华丽高速指日可待！云南最长营盘山隧道具备通车条件了

11月30日，随着一列车队从营盘山隧道驶出，标志着作为华丽高速重大控制性工程之一的营盘山隧道，已具备双向通车条件。

营盘山隧道通车后，位于隧道两端的华坪县八德村与永胜县打红村之间的车程，可由原来的2.5小时缩短至40分钟。而这条隧道的通车，也将为当地经济社会发展、民族文化交流注入新的活力，成为助力当地乡村振兴的重要经济大通道。

长！

“终于通车了！”看着车队从营盘山隧道驶出，赵书涛显得有些激动。“你们不知道，每次来这里，我的心情都特别复杂。”作为华丽高速项目指挥部指挥长，面对隧道的通车，这位身高一米八的北方汉子说话时声音竟有些哽咽。

2021年，在华丽高速最艰难的时期，赵书涛选择勇挑重担，从甘肃来到云南，并义无反顾扎到金沙江畔的大山深处。

作为华丽高速重大控制性工程之一，营盘山隧道位于华丽高速仁和站与大宝站之间，是丽江市华坪县至永胜县的关键节点，地处滇西高原横断山区，最大埋深约877m。隧道采用分离式双线四车道设计，其中左线长11.24km，右线长11.31km，属超特长隧道，也是云南最长隧道。

营盘山隧道入口

营盘山隧道地形、地质、环境条件特殊，沿线穿越断层、岩爆、岩溶、大变形等不良地质，施工难度大、安全风险高。隧道进口于2016年10月27日率先进洞，随后1#斜井、2#斜井及出口相继进洞施工，至本次通车，中建人在这个隧道已连续作业2226天。

营盘山隧道出口

为了攻克这座隧道，一支支工程队、一个个建设者，近千余人勇当使命、肩扛责任、前赴后继来到这里，把青春和汗水挥洒在这里，只为早日看到通车这一刻，沿线居民脸上朴素地欢愉。“17年我大学毕业就来了华丽，去年在这里找了女朋友，打算明年1月结婚，正好赶上华丽高速全线贯通，我见证了华丽高速的艰辛与成绩，是一个名副其实的华丽人。”梁凯军嘴角带着微笑，羞涩而坚毅。

难！

长期以来，“难”一直是滇西北交通建设的代名词，华丽高速更是如此。其所经之地，滑坡、地震、泥石流一样不少，塌方、洪水、冰冻灾害常年频发。岩层破裂、断层、隧基陷落、突泥涌水等诸多地质问题叠加，国内首例穿越“全新世”活动断裂带（程海-宾川断裂带）的公路隧道——“东马场1#隧道”，全线控制性工程、山岭地区特长隧道——“营盘山隧道”两个重大建设难题横亘在建设团队面前。

而此前，这样的情况，在国内甚至没有任何道路修建经验可以参考。

针对一系列问题和困难，华丽高速多次邀请国内顶尖隧道专家参与研讨制定施工及后期管养技术方案，有针对性的组织召开东马场1#隧道穿越程海活动断裂带处治方案评审会、营盘山隧道泄水施工方案及施工推进协调会议、隧道技术施工方案专家论证会等，做到分段施工、重点推进、目标可控。

期间，项目指挥部挂图作战，统一部署，严格按照既定方案，细化各节点目标，做到一个目标确保一个可行方案，一个难点组建一个攻关小组，围绕目标节点抢工期、抓进度，开展“百日攻坚”活动，成功处理各种突发难题，有力保障了项目工程进度。

项目参建人员不畏挑战，齐心协力攻坚克难，鼓足干劲大干快上，真正做到把工程建设当作自己的事，把优质履约当成职业骄傲，迎难而上，全力以赴抢工期、抓进度，确保高质量完成各项建设任务，以吃苦耐劳、勇毅刚猛、科学严谨的作风战胜了一个又一个建设难题。

险！

华丽高速沿线所经之地，山高谷深，山河相间，自古万山不许一路通。多年来，沿线居民出行仅靠狭窄的G353国道。一边是高可入云山石耸立的延绵大山，一边是深不见底猴猿难攀的万丈悬崖，搬山、填谷、钻地、搭桥，“这是我们中建人的使命。”

2022年以来，为抢抓工期节点，确保华丽高速按期通车运营，华丽高速创新启动“基业同心·循五心践五行”项目党建共建活动。针对营盘山、东马场两座隧道的施工建设任务及华丽高速运营管理工作，成立“攻坚克难先锋队”“品质履约先锋队”“品质服务先锋队”等多支队伍，各先锋队倒排工期、挂图作战，将整体工期节点计划精细分解到天、落实到人，保证每月、每周、每天都有详细施工任务目标。建立工作进度每日汇报制度，搭建多个通讯群为汇报平台，采用视频+图片形式，随时追踪汇报当前各项工序开展情况，分析措施效果，讨论解决方案，确保问题不过夜、产值不打折，当天任务当天完成。

在全体参建人员的共同努力下，各项建设任务捷报频传：元旦前夕，和爱至大宝段、仁和至永胜段相继试通车运行；4月，六德站、仁和收费站正式收费运营；7月，营盘山隧道左洞贯通；8月，营盘山隧道右洞提前42天顺利贯通……为华丽高速实现全线贯通目标打下坚实的基础。

全线通车后，丽江—攀枝花：

6小时车程缩短至2个多小时

作为云南省县域跨越发展先进县、第二批中国特色农产品优势区、第四批“绿水青山就是金山银山”实践创新基地，华坪县农业产业发达，“华坪芒果”享誉中外。

华丽高速全线通车后，云南丽江至四川攀枝花的行车时间将从原来的6个多小时缩短至2个多小时，将成为丽江南连大理通东盟、北接迪庆进藏区、东经华坪入川渝、西过保山至南亚的重要大动脉。华坪、永胜等沿线地区的芒果、甜橙和蔬菜等农特产品，将可经由这条经济大通道，快速运往滇中、滇西及川渝等地区，有效解决沿线农特产品以往集采难、运输难、成本高和耗时费力等问题，对节约农特产品生产运输成本、扩大销售市场、提升农民收入，助力地区乡村振兴等起到积极的促进作用。

同时，作为国家“一带一路”重点建设项目，华丽高速沿线途经彝族、水田人、傈僳族、傣族等多个少数民族居住地，建成后将惠及沿线110万各族群众，对带动滇西北地区经济发展、乡村振兴及民族融合、文化交流等具有积极影响。

“看到这座桥修起来我太高兴了，以前的这座吊桥断过两次，我们老人小孩行走都很危险，生活很不便利。我代表我们村谢谢你们，谢谢中建！”2022年5月10日，永胜县六德傈僳族彝族乡上炮楼村“同心桥”落成仪式顺利举行，上炮楼村有着60多年党龄的84岁老人王德珍早早就来到桥边，要向替她们村修桥筑路的中建人表示感谢。

山高谷深，山河相间。自项目开工建设以来，中建华丽高速项目部的所有人员，便与这里的山山水水联系在了一起。他们一边钻山填谷，全力以赴推进项目优质履约，一边修桥筑路，竭尽所能助力乡村振兴。搭“同心桥”，筑“小康路”，为偏远村庄挖渠引水，助困难学子踏上求知征程，敬老、扶幼、帮困、助残，中建人始终坚持以实际行动践行央企责任担当。

连贯南北、纵越东西，此番营盘山隧道具备通车条件后，华丽高速公路全线贯通，也指日可待。