广东
一个东莞的交通里程碑！
今天，在网络订票平台出现，广州东-东莞站-东莞南站-深圳北站-香港西九龙站高铁票，车次为G6568。
1月15号起，就可以从石龙的东莞站、塘厦的东莞南站直接通达香港西九龙站（以实际运营为准）！
历史时刻，贯通湾区四城经济核心
无疑，这是一次湾区的历史时刻！
根据香港多家电子传媒报道，形容本次高铁驶入传统广深线，直达广州东，是一次是历史时刻。
广深港高铁，原本仅通达广州南-庆盛-虎门-深圳北-福田-香港西九龙，与广州、东莞传统经济核心距离稍远。
本次新增广州东站-东莞站，将大大增强高铁便捷性，直接贯通广州、东莞、深圳、香港四座湾区大城的传统经济核心。
这也不难理解，本次广深高铁将定在1月15号，并且以直达广州东的列车作为首发，打响头炮。
拥有众多港资企业的石龙、塘厦，将大大便捷香港、东莞两地商业、经济、出游。
12306已出现相关票务信息
目前，具体运行线路图暂未明确，在12306官网查询，已出现相关线路。
例如是根据网络截图上的“G6558“查询，已经出现”香港西九龙-广州东“字样，且显示途径5站。
不过，由于涉及跨境班次，仍需要多方协调，目前暂定为1月15日开通，班次将根据客流调节。
东莞南站设联络线，广深线破天荒接入高铁
促成本次百年历史的广深线，与高铁网络连接的背后功臣，正是东莞南站。
早在建设初期，就规划有连接线路，令赣深铁路与广深线在互相连接，令百年广深线获得新的生命，接入全国广阔的高铁网络。
而位处广深港三大一线城市中间的东莞，再次获得新的交通利好，加强城市间互通力。
东莞站，再次成为赢家
目前，东莞站每日拥有过百对次城际铁路，直通广州东站、深圳站，直通广深两地经济核心腹地，深圳站更与罗湖关口无缝对接。
同时，作为唯一私营铁路的广深线，是国内率先采用公交化运营城际铁路，只要凭当日车票，即可随时乘搭，还支持微信、支付宝、Apple Pay等直接入站乘车，是广深港商务客热门线路。
东莞站目前也可以直接通达潮汕、厦门、南宁等周边热门城市板块，普铁列车更是通达全国多个城市。
而且，东莞站还是东莞首条地铁R2线首发站，联通东莞多个城市核心，妥妥的东莞门户和枢纽。
未来，还将迎来东实旗云广场、龙湖·天街两大大型TOD上盖商业，再次提升城市能级、辐射力。
随着1月15日，东莞拥有直达香港西九龙的能力，无疑将为石龙、东莞城区带来全新的出行体验，1小时即可直达香港经济核心，实现多样的商务、出游，享受世界一线城市的高端服务业。
百年历史广九直通车成历史
在新铁路开通时，旧线路也步入历史。
更快、更便捷的广深港高铁接入广州东站、东莞站后，百年历史的广九直通车线路，也同步停运。
据了解，从西九龙站出发至广州东站，需时约1小时37分钟，比传统广州东-红磡站快约1小时，且班次将更为频密。
同时，红磡站与西九龙高铁站直线距离仅约1.7公里，重叠性较大。
广九直通车停运，将为繁忙的东铁线让出更多资源，增加本地火车客运班次。
这也意味着，常平站的广九直通车也成为历史，东莞站原本为广九直通车预留的候车室、跨境业务也无限期搁置。
1月15号，东莞站、东莞南站将直通香港西九龙站，这是属于湾区的一个重要历史时刻。
众多期待已久的商务人士，终于在3年的时空隔离后，以全新的交通方式，来往两地。
对于东莞这座严重依赖外资的城市，港资的力量左右着这座城市的发展，植根在这座城市成长的基因中。
新的铁路线开通，这是历史里程碑，也是东莞经济再次起飞，重要的信心来源。
2023年，一起期待。
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