11月8日,沃尔沃官方宣布将剥离其内燃机业务,集中资本开发高性能电动系统。紧接着在11月9日,沃尔沃汽车全新纯电旗舰SUV-沃尔沃EX90于瑞典首都斯德哥尔摩正式发布。新车预计将在2023年秋季开启预订。同时沃尔沃还释放了一个重要消息,未来每年至少会推出一款纯电动汽车,这也预示着沃尔沃开启向新能源转型的新篇章。
新车的造型非常科幻,前脸中网是做了封闭式的处理,雷神(参数丨图片)之锤大灯得以保留,造型上进行一定优化,更具未来科技氛围。下部梯形的开口用来疏导气流散热等等。
车身侧面其实能看出和XC90还是有点相似的,整车的布局、乘员舱的位置、车身线条都有以前的影子。
车尾和XC90的区别不是很大,只是做了一些细节上的处理,独特的分体式尾灯,在后风挡玻璃两侧布置了多段的灯光,而常规位置的尾灯是一对C型的灯光。辨识度还是很高的。其实车身上还是有许多细节,比如隐藏式的门把手,但是开启方式更加方便;车前额头有凸起,隐藏了雷达组件;后视镜下方有一个尺寸很大的摄像头,想必不仅仅是用来作为全景影像。
至于内饰,竖向的大屏、横向小尺寸的仪表、贯穿式空调出风口,是沃尔沃惯有的极简风格。座椅的材质也有亮点,并不是皮质也不是传统织物,而是一种羊毛混纺,触感应该会比较特别。这次沃尔沃EX90的另一大亮点在于智能驾驶辅助或者说安全方面,沃尔沃提出了一个零碰撞的概念,当然不是说现在,而是往这个方向发展。
EX90采用的是NVIDIA DRIVE Orin芯片,算力高达 286 TOPS,都是业内顶尖水平。在确保数据处理的高效性和及时性的同时,对数据信息及时作出响应。搭载最新的PilotAssist驾驶辅助功能,使用的是激光雷达的技术路线。而对于激光雷达的优势相信朋友们都知道,不管白天还是晚上都能识别,而且相较于视觉系的方案,准确性应该说是更高的。沃尔沃搭载业内天花板级Luminar激光雷达,探测距离达到250米,这什么概念呢?假设你以时速高达120公里的速度行驶在高速公路上,车辆就能提前长达7.5秒的时间来采取行动避免碰撞,也给足了我们人为介入的时间,能力远超大多数已量产的智能电动车,可以让事故率大幅降低。
在成为安全领导者的征途上,沃尔沃汽车在近100年的品牌历史中不断设定新标准,开创新技术。沃尔沃EX90的亮相,不仅重新定义了沃尔沃汽车纯电时代的安全标杆,还预示着一个属于沃尔沃的全新时代的开启。
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