北京
说报废，道拆解。
大家好，我是大象ELV。
最近与大家分享了不少严厉查处“僵尸车”的资讯，身边有同事就问了：“这‘僵尸车’不就是停的时间长了点嘛，只要车辆年审和交强险都没过期，不是照样可以开吗？”但是事实真的是这样吗？接下来，大象ELV为您解答，长期不保养的“僵尸车”能否重新上路？
首先，车上的各种油液，比如：机油、刹车油、防冻液、变速箱油、转向助力油等等。就算车辆不开，这些油液自己也会慢慢氧化变质。
以刹车油为例，刹车油成分中的乙二醇，有很强的“亲水性”，会不断地吸收空气中的水分。含水量或者叫“含水率”一旦超过了4%，刹车油就需要更换了，否则会大大影响刹车距离。
其次，车辆中的某些橡胶件一直在自然老化，比如：轮胎、雨刮甚至是底盘胶套等橡胶配件。虽然车企在制造及装配这些配件时，已考虑到这一老化现象并且也留出了一定的冗余空间，但是“僵尸车”的这些橡胶配件在长期搁置的情况下，其老化程度会严重加剧。最终这些橡胶件会失去作用，导致车辆行驶时出现各种异响，还有可能带来各种安全隐患。
以轮胎为例，据相关数据调查：超过6年的轮胎，要考虑更换掉；超过10年的轮胎，就不能继续用。使用或搁置年限久的轮胎虽然轮胎面的花纹较深，看起来像新的一样，但是里面的结构可能已经严重老化了。
大象ELV在此提醒各位车主，这“僵尸车”重新上路的风险系数极高，如果想重新驾驶这些“僵尸车”，就需要对车辆进行深度保养，所花费的时间、精力和金钱很有可能超过“僵尸车”本身的价值。
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