比亚迪22 年全年销量同比高增，新能源车市占率提升至 27% 2022 年比亚迪累计新能源乘用车销量达 185.7 万辆，同比+213%，其中纯 电车 91.1 万辆，同比+184%；插混车型 94.6 万辆，同比+247%。2022 年中汽协口径下，国内新能源车（含商用车）销量将达 690 万辆左右，由此测算，比亚迪对应市占率约为 27%，较 21 年全年提高 9pct。
博敏电子行业龙头上修 2026 年行业规模比例达到 50%： 碳化硅模块作为逆变器核心器件大规模在新能源汽车应用渐行 渐近，全球龙头 wolfspeed 在 2022 年的投资者公开交流中大幅上修对于 2026 年的碳化硅器件行业规模预期，从去年同期预估的 60 亿美元提升了 50%达到 90 亿美元。碳化硅车型在远期的渗透 率快速提升主要来自全球 8 英寸衬底在未来几年的大范围普及， wolfspeed 的 8 英寸碳化硅芯片工厂在 2022 年下半年投产，推动芯片制造成本下降一半，加速碳化硅在新能源汽车应用的全 面爆发。碳化硅模块在 2023 年快速放量，AMB 衬板需求将迎来大幅增长： 2022 年国内新能源汽车龙头比亚迪推出的碳化硅车型开始大规 模上量，新势力品牌蔚来和小鹏的碳化硅车型也进入交付期，随 着国内碳化硅车型渗透率在 2023 年开始提升，国内碳化硅 产业链国产化也将进入加速期。随着国内碳化硅车型的 放量，对于碳化硅模块的需求将迎来爆发，国内比亚迪半导体和 斯达半导等龙头已经具备先发优势，博敏电子抓住 SiC 上车的产业趋势，推出 AMB 陶瓷基板聚焦碳化硅芯片封装领域，尤其是 车规领域 AMB 替换 DBC 陶瓷衬板成为主流趋势。
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