北京
本文转自：人民网-广西频道
12月29日，由广西北部湾投资集团有限公司直属企业广西新发展交通集团有限公司投资建设、广西路建工程集团有限公司承建的百色—那坡—平孟高速公路（那坡至平孟口岸段）（以下简称那平高速）那化1#隧道右洞实现半幅贯通，这是全线首座半幅贯通的隧道，标志着那平高速项目建设取得突破性进展。
此次贯通的那化1#隧道位于那平高速二分部，长598米。那化1#隧道地质条件复杂，隧道进、出洞口段围岩主要为强风化砂岩层，围岩级别划分为Ⅴ级，自稳能力弱。隧道洞身围岩主要为中风化砂岩，岩体破碎，开挖时易坍塌、易变形，丰水期有聚水、导水的功能，围岩稳定性较差。
那化1#隧道贯通瞬间。吴崇基摄
那平高速参建各方针对那化1#隧道地质情况编制切实可行的隧道施工方案，施工中严格遵守“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测、速反馈、控沉陷”原则，严格执行隧道施工规范及设计图纸有关规定；多次召开隧道单向掘进出洞施工技术交底，对隧道出洞方案进行了充分讨论；施工现场按照环形开挖预留核心土法掘进施工，并加强锁脚锚杆布设，最终于12月29日顺利贯通。
那平高速主线全长51公里，桥梁41座，全长15.29Km；隧道5座，全长9.27Km，桥隧比为48%；目前总体完成51%，其中路基土石方完成75%，桥梁完成46%，隧道完成35%，预计2024年建成通车。（唐光顺 景浩）
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