极氪公布11月“月考”成绩，又一“第一”收入囊中

12月1日 ，极氪智能科技公布了旗下豪华猎装轿跑极氪001最新交付量，数据显示，极氪001月交付量再次破万，在11月总共交付11011台，同比增长447.3%，截至2022年11月30日，极氪001累计交付量达66611台，连续刷新中国高端智能纯电品牌首款车型交付记录。

11月，特斯拉两款主力车型调价完成后，其20万-35万的价格区间落入了蔚来ET5（参数丨图片）、小鹏P7、小鹏G5、极氪001、问界M7、比亚迪海豹等主流新能源车企们的主销车型阵地。在特斯拉的降价压迫、不少新能源车企销量遇冷的大背景下，极氪001的交付量还能不降反增，作为一款已经上市一年多的新能源车型，这充分验证了极氪品牌的后劲十足，极氪001的备受欢迎。

随着新能源市场向主流和理性的回归，新能源车企的竞争其实就是产品实力、产能爬坡能力、供应链把控能力等综合实力的竞争。这也是极氪能够在造车新势力阵营中实现“逆袭”的主要原因。

持续进化的产品力，自然成为消费者的心头好

论产品力卷王，非极氪莫属。在极氪001上市时，其就因为极具亮眼的产品力大受好评：基于SEA浩瀚架构打造的极氪001，无论是在空间、三电、性能操控，还是在安全、智能上都能为用户带来优越的体验。不仅如此，在上市后的一年多期间，极氪001还在软硬件上进行了多次迭代和进化：免费8155座舱芯片升级、7次OTA升级。

而从刚刚上市的全球首款原生纯电豪华MPV极氪009，以及刚刚曝光的基于浩瀚-M架构打造、极氪首台L4级无人驾驶汽车ZEEKR M-Vision量产概念车上，我们似乎也不用担心极氪未来会出现“老车卖不动、新车不上量”的情况。毕竟极氪009全系标配空气悬架、前电吸门、6个头等舱沙发座椅等100余项豪华科技配置，标配双电机四驱系统，百公里加速4.5秒，CLTC综合工况续航822km等参数都是一种碾压式的存在。并且预计将于2023年1月正式开启交付。

丰富的服务生态，消费者理性购车与感性享受两不误

据说，问界汽车实现交付量超车的“增长密码”在于终端渠道的优势。其实，在这方面，极氪的优势也毫不逊色。一直以来，极氪始终坚持与用户共创，不断拓展线下渠道与服务覆盖，打造丰富的极氪用户服务生态，为极氪001的交付提供坚实的保障。

据了解，截止到目前，极氪已经开设了包含极氪中心、极氪空间、极氪交付中心等在内的线下门店超220家。并计划到2022年年底，极氪门店在全国范围内超过300家，实现全方位服务用户的用车生活。

与此同时，伴随车辆交付大幅提速，极氪充电网络布局与服务体验也在持续升级，截止目前，极氪能源（ZEEKR Power）自建充电站已覆盖全国100城507站（不含专用场站），而更多自建充电站还在同步建设中，旨在满足用户在不同场景、不同模式下的充电需求，让用户出行无焦虑。

此外，为了满足用户车辆置换需求，极氪置换服务也已覆盖北上广深及主要省会和重点城市，为用户提供专业高效、安全省心的置换服务。大定用户及新车车主均可在极氪App的“爱车”界面中，选择“预约置换”和“即刻估价”，来体验专业高效、安全省心的置换服务。

深厚的体系化实力，使得交付量稳步向好

在10月交付量数据公布之后，蔚来就曾表示，受防疫要求，工厂相继停产，影响了10月份的生产和交付进展。而同样跌出造车新势力头部阵营的理想汽车的交付量，也卡在了生产上。作为吉利控股集团在智能纯电领域的先锋实践者，极氪站在巨人肩膀，集合了吉利控股发展35年来积累的深厚产业基础和全球优势资源，具备高效整合庞大产业生态资源、保障全年供应的实力。得益于“巨人力量”的赋能，极氪不仅交付量稳步向好，还自开启交付以来，创造了新势力品牌的首年生产和交付速度记录，“极氪速度”持续引领高端智能纯电品牌“第三赛道”。据了解，随着供应链的进一步好转，极氪001交付周期预计将进一步缩短至4-6周。

不仅如此，极氪智慧工厂全面导入智能化、数字化技术、以5G+工业互联网技术为载体，以数字孪生驱动产品绿色研发，以智能化生产牢控产品质量，以工业互联网平台实现高效协作，形成“品质•高效•环保 ”三位一体的智能制造体系，确保了每一台车的品质交付。

距离2022年结束就剩最后的一个月了，大部分新势力无法完成KPI似乎已成定局。但随着11月交付再破万，意味着极氪交付提速显著，这也预示着极氪即将完成7万台的全年交付目标。这无疑也是对极氪综合实力的另一种验证。产品的进化、交付的向好都在持续加速，用户生态布局也在不断完善，但极氪在新势力阵营中的超车或许才刚刚踩下电门。就让我们拭目以待吧！