辆工程车和混凝土搅拌车在现场忙碌施工中。

　　在靠近澄浏南路大桥引桥处一个点位正在进行混凝土浇灌作业。

　　根据南翔生活网前期曾发布过的嘉闵线专项规划，小编找到了这个1号风井的蛛丝马迹（大家注意小编用红色框框选出的绿色区域）

　　随着嘉闵线1号风井的施工启动，南翔段的施工也就此拉开序幕！

　　01

　　配合嘉闵线施工税务所拆除

　　不仅如此，几乎同一时间，为了配合嘉闵线南翔站区域建设，近日，位于11号线南翔站旁，中冶祥腾对面的南翔税务的3号楼已经拆除，根据施工铭牌，工程名称为：《嘉闵线上海市嘉定区机关事务管理局...工程》

　　小编将拆除前后整个过程进行了记录。

　　这是拆除前小编记录的南翔税务所，从左到右依次是1~3号楼。

　　而现在，3号楼已经完成了拆除，据悉楼中人员已经临时转移至2号楼办公。

　　未来这片区域剩下的办公楼都将进行搬迁，小编从嘉定门户网站的公布的招标信息获悉，目前，蓝天创业广场的1-3层正在进行装修工程招标，据悉，装修完成后，明年地铁站这边招商人员和税务人员将分流至蓝天创业广场等地办公。

　　南翔税务所3号楼拆除和嘉闵线密切相关，从调整后的嘉闵线专项规划南翔站的图则，3号楼位置大概率就是嘉闵线南翔站的其中一个出口位置。

　　南翔站区域放大

　　同时， 这块 区 域未来将是南翔新中心 的核心！

　　不破不立，南翔新中心要来了！

　　02

　　22号线、南翔新中心

　　22号线和南翔新中心的的官宣最早源自今年8月，南翔镇镇长做客直播活动时透露，此前南翔生活网也为大家进行过“彩蛋”暗示。

　　日前，地铁22号线和南翔新中心有了最近进展！南翔生活网从上海政府采购网获悉，嘉定区规划和自然资源局南翔管理所已经将《南翔站一体化项目城市设计及建筑概念方案设计》和《南翔新中心相关规划前期研究》列入了2022年11月的政府采购意向。

　　这是两份信息量非常高的资料，不但首次明确了“南翔新中心”的范围，而且再次明确：地铁22号线以及南翔站三线换乘枢纽。

　　嘉定轨交示意图，仅供参考

　　南翔新中心规划工作主要分为前期规划研究与城市设计任务书两部分，因此有了下面两个采购项目。我们一起来看看这两个项目的具体内容吧：

　　由于南翔新中心地处嘉定、宝山、普陀三区交界处，地区轨道交通、快速交通、地面道路等现状和规划情况十分复杂，为系统解决地区交通问题，支撑南翔新中心建设，建议整体工作分为规划和交通两个板块。

　　一、项目背景

　　嘉定区南翔镇地处上海市西北，是嘉定区通往中心城区的门户和沪嘉发展轴上的重要节点，沪嘉高速公路、嘉闵高架路、轨道11号线穿城而过，交通区位条件十分优越，同时，作为连接嘉定新城和虹桥商务区的重要节点城镇，随着嘉定新城和虹桥商务区建设的不断推进，以及嘉闵线、22号线等轨道交通线网的规划建设，南翔站将逐渐形成上海西北地区的轨道交通三线换乘枢纽。

　　二、研究范围及设计范围

　　南翔新中心城市设计工作范围分为研究范围和设计范围两部分。

　　研究范围以轨道南翔站为中心，综合考虑地区开发潜力和河流、道路、行政边界等因素，研究范围北至吾尚塘，东至浏翔公路、金迎路，南至金通路、西至古猗园路，总面积约366.6公顷。

　　（为了让大家看得清楚，南翔生活网小编在地图上为大家进行了标注）

　　其中，南翔新中心设计范围44.3公顷

　　其中建筑概念设计范围约14.8公顷（红框地块）。

　　三、设计内容

　　设计范围详细城市设计以及建筑概念设计

　　1、城市设计内容

　　拥有丰富的自然、历史和文化价值的南翔新城城市更新区是现有地铁11号线和规划嘉闵线、22号线的三线换乘枢纽，未来将作为连接其他地区和嘉定新城的门户彰显象征性和功能性。充分利用这一公共交通基础设施，吸引不同的人群，创造丰富多彩的城市活动，缔造南翔的新中心，让这里不仅再是单纯的交通换乘枢纽，更是集综合城市功能于一体的旅游、交流、创新的高地。

　　南翔新城的规划研究对城市更新区域及周边现状展开全方位多角度的分析调查，找出存在的问题，给出解决方案，并根据新的规划愿景，提出城市空间结构、土地开发、一般功能及产业配置、公共空间、三座地铁站和城市的整体开发。

　　1）城市结构概念

　　方案应明确设计范围内现有地块与各开发地块在功能、空间、天际线的关系，同时兼顾与周边区域的自然衔接，构建具有门户性和中心性的城市格局。

　　2）城市更新地块的功能与产业布局

　　南翔新城内有多条地铁线交汇，换乘乘客、游客、居民、不同行业的人群在此聚集。要满足多样化的需求，促进当地人群和来访人群之间的交流，需要形成“创新”和“体验”循环的城市更新区域的功能和产业布局。

　　3）开放空间、公共空间体系

　　规划应最大限度地利用丰富的历史人文资源和水绿交融的自然资源，缔造富有魅力城市景观，创造独特的、以人为本的、多元化的城市公共空间体系。

　　4）公共交通系统

　　方案不仅对三条地铁线的顺畅连接和地铁站之间的高效换乘进行了规划设计，还依托地铁客流和畅达的交通，有效地将车站客流吸引至城市街区，为城市注入了活力。另外，地铁线和其他交通系统之间的连接也应该以行人优先的方式实现。

