天津宝坻：拥抱高铁新时代

刘菲菲

“坻上飞举，古城新韵。”2022年12月30日，首批乘客依次进站，标志着京唐、京滨城际铁路宝坻站、宝坻南站正式启用，天津市宝坻区成为畅联全国的“枢纽之区、科创之区、生态之区、幸福之区”。

“高铁开通，既是圆梦，更是追梦的开始。”天津市宝坻区区长郭康伟在高铁开通仪式上表示，这是一个注定要载入宝坻区史册的日子。建设京唐、京滨城际铁路，是落实京津冀协同发展战略、打造“轨道上的京津冀”的重大部署。两条高铁的正式通车，将重塑宝坻区经济地理版图，使宝坻区深度融入京津冀“半小时”经济圈、生活圈、旅游圈，从而为宝坻区开放发展增添新优势，为宝坻区跨越崛起注入新动力，一定会成为优化资源要素配置、提升经济发展质效、迈向高品质生活的开放廊道、康庄大道。

据了解，京唐城际铁路全长150公里，设计时速350公里，设北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站8座车站，其中北京城市副中心站正在加快建设暂不开通运营；燕郊站、唐山站为改扩建车站，其他站为新建车站。京滨城际铁路全长169公里，即将开通运营的京滨城际铁路宝坻至北辰段设计时速250公里，共设宝坻站、宝坻南站、北辰站3座车站，均为新建车站，其中宝坻站为京唐城际铁路与京滨城际铁路的交会站。

为抢抓京唐、京滨城际铁路过境并设枢纽站重大机遇，宝坻区启动建设了规划面积达30平方公里的枢纽站站前区，按照“站商一体、站城融合”理念，坚持世界眼光、国际标准、宝坻特色、高点定位，编制形成枢纽站和站前区总体规划及各专项规划。

围绕融入“轨道上的京津冀”，宝坻区着力将政策、资金等资源要素向宝坻站区域倾斜，推动基础设施和公共服务配套建设，全面提高其承载力、吸引力、竞争力。目前，宝坻站区域的交通体系日趋成熟，与16条高速公路、国省干线实现无缝对接，4路公交直达，网约车、出租车进驻，打造集高铁、公交、长途客车等多种交通方式于一体的现代化大型综合交通枢纽。

一座城市，两座高铁站，宝坻按下“快进键”，驶入提速发展的“快车道”。除了宝坻站，京滨高铁还在宝坻京津新城设立了宝坻南站。宝坻以前沿产业和高端项目支撑高铁经济发展，将“高铁新区”打造成宝坻高质量发展的重要增长极和示范区。华润工业4.0智能创新中心项目已开业运营，津侨国际小镇项目进展顺利，京津冀商务会客厅初步成形。医疗、教育、文化、商务等公共配套也都在加紧建设。高铁的开通，将给沿线群众出行带来便利，加速人、财、物等资源要素流转，使宝坻区发展迎来新机遇，区域价值再提升。

位于宝坻经济开发区天宝工业园的翰林航宇（天津）实业有限公司是制药装备研发生产领域的领军企业，自2013年落户宝坻以来，迅速发展壮大。如今，该企业二期工程已经进入收尾阶段，公司副总经理李涛表示，“高铁通车后，给我们员工生活带来了很大便利，同时希望借助高铁通车的东风，打造京津冀技术协同创新新平台，着力于推动企业人才梯队建设以及产业结构升级。”

天津市宝坻区委书记殷向杰表示，宝坻区深入贯彻落实中央经济工作会议和市委全会暨经济工作会议精神，坚持一切围着项目转、一切盯着项目干，更好地发挥项目对扩增量、调结构、稳增长的支撑作用。落实制造业立市战略，提升京津中关村科技城和“电池、电子、电气”三大特色主题园区综合承载力，建立“链长+链主”双牵引机制，着力培育动力电池、智能装备、汽车配件3个百亿元级产业集群，逐步形成系统完备、高端高质的现代化产业体系。