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大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到丰田的中型SUV，就不得不提汉兰达（参数丨图片）了，作为丰田热销车型，汉兰达经过多年的更新换代之后，22款的汉兰达也上市有一段时间了，那么作为丐版车型，这台车值不值得入手？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~
22款汉兰达入门款车型为 双擎 2.5L 两驱精英版 5座，指导价26.88万元，定位中型SUV。外观方面，22款的汉兰达的外观有了更多的新鲜感，前脸采用了梯形进气格栅，搭配上犀利有神的大灯，整个车头的设计还是比较霸气的。车身侧面的视觉效果不错，显得车身很大，而且还采用了特别硬朗的线条，简洁大方，尾灯的造型也和前大灯做到了很好的呼应。
内饰上，整个中控台层次很强，经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹，做工也挑不出什么问题，储物空间丰富，手机、水杯还有纸巾等常用到的东西，都很容易找到适合存放的位置。8英寸中控屏和7英寸仪表谈不上什么科技感，而且悬浮式中控屏那不规则的造型需要点时间来适应，车机系统在日常使用上没太大问题，只是内部菜单界面有点像上个年代的产物，显得不够新颖。
配置上，这台车作为入门款车型，配置方面表现一般，不过在安全性方面还是不错的，标配了6个安全气囊，其他方面配置，比如驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，手机互联，LED的光源，自动空调都有给到消费者，不过这都22年了，连驻车雷达和倒车影像都没有，成本又不高，不理解丰田是怎么想的，这样的配置表现，在这个价位，很难找出来第二台这么减配的车型了。
空间上， 22款汉兰达的车身尺寸为4965*1930*1750，轴距为2850，车内的空间表现还是不错的，身高1米75的乘客坐入后排，头顶和腿部空间都很宽敞，还拥有一个容积很大的后备箱。要是把座椅放倒后平整度很高，自驾游直接可以当双人床睡觉，实用性非常强；动力上采用2.5L自然吸气发动机和一台永磁同步单电机，匹配E-CVT变速箱，其中发动机最大马力为192匹，最大扭矩为238牛·米，电机总功率为134千瓦，总扭矩为270牛·米，动力表现上并不强劲，但开起来也并不会让人感觉动力不够，整个动力输出比较平顺，同时还可以兼顾到燃油经济性。
最后，大李总结一下：关于22款丰田汉兰达丐版，我先说说优点方面，首先作为丰田的双擎车型，油耗肯定是不用多说的，日常市区驾驶大概5、6个油左右，丰田的混动技术是有口皆碑的，其次内饰方面相较于上一代真的是进步很多了，总算是跟上了潮流吧，但是相比于国产车的内饰设计还是差了不少，豪华感没那么强。动力方面也是表现不错，有电机的加入在低速行驶的时候，顿挫感少了很多，起步也更快了，而不足之处我也要说说，作为一台30万价位的车，噪音控制实在一般，其次，空间方面也比上一代小了一点，而且车机方面智能化水平聊胜于无，也就能用的水平吧，但是像国产新能源那样的语音交互功能是不要奢求了，买日系车不就是图它保值、省心。 总之，第四代汉兰达虽然产品力提升了不少，但是价格也上调了几万，对比同价位车型，这台丐版车型真的表现一般，何况这台车目前来说没有太大优惠，甚至还可能会加价。
如果是你，你会买这台丐版汉兰达吗？感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。
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