美国联邦航空局为电动飞机提出适航标准

导读：据路透社12月19日表示，美国联邦航空管理局 (FAA) 周一发布了适航标准，飞行出租车公司 Archer Aviation需要满足其 M001 空中出租车才能获得使用适航认证。

飞行出租车公司 Archer Aviation 的联合创始人兼联合首席执行官 Adam Goldstein（右）和 Brett Adcock 在为他们的全电动飞机在美国加利福尼亚州霍桑市的工厂揭幕排练时合影留念。

美国联邦航空局发布了 Archer 的电动垂直起降 (eVTOL) 飞机的公众评论标准。该版本是在美国联邦航空局于 11 月针对 Joby Aviation型号 JAS4-1 eVTOL 发布类似公告之后发布的。Archer 本月早些时候表示，它正在努力争取在 2024 年底获得美国联邦航空局对其 eVTOL 的认证。

本月早些时候，Archer 公司表示，其 eVTOL 于 11 月 29 日完成了首次完全过渡飞行——距离经过几个月测试的首次悬停飞行还不到一年。

由美国联合航空公司和 Stellantis NV公司支持的 Archer公司在 10 月份表示，其目标是在 2025 年制造约 250 辆电池驱动的电动空中出租车，并在接下来的几年扩大生产。

eVTOL 飞机被吹捧为空中出租车，可能成为城市空中交通的未来。低空城市空中机动飞机引起了人们的极大兴趣。

美国联邦航空局在 5 月份表示，它正在修改其监管方法，因为为传统飞机和直升机设计的法规“没有预料到需要培训飞行员操作动力升力，以直升机模式起飞，然后过渡到飞机模式飞行，然后转换回直升机模式着陆。”

美国联邦航空局表示，Archer eVTOL公司“将比传统的直升机涡轴发动机和旋翼更安静。因此，鸟类对飞机存在的感知将更少。

但也因为该飞行器更加安静的接近环境，因此“美国联邦航空局提出了更全面的鸟击要求”。

达美航空公司还于 10 月向另一家电动飞机公司Joby公司投资了 6000 万美元，该合作伙伴关系预计最初将为乘客提供往返纽约和洛杉矶机场的空中出租车运输服务。

Joby 公司在 11 月表示，在获得美国联邦航空局 (FAA) 批准后，它现在预计将于 2025 年开始商业客运空中出租车服务，该公司此前表示计划在 2024 年推出商业服务。