　　5）地下空间系统

　　应结合各城市更新区的地下空间、地铁站建设和公共空间布局，研究一体化的地下空间系统。此外，三条地铁线的建设应考虑近期和远期的分期开发。

　　3、建筑概念设计内容

　　设计需结合TOD 轨交站点，通过办公、商业、酒店、人才公寓多业态混合开发，打造复合型城市综合体。商业设计需考虑商业综合体、街区式商业及地下商业等多种商业模式的混合开发，实现用地高度混合和界面活力延续。地下商业可一体化开发。

　　设计需重点关注塔楼布局的合理性，明确各地块塔楼位置。对重要的开放性城市空间、地下广场及地下连通道、地上空间连廊等，通过设计方案的研究，明确位置及尺寸。

　　建筑概念设计需结合功能及周边环境，鼓励运用多种设计手法和新的设计理念，打造具有南翔特色的城市建筑群整体形象，并对建筑形象进行重点设计。概念设计整体风格应避免“新奇怪”，注重形象的经典传承。

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　　要点逻辑判断

　　地铁22号线肯定会建

　　很多网友质疑地铁22号线这条宝山到嘉定的地铁线路建造的必要性。对于这个问题，小编做过比较长的研究，最主要的逻辑应该是宝山的转型发展诉求——宝山南北转型的需要，邮轮港片区、宝山站枢纽、大场、南大等区域转型发展的需要。

　　同时，22号线作为嘉定2035规划上明确的未来轨交线路，南翔是毫无疑问的嘉定区域最大受益者，也势必成为有力的推动者，而且从这次采购文件文字表述看，很明显，22号线已经开始了线路规划，相信未来一定会建。

　　2. 嘉定首个三线换乘站

　　随着22号线列入议题，南翔也就有了对嘉定未来首个三线轨交换乘站的标杆区域的期待。关于南翔站未来将是嘉定首个三线换乘站，这一点此前南翔生活网已经反复论述过，这次不再赘言。

　　3.南翔新中心范围跨界三大区块

　　作为嘉定门户枢纽区域，南翔这次将站在嘉定新规划的前沿，南翔新中心规划意义重大！此前估计大多数人只想到会在南翔站周边，但是没有想到，根据资料其范围已经跨界南翔东社区、银翔片区和老镇区这三个大型居住密集区。这无疑是加强区域联动的重大利好！

　　4. 丰翔路或将改道

　　根据今年7月8日发布的最新调整后的嘉闵线南翔站专项规划图上看，丰翔路进行了改道调整，基本上是拉直了连接起沪宜公路。

　　而这一点在本次的图则中也有体现——丰翔路或将进行改道，占位现在的佳通支路连接沪宜公路。但这个调整估计还需要等沪嘉高速上抬后完成（以实际建设为准）。

　　5.沪嘉三角地完全连通

　　丰翔路的改道，将让1-1、1-2和1-3的沪嘉夹角地带融为整体，本次单独提出来做建筑概念设计，可见其重要程度，小编依照上图在地图上进行了标注示意！

　　蓝天经济城、南翔交警队，加油站西侧地带，从区位角度看，这里全部拆除重新规划，将非常有望成为南翔新的门户地标区域！

　　6. 东社区是否有望迎来地下通道？

　　下图其实是很有看点的一张图，其中2-1、2-2目前现状是政府大楼及其一些职能部门所在地，未来是否会调整，这里不臆测。但这次把1-4的东社区（太茂广场和绿地）和沪嘉三角地都用1做大类标注，从规划角度来说，很可能是一个整体。

　　再结合在这次采购意向中明确指出：应结合各城市更新区的地下空间、地铁站建设和公共空间布局，研究一体化的地下空间系统。

　　未来规划中，是否会有东社区居民期待已久的地下通道并与地铁站这边的中冶祥腾和沪嘉三角地的商业一起打通呢？这点非常值得关注和期待！

　　7. 金迎路或实现连通浏翔公路

　　南翔新中心的东侧边界在浏翔公路-金迎路一线，这点非常有看头，无论是发挥南翔新中心能级，还是区区对接需要的角度，浏翔公路和金迎路打通应该是十分必要的。

　　之前南翔生活网发布过，南翔旁的超大体量的就布局在金迎路旁，未来这条道路是否能与江桥，成为连通起嘉定、普陀、大虹桥的重要地面道路暂不下定论，但从发展角度来说，这条路的能级几乎肯定会放大，成为一条重要的南北大通道。

　　8. 南翔的枢纽核心地位

　　很多网友说，南翔的地位似乎被减弱了，其实不是，而是更加重要！小编此前曾多次阐述——南翔是连接国家级战略定位的大虹桥、市级重点谋划的嘉定新城、上海中心城转型升级示范区桃浦的核心枢纽！

　　南翔2035规划图标注

　　在这次的采购文件中，正如小编此前所言，明确指出：南翔是“连接嘉定新城和虹桥商务区的重要节点城镇”

　　结语：今天内容比较多，大家也看得辛苦了。但相信这是值得的，因为，一个更加现代，更有想象力的南翔就要来了！我们一起期待！！

　　友情提醒：以上解读仅为小编一家之言，仅供学习参考，以实际规划建设为准。

　　编辑 | 蛋哥

　　实地拍摄 | 蛋哥 冈哥 龙龙 朱先生

　　资料来源 | 上海规资局 嘉定规资局 上海交通 上海政府采购网 嘉定门户 南翔生活网等