2023年您会买纯电动汽车吗？

现在的汽车市场，大众的关注度都放在了纯电动汽车上，很多车企都公开宣布停产和停售燃油车的计划。纯电动汽车发展的欣欣向荣，未来的主流也向着纯电动汽车靠拢，但纯电动汽车适合您吗？2023年您会买纯电动汽车吗？

阻止消费者购买纯电动汽车最大的因素，可能就是续航了。和前两年普遍的300公里、400公里的续航不同，现在的主流续航已经到了500公里甚至600公里，超过700公里的也有不少。按道理来说续航焦虑应该会大大打消。但实际情况并非如此，我们以主流的500公里续航举例。这个续航里程是个理论值，大多数情况下是达不到的，除非不开空调、不开暖风、减少用电设备的使用，以及不超过每小时80公里的速度匀速行驶才能做到。

但是现实的用车环境，在市区就算有能量回收，轻微使用空调或者暖风的情况下，续航里程也普遍要打8折，部分车型甚至能去到7折，算下来只有350公里到400公里的有效续航。为了避免空电的风险，还要预留50公里的续航打底，这么算下来500公里续航的车，市区有效续航可能只有300公里到350公里，续航焦虑仍然存在。

纯电动汽车跑高速那就更难受了，跑高速费电不说，充电桩的部署也没有想象中的好。高速上的充电桩因为投资回报率太差，导致愿意砸钱的机构不多，而且还有相当一部分功能是异常的，每次下服务区找充电桩都像买彩票一样赌一把运气。即便有了功能正常的充电桩，半个小时充满了80%，和燃油车几分钟加满油的时间比较，时间浪费的可不是一点两点，毕竟高速上停车一会，就有很大的距离差距。要是遇到国庆、春节等群体性出行节日，充电排队是少不了的，这个时候电动车可就是包袱了。

车辆的安全一直是消费者很关注的因素，纯电动汽车的安全配置普遍较高，电池的布局也增加了车身的刚性，主动和被动安全普遍优于燃油车。但纯电动汽车的安全焦虑主要集中在电池上，因为当前动力电池的安全依然没有得到大幅提升。尽管不同的厂家推出不同形式的产品，但材料和能量密度上还是原地踏步走。现在主流的三元锂电池大量装车，在高温高寒极端情况下碰撞起火的例子非常多，并且一旦起火，几乎没有灭火自救的机会，只能眼睁睁看着烧成车架报废。动力电池没有革命性的突破，消费者心里的安全焦虑绝不会消除。

极少数的车会一直跟随车主使用终生。现在的换车周期越来越短，随着纯电动汽车的普及，换车周期会进一步缩短。同级别的纯电动汽车新车价格普遍高于燃油车，在卖二手车时，就算纯电动汽车和燃油车的贬值率相同，也意味着纯电动汽车损失的金额高于燃油车，况且当前纯电动汽车的保值率远远低于燃油车，纯电动汽车的不保值是客观存在的。比较燃油车的动力来源于工况稳定的发动机，纯电动车的动力来自动力电池，其衰减是不可逆的，若要更换新的动力电池的费用，甚至比整车价格都要高，纯电动汽车的年限和里程越高，就越没有继续交易的价值。

以上几点全是纯电动汽车的缺点，并且在短期都是无法解决的。既然这样，为什么现在的纯电动汽车越来越多？只要您有以下3个需求，纯电动汽车还是比燃油车香的！

1、您所在的城市限购，车牌很贵并且很难获得，这个时候纯电动车的优势就出来了，不但能快速用上车，车价高出的部分也比车牌便宜的多。并且限购的城市大多公共充电设备普及的广一些，能减少充电上的不便利。

2、您家里需要增加一部车，想体验一下纯电动车的用车体验，并且有能力去抵御纯电动车的劣势，那么使用成本低的纯电动汽车也值得拥有。

3、生活和工作范围比较大，年行驶里程高的情况下，纯电动汽车比燃油车有优势，毕竟油价和电价的差额之大，只要行驶距离能拉得开，综合的使用成本还是纯电动汽车低一些。

除了造车新势力，传统车企也大面积杀入纯电动汽车市场，您的下一部车会是纯电动汽车吗？我是汽车胡同，专注汽车领域，欢迎关注点赞和留言聊车！