江苏
《南京市城市轨道交通第三期建设规划（2023-2028年）环境影响评价第二次公示》近日公布，南京地铁将新增 2条新线、7条延伸线及1条接驳线。
它们分别是： 2号线延伸线、2-9号线接驳线、3号线四期工程、4号线三期西段、4号线三期东段、9号线二期、10号线三期、8号线一期、16号线、S3东延。
值得一提的是，对比2021年4月南京公布的十四五期间地铁规划我们发现：
①、12号线、13号线一期、S6号线西延并不在这份名单中，这意味着这几条线路短期内可能没有开工计划。
②、南京地铁3号线四期工程终点区域由花旗营改为老山北麓的琥珀泉站，线路延长了4公里之多。
③、此次规划新增一条S3号线东延线，城东青龙地铁小镇、仙林等板块迎来重磅利好。
据江苏环保公众网官方消息：本次建设规划共10个项目，包含2条新线、7条延伸线及1条接驳线以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所、控制中心等相关工程。总规模约120km，设站67座。
1、2号线延伸线：线路起于2号线既有经天路站，设终点站仙林湖站，全长约2.1km，均为高架线，设站1座。
地铁2号线底站经天路站与4号线仙林湖站距离非常近，直线距离不到2公里，2号线延伸线的修建将使得仙林湖的地铁换乘枢纽功能得以实现，促进仙林湖东滨湖换乘文旅功能早日落地，未来仙林湖站还将迎来地铁S3号线，成为宁镇扬一体化非常重要的节点。
2、地铁2-9接驳线：线路起于9号线清江南路站，至2号线集庆门大街站西侧，全长约1.7km，均为地下线，设站1座。
据了解，早期地铁10号线规划从集庆门大街站经过，但因某些原因最终放弃。如今地铁9号线一期直线距离水西门大街仅仅只有约1公里的路程，通过新建的接驳线路，预留的集庆门大街换乘站得以发挥出真正的作用。这对于优化附近地铁网有着很重要的作用。
3、 3号线四期工程： 线路起于南京北站枢纽西南侧的琥珀泉站，至3号线林场站-星火路站区问高架段，全长约7.0km，其中高架段约1.05km，地下段约5.95km；设站4座，新建停车场一座。
南京地铁3号线目前起止点为林场-秣周东路站，连通了南京站、南京南站两大火车站，3号线西延的到来将再次向西串联起南京北站。
值得注意的是，在此前规划中3号线西延起于林场站，止于花旗营站，建设里程为3公里。而此次三期规划中， 终点区域改为了老山北麓的琥珀泉站，线路延长了4公里之多。
待建成后，3号线将途经南京站、南京南站、南京北站。
▲南京地铁3号线线路走向示意图
同时，3号线三期（南延工程）已经正式开工！
根据此前信息，这条线路作为地铁3号线的南延线路，计划于2024年建成。
该线路全长3.3千米， 起于秣周东路站（不含车站） ， 止于秣陵街道站 ，设2座车站。建成后秣陵街道附近的居民出行将更加便利。
4、4 号线三期西段： 线路起于 4 号线二期珍珠泉站，至南京北站枢纽北侧的余家营站，全长约7.6km，均为地下线；设站4座新建停车场一座，主变电所一座。
目前4号线在建的部分是4号线北延线，虽然跨过了长江延伸到了江北，但仅仅只到珍珠泉站，此次西延线的出现，4号线将直连新南京北站，这对于江北构建新南京北站为中心的综合交通枢纽有着极其重要的作用。
5、4 号线三期东段：线路起于 4 号线一期终点站仙林湖站，终到华侨城东站，全长约6.3km，设站4座。
南京地铁4号线东部将由仙林湖站北延至华侨城东站，再加上2号线延伸线将由经天路站延至仙林湖，未来栖霞山片区的轨道交通出行会更加方便。
▲地铁4号线北延部分站点曝光
6、9号线二期：线路南起于刘村站，接至一期江苏大剧院 •宪法公园站。线路全长10.5km，共设车站9座。
7、10号线三期： 线路起于 10号线既有兩山路站，西至科工园站，线路全长3.7km，均为地下线，设站2座。
根据此前规划10号线三期将分三期建设，其中此次提及的十四五期间建设的三期工程为远期建设规划工程，起止站为科工园站至雨山路站，线路长2.6KM，设车站2座，线路主要沿海桥路和建设路敷设。
8、8号线一期：线路起于生态公园站，北至十月广场站、全长约19.6km，均为地下线；共设车站 11座；设停车场一座。
南京地铁8号线前期建设由于宁芜铁路搬迁问题一直受阻，在进入2022年以后，8号线进展迅速，在今天又一次曝光了由生态公园站至十月广场站的8号线。
▲南京地铁8号线线路走向示意图
9、16 号线：线路起于板桥南站，至机场跑道旧址站，线路全长 25.2km，均为地下线；设站 17座；新建车辆段一座、停车场一座，控制中心一座。
宁马城际线目前已经正式开建，但其不贯穿板桥新城，板桥人民无法享受其真正的便利。而9号线2期直抵板桥新城的中心地带莲花湖，一旦建成，板桥终将扬眉吐气，实现华丽变身。
10、S3 东延： 线路起于南京南站，至仙林站，线路全长 36.3km，均为地下线，设站14 座，新建停车场两座，主变电所一座。
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