俄军航母有救了！中国送上“厚礼”，载重100000吨浮船坞正式抵俄

中国给俄罗斯送上“厚礼”，载重100000吨的浮船坞正式抵俄，交付给俄罗斯远东红星造船厂，俄海军唯一航母“库兹涅佐夫”号有救了。

据俄媒消息称，当地时间12月8日，由中国为俄罗斯建造的载重量100000吨的PD-100巨型浮船坞近日抵达了俄罗斯，这艘庞然大物是俄著名的红星造船厂订购的，由中国青岛北海造船建造。而这也是北海造船为红星造船厂建造的第二座浮船坞，2018年，北海造船曾交付了红星造船厂4万吨举力浮船坞。此次项目的顺利交付不仅充分体现了红星造船厂对北海造船品质的认可，也进一步巩固了北海造船在浮船坞建造领域的领先地位。据了解，PD-100浮船坞总长350米，型宽95.5米，内净宽80米，型深30.5米，配备2台50吨起重机，最大举力达到10万吨。该浮船坞于11月21日从北海造船顺利起拖，在12月9日抵达目的地彼得大帝湾斯特雷洛克湾。随着PD-100巨型浮船坞的顺利抵俄，俄海军“库兹涅佐夫”号航母也算是终于有救了。

据悉，俄海军“库兹涅佐夫”号满载6.7万吨，是俄罗斯唯一一艘航母。该航母自2016年被派往叙利亚坚持了两个月的作战部署后，便处于大修状态。要知道，“库兹涅佐夫”号航母有近长达20年时间几乎零维护，其动力核心蒸汽锅炉舱早已不堪重负，每次在航行过程中是浓烟滚滚，甚至在卫星图上都能清晰看到那冲天的黑色烟柱。正因如此，俄方才决定对其进行大修，而更换锅炉就是重要大修项目之一。俄方本预计在2020年就完成大修。然而，事与愿违，按照当时维修的标准流程，“库兹涅佐夫”号要先转移到PD-50号浮船坞维修处理，但在其运载航母的过程中，PD-50号浮船坞因突发停电事故导致进水门故障进水沉了，在该事故发生时，“库兹涅佐夫”号撞上了浮船坞侧壁导致后者起重机倒塌，砸在了航母飞行甲板上，砸出了一个大洞，这次意外又让“库兹涅佐夫”号的维修时间大幅度延长。这还不算完，在2019年12月，维修中的航母又发生火灾，过火面积600平方米，造成1人死亡，12人受伤，另有2人失联，随后航母大修又停了下来。

除了事故频发，导致“库兹涅佐夫”号维修时间延长外，浮船坞确实也是导致“库兹涅佐夫”号迟迟得不到很好维修的因素之一。据了解，目前，红星造船厂使用的最大浮船坞为8万吨举力PD-41浮船坞，由日本船厂在1978年建造交付。而在中国青岛北海造船建造的PD-100巨型浮船坞抵俄之前，俄方只能将“库兹涅佐夫”号停在码头一点点慢慢改，直到今年5月份，俄方才将其停放到一处由两座相邻的干船坞打通成一个大船坞的干船坞进行维修操作。

不可否认，PD-100巨型浮船坞顺利抵俄，对于俄海军来说无疑是个好消息，有了这个巨型浮船坞的帮助，维修“库兹涅佐夫”号航母自然是方便很多，而且“库兹涅佐夫”号航母重新服役的时间可以提前，也不再需要等到原定的2024年。事实上，随着PD-100巨型浮船坞顺利抵俄，不仅仅是俄海军的“库兹涅佐夫”号航母有救了，后续的俄核动力巡洋舰、万吨级巡洋舰、核潜艇的维修也都有了强大的保障。从某种程度上看，这对日益艰难的俄罗斯海军来说，无疑是雪中送炭。同时，这也是中俄合作关系进一步增强的证明。