北京
华西都市报讯（记者苟春）坐着高铁看中国，沿着铁路看变迁。11月10日，“沿着铁路看变迁”之西部铁路建设加快推进新闻发布会召开。记者在会上获悉，成渝中线高铁将于11月底正式开工，计划2027年11月底开通运营，总工期为5年。
成渝中线铁路正线长度291.315公里，其中重庆市境内长102.698公里，四川省境内长188.617公里。设计行车速度为350公里/小时，拟在大足石刻至简州段约148.8公里线路上开展更高速度相关试验。这将是我国建设标准最高、运行速度最快的高速铁路。
会上，长江沿岸铁路集团四川有限公司成渝中线铁路指挥部指挥长王维高介绍，新建成渝中线铁路（含十陵南站）是成渝地区双城经济圈具有引领性、标志性、示范性的重点工程，也是国家沿江高铁通道的重要组成部分。
“项目建成后，成都至上海旅行时间将缩短至6.8小时，成渝双城直达旅行时间进一步缩短至1小时以内，对服务国家战略，构建川渝一体化综合交通运输体系，强化成渝双核引领、区域联动，共建“一带一路”和长江经济带发展，推进新时代西部大开发形成新格局，具有十分重要的意义。”王维高说。
新建成渝中线铁路位于重庆市和四川省境内。线路自重庆枢纽重庆北站向西引出，经重庆科学城、铜梁、大足进入四川省境内，经安岳、乐至、简州新城引入成都枢纽成都站。
此外，该项目正线桥梁190座167.449公里，隧道41座81.677公里，桥隧总长249.126公里，桥隧比例85.52%；正线新建车站6座，分别为重庆科学城、铜梁、大足石刻、安岳、乐至、简州，引入既有车站2座，分别为重庆北站、成都站；普速外迁工程新设十陵南车站1座。
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