或出现燃油泄漏，雪铁龙凡尔赛C5 X被召回，未来前景如何？

日前，神龙汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2022年2月22日至2022年6月1日期间生产的部分东风雪铁龙凡尔赛C5 X（参数丨图片）汽车，共计1843辆。

据了解，本次召回范围内车辆由于制造过程原因，部分批次燃油管连接部位橡胶管体可能出现开裂，导致车辆在使用过程中出现燃油泄漏，不能排除起火风险，存在安全隐患。而解决方案为，对召回范围内的车辆实施检查，对检查确认为风险批次的低压燃油管免费更换，以消除安全隐患。

作为目前东风雪铁龙的销量担当，凡尔赛C5 X的到来可以说带来不少希望。凭借着不俗的颜值，较低的定价，其在上市初期就获得了不错的销量成绩，再度赢得了不少法系车粉丝的青睐。而从销量来看，凡尔赛C5 X此前的销量能够达到5千辆以上，不过进入2022年其销量的表现并不稳定，多月销量仅为3000辆左右，对比同级的雅阁、凯美瑞等车型依然存在较大的差距。

而凡尔赛C5 X的销量之所以不能再进一步，跟其自身的产品力和品质保障有一定的关系。此次凡尔赛C5 X的召回问题，也的确反映出其在生产制造过程中存在一定的瑕疵，在品质保障方面依然存在提升的空间。

而此前凡尔赛C5 X的不少质量问题也遭遇了消费者的集中投诉。根据车质网中车主反馈的问题显示，其质量问题主要集中在车身抖动、发动机故障灯亮、变速箱抖动、后备箱故障等方面。而面对用户提出的问题，东风雪铁龙在处理问题时也并不积极，因此也进一步影响了其口碑。

而从产品本身来看，凡尔赛C5 X的定位也注定了其偏小众的市场。虽然说跨界的设计风格得到了一部分年轻消费者的认可，但是这种设计同样也导致其内部空间受到一定的影响，让其无法吸引家用车用户的青睐。

另外其采用的扭力梁式非独立悬架设计更是让凡尔赛C5 X“跌份儿”。扭力梁式非独立悬架在中级车中本身就比较少见，虽然法系车在底盘调教上具有不错的优势，但是相对来说，消费者显然更愿意接受配备独立悬架的车型。此外在内饰设计方面，凡尔赛C5 X的整体设计过于简洁，缺乏档次感，配置不够丰富，这也受到不少消费者的吐槽。

另外，在新能源产品大行其道的今天，凡尔赛C5 X由于缺少相关的产品布局，也让其丧失了一部分用户群体。而随着新车效应的逐渐消失，凡尔赛C5 X的处境也将更加艰难。

作为东风雪铁龙，甚至是神龙汽车销量的“顶梁柱”，凡尔赛C5 X的到来给其带来了诸多回暖的希望。但是由于品质问题的爆发，再加上产品本身固有的问题，也让这款车型逐步走下坡路。而由于产品的青黄不接，凡尔赛C5 X的销量一旦大幅下滑，那么未来东风雪铁龙或将面临更大的危机。

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：夏沐）