以不变应万变 全新斯巴鲁翼豹新车图解

全球配备水平对置发动机的汽车品牌只有两个，斯巴鲁和保时捷。前者显然从售价上来看更为亲民一些，而旗下最具代表性的车型，非翼豹车型莫属，所以它就成为了众多汽车爱好者体验水平对置发动机魅力相对容易的选择。如今，全新一代翼豹已经正式登场，喜忧参半。忧是因为它并没有跟随潮流走上智能化赛道，而喜则是它依旧保留了斯巴鲁纯粹的设计和驾驶特点。斯巴鲁这种以不变应万变的做法效果如何？让我们从全新斯巴鲁翼豹中一探究竟。

外观：精致感小幅提升

全新斯巴鲁翼豹的整体风格变化不大，依然是通过圆角棱线勾勒出充盈的肌肉感，尤其是轮拱处的处理，营造出类似宽体的视觉效果，延续了该车型传承至今的“拉力精神”。同时，新车的大量细节经过调整，灯组尺寸更加纤细，唯有遗憾的是尾灯内部虽然示宽灯和刹车灯为LED光源，但转向灯和倒车灯依旧为卤素灯泡，高级感略有不足。

内饰：纵置大屏最吸睛

全新斯巴鲁翼豹的内饰整体设计风格变化同样不大，纵置多媒体屏幕应该是最为明显的升级，内置空调面板，并在屏幕左右两侧保留了物理实体按键和旋钮，在整体感和实用性方面取得了很好的平衡，只不过屏幕造型和UI界面表现一般，有种“汽配城”的即视感。不过，虽然设计稍显守旧，但配置表现却并不落伍，比如前排手机无线充电、Eyesight主动安全系统以及Harman/Kardon哈曼卡顿10扬声器音响系统等均有所提供。

动力：经典的水平对置发动机

未来市场前景分析：依旧与国内市场无缘

总结：

作为翼豹的跨界版车型，斯巴鲁XV（参数丨图片）在国内服役多年，其销量表现之前可谓是不温不火，不过在最近几年自主品牌向上的猛攻之下，疲态逐渐显现。毕竟现在更多人在选车时更看重智能化与网联化体验，而机械表现，尤其是小众的水平对置发动机在操控上的优势，在日常用车过程中体验其实并不明显。而对于喜欢斯巴鲁操控的消费者而言，首先要接受进口所带来的高成本，加之斯巴鲁车型近几年虽然频频换代，功能升级，但整体设计变化幅度不大，也就难谈新鲜感。所以现在的斯巴鲁即便引入全新翼豹，也难以扭转当下销量低靡的现状。以不变应万变确实是一个办法，但在此基础上增加性价比，才是审时度势的良计。