2022年高端重卡新品盘点:房车竟与重卡“融为一体”？

回顾2022年的重卡市场，在多重不利因素的打压之下，2022年11月依旧以同比和环比“双降”草草收场，情况并不乐观。根据此前的数据分析，今年重卡市场1月至11月累计销售额为61.6万辆量，比上年同期的133.8万辆大幅下降了近54%，销量减少了将近72万辆！按此来预测，2022年全年的重卡市场销量与同期相比下降将达到可怕的52%，可能几近“腰斩”还不止！

即使2022年重卡市场持续低迷，但国内的重卡企业还依旧努力通过推出新产品、更新旧车型等，来提高自身的行业竞争力。今天就请各位卡友跟随卡车e族，一同来盘点国内商用车市场今年推出的几款重卡新品车型，一起来看看它们分别都有哪些新亮点吧！

解放鹰途 :房车与重卡“融为一体”!

驱动形式为6x4的解放鹰途是青岛解放2022年全新推出的高端重卡车型，其面向高效长途干线运输、高安全的危化运输、高可靠专用车市场等不同细分领域，推出了“头等舱”、“商务舱”和“生活舱”三款车型可供卡友们选择。

在动力方面，该车搭载着锡柴发动机，最高可达620马力，并且搭配着一汽解放12挡变速箱，不仅让卡友们足够放心，还能拉得多、赚得更多！

值得一提的是，解放鹰途生活舱竟然将巧妙地将房车与重卡“融为一体”，不仅拥有7.5平米超大面积驾驶室，还加入了小厨房和独立卫生间的设计，直接带给卡友们回家的感觉。

小厨房应有尽有：抽油烟机、洗菜盆、储物架、电磁炉等设施样样俱全，卡友们可以真正实现在车上轻松下厨、自由做饭。

独立卫生间内安置有马桶和花洒，空间足够容纳一个成年男性正常冲澡，独立卫生间直接解决卡友们在长途运输中如厕难的问题，卡友们在长途奔波之后，在车里休息一下冲一个热水澡，一定非常轻松惬意！

不知道各位跑长途运输的卡友们是否对这样一辆贴心设计的新品“重卡房车”感兴趣呢？

汕德卡C9H：最高可达680马力!

驱动形式为6x4的中国重汽汕德卡C9H系列牵引车，一直被业内誉为进口高端重卡的替代品。动力方面有重汽、潍柴两款发动机可供卡友们根据工况进行选择，也有中国重汽和采埃孚两款变速箱可供挑选，最高可达680马力，是可谓真正做卡友们“干劲十足”的赚钱伙伴！

除此之外，面对长途干线物流，汕德卡C9H也足以让卡友们尽享舒适驾乘体验，该车换挡采用了旋钮式设计，加减挡操作更轻松，卡友们也能感受到更加顺手、方便，同时怀挡设计还释放了驾驶室中间通道空间，驾驶室内的空间再也不显得过于拥挤，卡友们可以随心所欲的走动。

汕德卡C9H还增加了PPC地图巡航，可以通过电子地图提前预知前方地形路况，及时对车辆动力系统进行调整，包括变速箱挡位、车速、油门开合角度等等，以达到车辆最优的输出表现，有助于提升燃油经济性，帮助卡友们省钱啦！

这辆最高可达680马力省钱能载的高端重卡能否赢得卡友们的青睐呢？

东风天龙旗舰GX:多重降噪,静谧如家的极致享受!

东风天龙旗舰GX采用了旋钮式的换挡设计，进一步发挥了平地板驾驶室的优势，不仅让卡友们的操作更加便捷，还有助于增加驾驶室内的通过性。

在舒适性方面，东风天龙旗舰GX驾驶室后排的卧铺宽度为110cm，卧铺垫厚度达到了15公分，卡友在休息时能够感觉十分柔软舒适。而且，该驾驶室还采用了多重降噪技术，在车内因噪音而听不清对方说话、因噪音而睡不着觉等问题不复存在，在休息时，足以带给卡友们静谧如家的极致享受！

在动力方面，东风天龙旗舰GX搭载着东风康明斯发动机和伊顿AMT手自一体变速箱， 最大可达560马力，并且整车还配备着东风德纳440/485后桥，可选3.07、3.42等多种规格速比，采用了大马力加小速比的搭配，非常适合卡友们在高速公路上行驶，在经济转速区间就可以拥有高车速，是卡友们高效节油的好伙伴！

此外，东风天龙旗舰GX还装配着LDW车道偏离预警+FCW前防撞预警、EBS电子制动系统、ESC车身稳定系统、AEBS防追尾紧急制动、坡道起步保持功能、PCC高清地图预见性巡航系统等，并且整车均装配了盘式制动，搭配上Inte-brake发动机制动以及福伊特液力缓速器，可谓是一款极致安全的豪华座驾！

