北京
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本文转自：人民日报客户端
针对珠三角城际铁路运输特点，结合动车组智能化技术发展趋势，四编组城际动车组以既有CRH6型成熟平台为基础，保持车型型号不变，列车全长100.5m，采用两动两拖设计，时速200公里动车组座椅定员为220人、时速160公里动车组为220人，最大载客量分别为694和937人。
与八编组动车组比较，四编组动车组在公交化运输、节能环保和减低检修成本方面有比较明显的优势。在同等投资下，四编组动车组数量可增加约80%，可更好地实现小编组、高密度、公交化运营。
第一批18列四编组动车组顺利取得了国铁集团技术条件批复文件和动车组号配属，具备城际铁路上道许可及进入国铁线路跨线运营资质，在完成试运行调试后，先期拟在广清、广州东环投入运营。珠三角城际在建项目和其他已运营项目适配改造工程完成后，将逐步推广至珠三角全线网运营。
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