海洋联盟发布2023年系列航线产品！

由CMA CGM、COSCO、Evergreen和OOCL组成的海洋联盟（Ocean Alliance）已宣布明年的服务网络，预计将于2023年1月1日正式上线。

四方签署了海洋联盟Day 7产品，该产品包括40项服务，在全球主要贸易航线上的年运力容量达到2240万标准箱。

东方海外表示，海洋联盟自2017年成立以来，一直致力于为客户开发最具市场竞争力的产品，和提供最佳品质的服务。进入2023年，东方海外将继续与盟友携手，通过优化航线网络、完善港口挂靠次序、配置最新的24 ,000TEU集装箱船以提升运力水平，为客户提供升级的航运选项。不仅如此，东方海外还将继续履行对建设绿色未来的承诺，与您一起降低供应链中的碳排放。

2023年海洋联盟的服务网络如下：

（以下Day 7航线由东方海外提供）

8条太平洋西南航线(PSW):

• 太平洋华中1 [PCC1]: 宁波 – 上海 – 釜山 – 长滩 – 釜山 –宁波

• 太平洋华北1 [PCN1]: 天津 – 青岛 – 上海（外高桥）– 上海（洋山）– 长滩 – 鲁珀特太子港 – 天津

• 太平洋华北3 [PCN3]: 青岛 –上海 – 宁波 – 洛杉矶 – 釜山– 青岛

• 太平洋华南1 [PCS1]: 福清 – 南沙 – 盐田 – 厦门 – 洛杉矶 – 福清

• 太平洋华南2 [PCS2]: 台北 – 厦门 – 香港 – 盐田 – 洛杉矶 – 奥克兰 – 台北

• 太平洋越南华南 [PVCS]: 盖梅港 – 南沙 – 香港 – 盐田 – 高雄 – 长滩 – 高雄 – 盖梅港

• 东南亚钟摆式航线-PSW [SEAP-PSW]: (SEAP-USEC) – 巴生港 – 新加坡 – 林查班 – 盖梅港 – 盐田 – 洛杉矶 – 奥克兰 – 盐田 – (SEAP-USEC)

• 越南中国服务 [VCS]: 盖梅港 – 海防* – 厦门 – 宁波 – 长滩 – 奥克兰 – 盖梅港

4条太平洋西北航线(PNW):

• 太平洋西北1 [PNW1]: 香港 – 盐田 – 高雄 – 温哥华 – 西雅图 – 高雄 – 香港

• 太平洋西北2 [PNW2]: 厦门 – 宁波 – 上海 – 釜山 – 西雅图 – 温哥华 – 厦门

• 太平洋西北3 [PNW3]: 上海 – 宁波 – 高雄 – 盐田 – 塔科马 – 温哥华 – 东京 – 大阪 – 青岛 – 上海

• 太平洋西北4 [PNW4]: 香港 – 盐田 – 宁波 – 上海 – 鲁珀特太子港 – 温哥华 – 上海* – 香港

8条亚洲–北美东岸及湾区航线:

• 东岸中国1 [ECC1]: 厦门 –高雄 – 香港 – 盐田 – 科隆 – 萨凡纳 – 纽约 – 诺福克 – 巴尔的摩 – 厦门

• 东岸中国2 [ECC2]: 青岛– 上海 – 宁波– 科隆 – 萨凡纳 – 查尔斯顿 – 波士顿 – 纽约 – 科隆 – 青岛

• 东岸中国3 [ECC3]: 盐田 – 宁波 – 上海 – 釜山– 诺福克 – 萨凡纳 – 查尔斯顿 – 迈阿密 – 盐田

• 东岸快航1 [ECX1]: 盖梅港* – 香港 – 盐田 – 厦门 – 上海 – 科隆 – 纽约 – 萨凡纳 – 查尔斯顿 – 盖梅港* – 香港

• 东岸快航2 [ECX2]: 连云港* – 青岛 – 宁波 – 上海 – 釜山 – 纽约 – 诺福克 – 萨凡纳 – 连云港* –青岛

• 东南亚钟摆式航线-USEC [SEAP-USEC]: (SEAP-PSW) – 盐田 – 盖梅港 – 新加坡 – 巴生港– 科伦坡 – 哈利法克斯 – 纽约 – 诺福克 – 萨凡纳 – 查尔斯顿 – 巴生港 – (SEAP-PSW)

• 墨西哥湾岸中国1 [GCC1]: 新加坡 – 香港 – 蛇口 – 宁波 – 上海 – 釜山 – 休斯顿 – 莫比尔 – 新奥尔良 – 新加坡

• 墨西哥湾岸中国2 [GCC2]: 上海 – 宁波 – 厦门 – 盐田 – 科隆* – 休斯顿 – 莫比尔 – 坦帕* – 巴尔博亚* –上海

2条泛大西洋航线:

• 大西洋东岸快航1 [ATE1]: 南安普顿 – 安特卫普 – 鹿特丹 – 不来梅哈芬 – 勒阿弗尔 – 纽约 – 诺福克 – 萨凡纳 – 查尔斯顿 – 南安普顿

• 大西洋海湾快航 [ATG1]: 勒阿弗尔 – 安特卫普 – 鹿特丹 – 不来梅哈芬 – 查尔斯顿 – 迈阿密 – 韦拉克鲁斯 – 阿塔迈拉 – 休斯顿 – 新奥尔良 – 勒阿弗尔

