返乡摩托大军“缩编”？出行方式变迁精神内核不变

近日，伴随着春运的开始，广东佛山龙山加油站比以往更加热闹。等待给车辆加油的是数十米长的摩托车队，驾驶员们正为返乡做准备。这些骑着摩托车的人被称为“春节返乡摩托车大军”，他们大多数是从外地到广东务工的工人，春节前将骑摩托车返回广西、贵州等地，在家乡过年。（1月9日《华西都市报》）

从鼎盛时期超百万辆次的“摩托大军返乡”，到如今的“摩托大军返乡”规模明显缩小，说到底是社会变迁的产物。一方面，在汽车从精英消费向大众消费过渡的当下，不少务工人员也拥有了私家车，自己开车回家或者和亲戚朋友一起拼车回家，变得越来越平常；另一方面，包括高铁动车在内的铁路运输网络不断织密，让人们的出行更加便利，“买票难”的局面得到缓解。更为关键的是，务工人员的经济收入不断增加，是“摩托大军返乡”逐渐“缩编”的重要原因。

在一个“后浪”奔涌的时代里，外来务工群体也出现了结构性变化。以“80后”“90后”为主力军的农民工，在就业观念、消费文化上与老一辈农民工有着本质区别；他们更在意生活品质，不愿意像父辈那样委屈和压抑自己。与其风餐露宿、风雨兼程驾驶摩托返乡，他们更倾向选择更加舒适的出行方式。

近年来，一些人口净流入城市不断加大外来务工人员的融入力度，促使部分人选择在当地过年。有的城市为了鼓励外来务工人员就地过年，也拿出了“真金白银”；一些年轻人也想方设法将父母和孩子接到城市来“反向过年”，只要家人能够在一起，不论是在城市过年还是在乡村过年都可以享受团聚的美好。

坚持骑摩托车返乡的务工人员，既有少部分是骑行爱好者，也有一些人是为了“图方便”——在返乡途中，不用等车赶车，想什么时候出发就什么时候出发；回到老家之后，摩托车作为一个重要的交通工具，在走亲访友上也可以派上大用场。此外，还有一些务工人员骑摩托返乡，是出于经济成本的考量，渴望能省一点是一点。无论旅途距离多远多么艰辛，都阻挡不了一颗颗想要回家的心。

近年来，“摩托大军返乡”得到了公共部门、爱心企业和志愿者的制度护佑和人文关怀，“回家的路”涌动着许多的善意和温暖。只不过，再周到细致的护航，都难以改变“摩托大军返乡”充满风险的事实。以更加安全、快捷和舒适的方式回家，是奔跑在春运旅途上每一个个体共同的期盼。

从昔日摩托返乡大军的“壮观”场面，到如今摩托大军显著的“缩编”，出行方式的多样化，为返乡者提供了更多的出行选择。如果说涌动的春运大潮见证了中国人讲究“和合”的文化潮汐和情感潮汐的话，驱动“摩托大军返乡”笃定前行的一定是对家庭温暖的向往和对亲情的希冀。不管出行方式如何变迁，渴望合家团圆的精神内核不会改变。