欧曼银河:智能化技术解决掉一些安全隐患

欧曼银河搭载着福田康明斯发动机和采埃孚AMT手自一体变速箱，最大可达660马力。

其采用了在牵引车产品中并不多见的矩阵式全LED大灯设计，最外侧为LED灯条集成了日间行车灯和转向灯的设计，内部的6个灯头分别对应单独的LED灯珠，中间位置的两个灯头还带有透镜设计，聚光度更好，卡友们即使在夜间出行也能感受到更加明亮！

欧曼银河旋钮式设计且带有蠕行挡的换挡机构也十分新奇，整体布置在中控台下方，旋钮的下方设计了不同模式的切换按钮，进一步释放了主副驾之间的空间；并且带有换挡拨片，在手动模式下，卡友们可以非常方便的实现加减挡位。

欧曼银河采用的零部件也都是来自保证可靠性的知名品牌，比如装配有免维护康迈轮端等，除此之外，欧曼银河还加入了PCC预见性巡航系统，卡友们可实现自主控制车速。

在安全方面，欧曼银河还带有ACC、AEB、LWDS，以及360环视、发动机制动、液力缓速器等配置，利用智能化技术解决掉一些安全隐患，让卡友们开起来既舒服又安全！

三一新英雄旗舰版:585匹，起步、爬坡、超车更轻松!

三一新英雄旗舰版585搭载着全新的三一道依茨发动机，最大输出马力为585匹，最大输出扭矩可以达到2600N·m，低速大扭矩的爆发特点，让三一新英雄旗舰版的起步、爬坡、超车更轻松！

再配合上16挡AMT变速箱，足以满足卡友们高时效性的使用需求！三一道依茨发动机还具备有序分层燃烧、双涡流混合等特点，能够通过高爆压低摩擦以及智能动态调节扭矩功能，根据卡友们的实际运输路况进行人性化调整，相比同级别竞品降低10%以上的油耗，卡友们的燃油成本得以大幅降低！

三一新英雄旗舰版还带有各种丰富的安全配置，如8摄像头全域盲区监测、360环视、LCA、RCW、BSD、EPB、ESC、道路偏移预警+前碰撞预警等等，可全面保证卡友们行驶途中的安全性。

不知道卡友们是否喜欢这辆30w+就可以拥有的旗舰版卡车呢？

江淮超越Q7：兼顾动力经济性和操纵性！

在动力总成方面，江淮超越Q7整合康明斯、赢动、采埃孚、康迈、威伯科等国际顶级供应链，经过山路、高速、国道等不同工况标定，将动力经济性与操纵性直接拉满！

江淮超越Q7经过实际道路验证，B10的寿命达到150万公里，可实现油耗降低10%，碳排放减少15%，货运能力提升30%。原厂70号取力器，彻底解决了卡友自行加装取力器而引起性能差、故障多等问题。

江淮超越Q7不仅有着高端重卡标配的主副气囊座椅、双卧配格菱纹的床垫、竖式10.4寸中控大屏... ...还装配了全新的高顶平地板驾驶室，四点气囊悬挂的形式有效保障了驾驶室的稳定性，足以给到卡友们更加舒适的驾乘体验！

不知道卡友们能否被这样一款，为中短途砂石料及资源运输场景打造的江淮超越Q7所折服呢？

陕汽重卡X5000S：旗舰级平台打造！

陕汽重卡X5000S有潍柴、康明斯两种发动机可供卡友们选择，还搭载着法士特变速箱，最大可达600马力，虽然它隶属5000系牵引车，但它却跨级别用上了X6000级别的平台和驾驶室，旗舰级车型高性价比的价格很难不让卡友们心动。

对于跑长途的卡友们来讲，能过滤更多的细碎震动对于舒适度而言非常重要，X5000S的驾驶室采用了全浮式悬置，气囊为可变刚性气囊，极大程度的过滤掉路面的颠簸。

X5000S整车的线束无论是包裹还是固定都很走心，有束带和金属支架进行固定，有效减少了相互之间的磨损，降低电、气路的故障率。

采用旗舰级平台打造使得X5000S的性价比非常高，用“降维打击”形容也不为过，不知道卡友们能否为之心动呢？

面对现在，展望未来

2022年高端重卡新品可谓是群英荟萃，面对这一年中全新的排放标准和政策要求，卡车e族发现，新一代的高端重卡与以往相比不管是从动力总成还是内饰方面，都有了质的飞跃。时间飞逝，2022即将过去，但究竟哪款高端重卡是你的心头爱呢？卡友们对2023年即将推出的高端重卡又有哪些展望呢？欢迎各位卡友在评论区积极留言讨论！