浙江
钱江晚报·小时新闻记者 孙燕 通讯员 张清雅
近日，哈啰发布了其《2022杭州共享两轮数据报告》，报告显示，截至2022年年末，杭州市哈啰共享单车、共享助力车在杭总里程突破了3亿公里。
据哈啰骑行日前披露的数据显示，截至2022年12月31日，2022年杭州市民通过骑行哈啰单车、哈啰助力车的骑行总里程数已经突破了3亿公里。可能你对于这个数字没什么概念，那换个说法，你就知道骑哈啰有多受杭州人欢迎了：3亿公里相当于绕地球赤道近7500圈，可以在地球和月球之间往返约390趟。
现在越来越多人重视健康，对于工作繁忙、没有太多时间健身的人群来说，通勤交通工具选择共享单车成了两全其美的做法。
2022年，杭州人通过选择共享两轮换来的碳减排近1.2万吨，累计相当于约30万棵梭梭树一年的碳吸收量，大家共同为低碳普惠绿色城市作出了巨大贡献，既可以节约通勤时间，又可以强身健体。
对于共享两轮融入城市大交通体系方面，哈啰骑行的数据也有所反映。据了解，杭州每日早高峰（7：00~9：00）及晚高峰（17：00~19：00）的骑行平均占比接近60%。而全年共享两轮骑行场景中，约43%的车辆用于地铁及公交的接驳。
据了解，近期疫情防控政策优化调整后，杭州共享两轮需求量也出现了明显的增加。
哈啰的企业数据也验证着市民需求的增多，据哈啰企业数据显示，今年首个工作日（1月3日），杭州的骑行量同比上周涨幅达到10%。
而在元旦节假日期间，杭州共享单车的需求量随之增大。以各大商圈为中心的骑行热点逐渐复苏，同时开始陆续向商圈、商务办公区、公交地铁枢纽和大型居住区等地转移。
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