老年代步车安全隐患大，到底该不该禁止老年代步车？有了2个观点

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电动化的交通工具，是经济和科技发展的一个重要产物，它方便了人们的出行，缩短了每天出行效率，而且，也增加了出行的舒适性，在交通工具“油改电”的趋势之下，出现了电动两轮、电动三轮车、老年代步车等出行工具。

小行家要聊的是老年代步车，相比较电动车、电动三轮车，使用人群都比较广，老年代步车是辐射人群较少的，主要就是解决老年人的出行工具，也因为辐射人群少，它又有明显缺点存在，关于它该不该禁止的讨论也就变多了。

老年代步车数量增多，安全隐患加大

提到老年代步车的优点，价格便宜、舒适性好，实用性好，都是它的优势，那么，老年代步车有什么缺点，那就是它在数量增多同时，安全隐患加大，影响了交通秩序，造成了交通事故发生。

老年代步车数量变多，对于道路有影响，其实是有必然性的，老年代步车体量比电动车大很多，车辆在道路行驶又是慢速，影响交通通行效率，而许多老年人没有系统学习交通法规，安全意识不足，带来了交通隐患加大。

根据2017年数据统计，近5年以来，全国发生低速电动车交通事故达83万起， 18.6万人受伤，由低速电动车引发的事故近3年年均增长23.3%，那么，当老年代步车不安全，就引发了一个话题：到底该不该禁止老年代步车？

到底该不该禁止老年代步车？有了2个观点

小行家在网络上看到一个关于老年代步车要不要禁止的辩论视频，虽然不是今年的视频，但里面集中了老年人、年轻人，谈论了自己的看法，小行家认为很有意义，而视频中呈现2个观点，也是现实中许多人有的2个观点。

第1个观点是不支持限禁老年代步车，但支持给老年代步车设立条件，比如用来代步去经营的，坚决支持禁止，青年人买老年代步车上路用，应当禁止，驾驶人没有任何驾驶技术，没有道路安全知识，也应当禁止。

第2个观点是支持限禁老年代步车，作为年轻辩方代表表示，我们跟国外比较，国外的老年代步车实际上就是电动轮椅车，时速比较慢，有合格证、有标准，这种车不应该禁止，而国内的老年代步车明显和国外的老年代步车不一致，这种车应当禁止。

除了2个观点之外，小行家要重点介绍辩论视频中老年人认为你不该禁止车辆上路的3个理由，小行家认为是合情合理，也是许多老年人真实看法。

理由1：老年人更在乎自己的健康，无论代步车是自己代步，还是接送孩子，虽然有许多人批评老年代步车毫无道路安全意识，但不得不说，老年人不会拿安全开玩笑，尤其是接送孙子、孙女的时候，道路行驶也会更注重安全。

理由2：老年人骑自行车载人，不安全又不舒适，如果老年代步车禁止，老年人只能退回到骑自行车、电动自行车这类交通工具，它们相比老年代步车，在安全性上更差，安全性也会更差。

理由3：应当为老年人提供一个适合的代步工具，辩论中的一位退休老年人提到，老年人应该有老年人的车，具备稳重结实，适合小区、道路行驶，解决老年人出行不便的问题，老年代步车存在很有必要性。

小行家的观点：

以上介绍了关于老年代步车该不该讨论存在的2个观点，以及支持老年代步车上路的3个主要理由，小行家认为，大家的讨论都相对比较客观的，作为电动车的从业者小行家，是不赞成完全限制老年代步车的。

我认为，支持禁止老年代步车观点的，大部分人其实自己用不到或家里人用不到老年代步车出行，因此，他们考虑到的会更加客观，并没有兼顾到受影响的老年人看法，我国作为拥有超2亿老年人大国，他们的出行一定要得到正视，不能因为自己家里没有老年人用车，就全盘否定老年代步车存在的价值。

当然，小行家也不赞成，老年代步车还能像之前无约束、无规矩的上路行驶，老年代步车存在的乱象问题，必须要通过“立规矩”来改变，我们要限制那些危险的老年代步车，积极推进安全的老年代步车，为老年人提供舒适、实用、安全的代步工具。

那么，对于该不该限禁老年代步车，您有什么看法？也欢迎大家的评论交流。