“长白猛虎”：1958年，第16军为何驻防长春？东三省陆路交通枢纽

“长白猛虎”：1958年，第16军为何驻防长春？东三省陆路交通枢纽

大军区时代，我军各大集团军驻地多有变化。譬如，第27军先后驻防松江、无锡、石家庄。“长白猛虎”第16军就是一个例外，自1958年从朝鲜回国后，长期驻防长春。那么，第16军为何驻防长春？

第16军为我军历史最为悠久的部队之一，其前身部队可以追溯到南昌起义、平江起义、湘南暴动等武装起义部队。后经土地革命、抗日战争的浴血历练，成为了晋冀鲁豫军区的“抗日虎贲”。

1945年9月，中央军委以冀鲁豫军区机关和一部主力为基础，成立了晋冀鲁豫野战军第1纵队，杨得志、苏振华分任军政主官，亦称"杨苏纵队"，为刘邓大军的头等主力。

杨苏纵队先后参加了平汉、热东、绥东、张怀、挺进大别山等战役战斗。淮海战役（1948年11月6日—1949年1月10日）期间，第16军与敌王牌部队一一过招，取得不俗战绩。

1949年2月，中野一纵改称第16军，下辖第46、47、48师，全军合2.5万人，隶属于第二野战军第5兵团，尹先炳、王辉球两位老革命分别担任首任军长、政委。第16军成军之后，便参加了渡江战役。

8月，第16军受领进军大西南任务，后参加了解放贵阳、成都、东山、峨眉、夹江、洪雅等战役战斗。1950年1月，除第48师调归川南军区留守泸州，第16军余部挥师贵州，遂行剿匪战斗任务。

1951年1月，第16军歼匪10万余人。剿匪作战征尘未尽，第16军受领入朝作战任务，大军离黔北上千里机动至燕赵大地，进行入朝前整训。9月，第16军主力布防吉林省柳河、通化一带，旨在确保我志愿军主力的侧后安全。11月，第16军回防辽东半岛。

及至1952年12月，第16军入朝参战，全军已换装苏械装备，一跃成为我军装备最为精良的部队。第16军赴朝作战期间，在沙场老将尹先炳的指挥下，依托全苏械装备，打的美军抬不起头，创造了2个小时歼灭美军3个连的记录。

1953年7月，《朝鲜停战协定》签订，抗美援朝战争取得伟大胜利。战后，第16军仍驻防朝鲜。直至1958年4月，第16军才从朝鲜回国，驻防吉林长春，隶属于沈阳军区。在笔者看来，第16军从朝鲜回国后驻防长春，主要有以下四方面考虑：

甲、长春是东三省陆路交通枢纽

长春地处东三省的腹地，为其境内京哈、长图及其它各铁路线的交通枢纽，战略地位极为重要。新中国成立之际，长春的铁路枢纽地位就非常之突出，如下图所示：

我们可以看到，长春铁路运输便利，基本上可以辐射东北全境。从某种意义上来说，长春也是一座典型的火车拉出来的城市。

基于此，建国初期的长春，一度是中央直辖市，由东北行政为委员会代管。1954年8月，长春改为吉林省省辖市。随即，吉林省会由吉林迁至长春。

此后，长春成为了吉林省的经济、文化、政治中心，其战略地位自然也是不言而喻。及至1958年第16军驻防，长春各方面建设蔚为壮观。

乙、长春地理条件优越；

长春位于东北平原腹地松辽平原，整体地势较为平坦，处于东部山区与西部松辽平原过渡地带，为东北地区天然地理中心，也是东北亚地区的几何中心。

不仅如此，长春自身地理条件也极为优越。如上图所示，长春东靠大黑山，南临伊通河，可谓是依山傍水，以成形成环抱之势，此地不可避免地成为了兵家必争之地。

事实如此，解放战争时期，敌我双方几次争锋，都是围绕着长春展开的。辽沈战役中，长春和平解放后，旋即形成了一边倒的战争态势。

丙、长春工业发达；

东北本就矿产资源丰富，长春又有交通便利之优势工业发达是必然的。早在张氏父子统治东北时期，就重视采掘业、军工业，无形之中带动了东北工业的发展。

建国前夕，长春的工业水平足可比肩长春。随着一五计划的开展，长春的工业发展更是芝麻开花节节高，走向了前所未有的辉煌。

丁、长春有优良的拥军传统；

整个抗美援朝期间，志愿军入朝通道是吉林省中朝边境三大口岸：

辑安（今吉林省集安市）；

长甸河口（今辽宁省宽甸满族自治县南部）；

安东（今辽宁省丹东市）。

长春作为吉林的省会，得益于相对发达的工业体系，在抗美援朝前后出力不少，一直是拥军主力，成了我志愿军入朝通道的大后方。

早在1950年8月，长春就动员了纺织战线的大量人力物力，组建4个军服加工厂，数据就是最好的例子：

为我军参战提供了4.3万套棉军服、4.1万件棉大衣、10万双棉袜、1万件铁路员工棉大衣等战勤物资。

长春拥有优良的拥军传统，第16军从朝鲜回国后驻防于此，也是情理之中的事情了。

参考资料：

[1]《勇士铁军：中国人民解放军第十六军征战纪实》（高月泽、李明计·解放军文艺出版社）；

[2]《刘福林：不忘初心 一生无悔》（中共武邑县网信办）；

[3]《长春第一位共产党员——张锦春》（中国吉林网）；

[4]《长春近现代史迹图志》（王新英·吉林文史出版社）；

[5]《老长春与铁路有关的那些历史……》（长春市人民政府）；

[6]《长春站：一座百年老站的峥嵘岁月》（人民铁道）；

[7]《长春市志·军事志》（牛玺廷·吉林人民出版社）；

[8]《吉林人民在抗美援朝运动中的贡献》（中共吉林省委党史研究室）。