7条亚洲–北欧航线:

• 环回线1 [LL1]: 上海 – 宁波 – 厦门 – 盐田 – 新加坡 – 费利克斯托 – 泽布腊赫 – 格丹斯克 – 威廉港– 新加坡 – 盐田 – 上海

• 环回线2 [LL2]: 天津 – 大连 – 青岛 – 上海 – 宁波 – 新加坡 – 比雷埃夫斯 – 鹿特丹 – 汉堡 – 安特卫普 – 鹿特丹 – 上海 – 天津

• 环回线3 [LL3]: 厦门 – 南沙 – 香港 – 盐田 – 盖梅港 – 新加坡– 比雷埃夫斯 – 汉堡 – 鹿特丹 – 泽布腊赫 – 巴伦西亚* – 比雷埃夫斯 – 新加坡 – 香港* – 厦门

• 环回线4 [LL4]: 釜山 – 宁波 – 上海 – 盐田 – 新加坡– 勒阿弗尔 – 敦刻尔克 – 汉堡 – 鹿特丹– 敦刻尔克 – 阿尔赫西拉斯 – 马耳他 – 巴生港 – 釜山

• 环回线5 [LL5]: 青岛 – 宁波 – 上海 – 盐田 – 新加坡 – 丹吉尔 – 鹿特丹 – 南安普敦 – 安特卫普 – 勒阿弗尔 – 丹吉尔 – 吉达 – 青岛

• 环回线6 [LL6]: 青岛 – 上海 – 宁波– 台北 – 盐田 –新加坡– 鹿特丹 – 费利克斯托 – 汉堡 – 鹿特丹 – 科伦坡 – 丹戎帕拉帕斯港 – 高雄 – 青岛

• 环回线7 [LL7]: 天津 – 宁波 – 上海 – 盐田 – 新加坡– 安特卫普 – 汉堡 – 鹿特丹 – 比雷埃夫斯 – 丹戎帕拉帕斯港 – 天津

4条亚洲–地中海航线:

• 亚洲–西地中海1 [WM1]: 青岛 – 上海 – 宁波 – 高雄 – 香港 – 盐田 – 新加坡 – 比雷埃夫斯 – 拉斯佩齐亚– 热那亚 – 福斯 – 巴伦西亚 – 比雷埃夫斯 – 新加坡 – 香港* – 青岛

• 亚洲–西地中海2 [WM2]: 青岛 – 釜山 – 上海 – 宁波 – 南沙 – 蛇口 – 新加坡 – 马耳他 – 巴伦西亚 – 巴塞罗那 – 福斯 – 热那亚 – 马耳他 – 贝鲁特 – 吉达 – 杰贝阿里 – 巴生港– 厦门 – 青岛

• 亚洲–东地中海及黑海[EM1]:上海 – 宁波 – 厦门 – 蛇口 – 新加坡 – 西塞德港 – 贝鲁特– 伊斯坦布尔艾维亚普港(伊茲米特港) – 伊斯坦布尔阿姆巴利港(Avcilar) – 康斯坦萨 – 敖德萨 – 比雷埃夫斯– 西塞德港– 吉达 – 巴生港 – 上海

• 亚洲–亚得里亚海[AAS]: 上海 – 宁波 – 釜山 – 蛇口 – 新加坡 – 亚历山大 – 科佩尔 – 里雅斯特 – 里耶卡 – 西塞德港 – 吉达 – 巴生港 – 蛇口 – 上海

4条远东–中东航线:

• 远东–中东1 [ME1]: 青岛 – 宁波 – 蛇口 – 新加坡 – 杰贝阿里 – 哈马德– 达曼– 索哈 – 新加坡 – 青岛

• 远东–中东3 [ME3]: 连云港 – 青岛 – 上海 – 香港 – 蛇口 – 新加坡 – 杰贝阿里 – 哈马德 – 达曼 – 朱拜勒 – 阿布扎比 – 新加坡 – 南沙 – 连云港

• 远东–中东4 [ME4]: 高雄 – 宁波 – 上海 – 蛇口– 巴生港– 杰贝阿里 – 乌姆盖斯尔港 – 杰贝阿里 – 巴生港 – 香港 – 高雄

• 远东–中东5 [ME5]: 青岛 – 上海 – 宁波 – 南沙 – 新加坡 – 杰贝阿里 – 阿布扎比 – 达曼 – 阿布扎比 – 巴生港 – 青岛

2条远东–红海航线:

• 远东–红海1 [RS1]: 天津 – 青岛 – 宁波 – 南沙 – 蛇口 – 新加坡 – 吉达 – 苏科纳 – 亚喀巴 – 吉达 – 巴生港 – 宁波 – 天津

• 远东–红海2 [RS2]: 上海 – 宁波 – 台北 – 厦门 – 蛇口 – 新加坡 – 吉布提 – 吉达 – 苏科纳 – 亚喀巴 – 吉布提 – 新加坡– 上海

*只适用于东方海外航线

以上航线及港口挂靠次序有进一步调整的可能，如有任何疑问或查询，请与船公司当地客户服务代表联系。

来源｜东方海外OOCL