混动技术巅峰对决，为什么向你推荐拿铁DHT-PHEV而不是唐DM-i

中国式现代化是人与自然和谐共生的现代化。习近平总书记在党的二十大报告中指出，“推动绿色发展，促进人与自然和谐共生”，“积极稳妥推进碳达峰碳中和”。中国汽车行业也积极响应国家政策，越来越重视新能源技术，期间涌现出一大批优秀的车型，比如说魏牌旗下的拿铁DHT-PHEV和比亚迪旗下的唐DM-i。

如果你有购车需求，而正巧在拿铁DHT-PHEV和唐DM-i这两款车型中间纠结的话，那不妨来看一下这两款车型的对比，相信在对比之后，你也清楚哪款车更适合你了。

快顺静省，拿铁DHT-PHEV驾乘体验远超唐DM-i

拿铁DHT-PHEV依托自主研发、技术沉淀，搭载了智能DHT串并联技术，在高速行驶时可以降低转速，保证燃油经济性的同时，NVH会更好，同时效率也是最优的。

相比而言，唐DM-i遵循的是“电驱优先”、“发动机为辅”原则，采用“大功率电机驱动”+“大容量动力电池供能为主”。所带的缺点也相当的明显。唐DM-i采用的是单挡串并联架构，用一挡实现高速场景的直驱、以及动力性的提升。但比亚迪DM-i的单挡串并联架构主要痛点是发动机介入直驱较晚，且直驱动力弱，在你需要性能的时候，唐DM-i可能没有办法很好的回应你。

不仅如此，得益于两挡智能DHT串并联技术，拿铁DHT-PHEV综合油耗仅为0.48L，燃油经济性远超唐DM-i的1.89L，在馈电状态下，百公里5.4L的油耗表现也略胜一筹。值得一提的是，在此前的广州车展上，魏牌还宣布了DHT技术的首次升级，在提升续航的同时，让油耗表现更好。

细节见真章，拿铁DHT-PHEV智能驾驶比唐DM-i更便捷

除了混动技术上拿铁DHT-PHEV更优秀，在车内氛围营造上拿铁DHT-PHEV也更到位，豪华的用料让它乘坐起来比唐DM-i舒适度更高。再之拿铁DHT-PHEV的前排座椅有通风、加热以及按摩功能，而唐DM-i仅有通风、加热等功能。

拿铁DHT-PHEV基于咖啡智能平台打造，全系标配HWA高阶智能驾驶功能，践行安全是一切豪华的前提，为用户带来安全便捷的出行体验。不仅如此，拿铁DHT-PHEV还具备27个超高精度探测装置（6个毫米波雷达、12个超声波雷达、9个摄像头），实现全方位安全监测。反观唐DM-i，仅搭载了16个超高精度探测装置（包括8个超声波雷达、3个高精毫米波雷达、4个智能驾驶环视摄像头），虽然够用但没有拿铁DHT-PHEV更显诚意。

小结：

对比之后相信你也不难看出，拿铁DHT-PHEV无论是在技术创新、技术路线选择上，还是在整车智能水平、驾驶质感等各方面，都比唐DM-i略胜一筹。正在纠结是选择拿铁DHT-PHEV还是选择唐DM-i的你，相信看完之后也明白选择哪款车了吧。