有了TA
家→公交→地铁
全程无缝衔接!
12月1日
海沧新城综合交通枢纽
正式投入试运营
枢纽位于嵩屿街道钟林北路
将实现长途客运与轨道交通(地铁2号线)
常规公交无缝衔接
是海沧综合客运交通枢纽核心业态之一
海沧新城综合交通枢纽占地面积3.72万㎡,总建筑面积18.8万㎡,是集长途客运、城市公交、出租车、“P+R”社会停车(即换乘停车场)、商业、办公等服务功能于一体的大型城市交通综合体。
地下设3层,地下1层是公交枢纽站、出租车营业站及与轨道交通换乘大厅,地下2、3层为社会车辆停车场。地上建筑为4至22层,规划为枢纽站、商业、办公楼层等。
海沧新城综合交通枢纽
里面长啥样?
怎么换乘公交和地铁呢?
一起来看看
12月2日,海沧君来到海沧新城综合交通枢纽负一层的公交枢纽站,眼前这个崭新的站台就是新增的“海沧枢纽站”公交首末站。
目前启用了3个公交站台,站台上标识清晰,规划了不同线路的停靠点,其中802路、380路停靠1站台,806路2站台,M21路3站台。
据了解,厦门公交集团调整802路,380路,806路,M21路等4条线路共15台车至海沧枢纽站始发运营,对接地铁2号线马青路站,促进我市公共交通融合发展。
市民可在该枢纽的负一层按照地面指引标识,步行约100米的距离,乘坐手扶梯前往地铁2号线马青路站4号口乘坐地铁,实现公交地铁快速接驳换乘功能。
马青路地铁口
下午3:00,已有不少市民到公交枢纽站乘车,大家自觉排好队伍,在停靠802路的1站台等候。
市民陈先生说,自己从岛内回来,乘坐2号线到达马青路站,听说新增了一个海沧枢纽站就来了。“806正好到我家,以前要到海沧房产站坐车,有了这个枢纽很方便,下了地铁再走几分钟就到了。”
据厦门公交集团海沧公共交通有限公司的业务经理方志鹏介绍,根据前期路线研究,海沧公交将802路等4条线路延长至海沧枢纽站,涉及地铁接驳线及高峰线。
其中,806路优化了运营时间,首末班调至早上6:05和晚上12:00,与地铁2号线马青路站的首末班相匹配,真正实现市民“家→公交→地铁”的无缝衔接。
据了解,12月中旬,海沧枢纽站将再增1条地铁接驳线M31路,路线从海沧枢纽站到兴港花园,实现海沧生活圈微循环。
海沧新城综合交通枢纽的投用
将改善和提升厦门交通网络布局
促进海沧与厦门本岛的连接
除了新增的“海沧枢纽站”
海沧枢纽还将在长途客运
出租车、社会停靠车辆等方面
打造海沧综合交通网络的关键节点
海沧枢纽拟建设充电桩75枪,总功率2580kW,建成后可服务于海沧区纯电动出租车及网约车,实现公交场站充电桩资源复用。
目前长途客运正在筹划入驻,地下2、3层超1000个车位将向市民开放,满足地铁接驳的停车需要。
后续,公交集团将持续推进公交线网优化,在海沧枢纽引入通达海沧各个街道的区内线、海沧往我市各区的跨区线等公交线路,将海沧枢纽打造成海沧区的公共交通综合出行中心,服务海沧区经济社会发展。
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文案/编辑:郑镉镉
校对:暨王月 审核:庄梅芳
资料:海沧区建交局 厦门公交集团
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