印媒：缅甸枭龙有质量问题已停飞，美媒：枭龙将是最受欢迎的战机

根据印度《欧亚时报》援引缅甸《伊洛瓦底江报》的报道称，缅甸空军购买的枭龙block 2，由于机身出现裂缝，航电系统也经常故障，无法引导战机执行中距空战任务，失去了绝大多数的作战能力，现已经全部停飞。

印媒报道

但是知名度更高，置信度也更高的美媒《1945》却表示中国的枭龙BLOCK 3战斗机，将会成为全世界最受欢迎的战斗机，一方面是印媒表示枭龙战斗机存在严重的问题，另一方面美媒表示枭龙战斗机非常好。那么枭龙战斗机真的出现了航电系统故障机身裂缝的问题么？

美媒报道

印媒：缅甸空军购买枭龙BLOCK2，存在质量问题，现已全部停飞

中巴联合研制的枭龙战斗机为牵制印度空军而生。但是枭龙经过多次迭代之后，成为了一款先进的第四代轻型战斗机。能够挂载500磅炸弹、80毫米和240毫米火箭弹以及PL-12E空对空导弹等武器装备。可以执行国土防空与对面打击任务。售价在1500万至2500万美元之间，是全世界最便宜的第四代战斗机。

2016年时，缅甸正式以每架2500万美元的价格向中国购买16架枭龙BLOCK 2型战斗机，2018年时第一批6架枭龙战斗机交付缅甸空军，这让缅甸成为巴基斯坦以外唯一一个装备枭龙的国家。

《伊洛瓦底江报》报称，缅甸空军的枭龙战斗机由于存在结构缺陷和其他技术问题，已经被证实不具备战斗力，并且缅甸空军没有解决枭龙战斗机所面临的问题的能力。一位前缅甸空军飞行员表示，当枭龙战斗机大过载机动时，机身位置，尤其是翼尖和挂架位置更是容易受损。

《伊洛瓦底江报》还称，KLJ-7有源多普勒雷达是枭龙最重要的航电设备，但是KLJ-7雷达精度较差，需要频繁维护。由于雷达精度问题，枭龙在缅甸服役四年来仍未形成战斗力。迫使缅甸空军不得不依靠雅克-130、米格-29以及K-8保卫缅甸。印度时强调缅甸并不是唯一一个因枭龙战斗机的不足而头疼的国家，巴基斯坦因为枭龙战斗机使用与维护成本高企而相当头疼。

此外西方国家针对以政变的方式上台的缅甸现政府发动了经济制裁，导致搭载了大量的西式装备的缅甸版枭龙，无从获得足够的弹药与备件，这导致枭龙机队状态不佳。然而文章又提及，今年五月，巴基斯坦曾向缅甸提供了一批枭龙战斗机的零部件。

欧亚时报还称，今年九月，缅甸空军曾在巴基斯坦空军工程师的帮助之下，解决了JF-17战斗机的一些技术问题，但是因为枭龙战斗机上应用的技术过于复杂，缅甸空军飞行员无法熟练操作枭龙战斗机。文末欧亚时报强调：总的来说，备件的短缺大大降低了飞机的作战能力，现在已经成为缅甸空军的负担。

印媒报道前言不搭后语，枭龙本就为了低成本而生的使用成本相当低

可以说印度欧亚时报的这篇文章是相当的离谱。

首先，《伊洛瓦底江报》一方面说缅甸空军的枭龙战斗机陷入了零件短缺的问题，另一方面又表示今年五月巴基斯坦向缅甸提供了一批零件。这合理么？

其次、欧亚时报还称，枭龙战斗机的雷达频繁故障，机体开裂。这就很离谱，巴基斯坦空军运营枭龙战斗机很多年了，如果枭龙战斗机真的存在雷达频繁故障，机体开裂之类的低级问题，巴基斯坦还会与成飞联合研制枭龙BLOCK3，并且计划装备至少50架枭龙BLOCK3么？难不成好好地飞机到缅甸就水土不服了？那就只能说缅甸空军的地勤水平不行了。

再次、欧亚时报还表示枭龙战斗机维护成本高企真的是不知道说什么好了，枭龙和MIG-21存在亲戚关系是新时代版的MIG-21，定位于廉价与多用途战斗机每小时飞行成本仅为7600美元，而F-16是每小时1万美元，LCA是每小时1.2万美元，MIG-35是每小时1.8万美元。枭龙战斗机的飞行成本远低于F-16，所以欧亚时报是如何将枭龙战斗机和维护成本高企联系在一起的？

然后、被欧亚时报援引并大肆炒作相关报道的《伊洛瓦底江报》，是一个创始人在缅甸，但是报社本体早就跑路泰国的，并且与缅甸军政府有过节的的报社，此外一个退役的飞行员为什么会这么了解服役没多久的枭龙？因此《伊洛瓦底江报》贬低枭龙战斗机的相关报道可信度很低。

再后、印度媒体贬低中国简直是根植于股骨髓的，印媒《印度防务新闻》前两天还炮制了F-22P护卫舰雷达与发动机不行让巴基斯坦苦不堪言的文章，但是实际情况却是巴基斯坦表示中式舰艇太香了，要买054AP。因此欧亚时报之所以援引名不见经传的《伊洛瓦底江报》，很大程度上就是因为《伊洛瓦底江报》刊登了很对欧亚时报胃口的贬低中国武器的报道。

最后，如果枭龙战斗机真的因为机体裂缝而全部停飞的话，战区、1945可能放着这种大新闻不管么？

印度媒体有特别的自我催眠方法，不愿意接受任何对中国有利的事实

1945不但没有贬低枭龙，反倒是对枭龙极尽吹捧，认为应用了四余度数字电传系统、KLJ-7A机载有源相控阵雷达、能够搭载PL-15E空空导弹的枭龙战斗机，是一款廉价的4.5代多用途战斗机。对于国防预算有限却需要多用途战斗机的，发展中国家而言有很强的吸引力。因此1945认为枭龙战斗机将成为全世界最受欢迎的战斗机。

更何况枭龙战斗机已经吸引了尼日利亚与缅甸的关注，并且埃及、伊拉克、阿塞拜疆、玻利维亚等国也有引进枭龙战斗机的计划。并且阿根廷不仅谋求引进枭龙，还计划在阿根廷境内建立枭龙战斗机的生产线，以生产许可的形式生产枭龙战斗机。

如果说枭龙战斗机的性能不够强，可靠性不够高，质价比不够高，凭什么能够吸引这些长期使用北约系或者华约系战斗机的国家转购枭龙？军队武器采购的惯性是非常的强的，购买另一个体系的装备时，往往会付出巨大的代价。因此如果替换方案没有足够明显的优势的话，就算替代方案更强或者更便宜，由于巨额的沉没成本以及风险成本，一个国家也不会贸然改变武器来源。

MIG-29的座舱

因此枭龙战斗机存在严重故障导致枭龙全部停飞一事应对方式伊洛瓦底江报为了贬低中缅而炮制的，就算是缅甸真的停飞了枭龙也不值得意外，毕竟越先进的武器对维护的要求也就越高，用惯了钟表铺的MIG-29以及YAK-130的缅甸空军，还真不一定能玩转比较先进的枭龙修倒卡和修脉冲多普勒那能一样么？（这方面的例子还有尼日利亚的VT-4，只能说吃惯了粗食之后，一时半会是真的精致不起来啊）