说起目前市面上有乐趣的小跑车，斯巴鲁BRZ绝对是无数车迷会推荐的车型，前置后驱的双门小跑车，加上水平对置发动机以及手动挡变速箱组成的动力系统，能带来巨大的乐趣。
自2021年全新BRZ回归以来，许多玩家纷纷出手将其收入囊中。不过就在最近，斯巴鲁又传来了BRZ将再别中国市场的消息。
1 月 11 日，斯巴鲁中国官网发布公告，宣布现款 SUBARU BRZ 的生产预计将于 2023 年 3 月停止，之后将持续销售至 2023 年 6 月末并暂离中国市场。
距离BRZ回归中国市场，仅仅过去了一年多的时间，况且斯巴鲁BRZ刚刚迎来了10周年庆，在这个时间节点宣布离开，难免让车迷朋友们感到可惜。更重要的是，有不少喜爱BRZ但还未能有条件购入的朋友，会担心以后再也买不到了。
其实现款BRZ离开中国市场，是大家早能预料到的事情。早在BRZ回归之时，就因其排放标准问题而无法在部分城市上牌。虽然上市之后该问题似乎得到了解决，但排放标准的问题始终困扰着斯巴鲁。
现款的BRZ搭载的是代号为FA24D的2.4L水平对置发动机，最大功率234马力，峰值扭矩为250牛·米。新款车型的动力输出相比旧款车型要强不少，是全新BRZ的一大卖点，但可惜的是，其排放标准仅为国六A。这代表了它无法在市面上长期存在。
另外，虽然BRZ在众多车迷心中有着无法取代的地位，但其定位对绝大多数消费者来说，都相对比较尴尬。从销量上看，根据媒体前辈透露的数据，截止到2022年11月，现款BRZ在中国累计上牌数为2645台。
在现款BRZ上市之初，确实有着不错的销量成绩，甚至出现了需要加价的现象。可随着时间的推移，实际消费人群基本完成了消费，BRZ的交付数据也随之下降。据悉，在10月和11月，斯巴鲁BRZ的交车量已经下滑到200多台和100多台，而且价格也有一定优惠。
对于厂商来说，为中国市场“特制”符合排放标准的车型并不难，但并不算高的销量让整件事情的成本相对较高。况且对比起兄弟车型GR86来说，BRZ制定的30.88-33.08万元的售价已经很良心了。
不过大家并不用担心，因为斯巴鲁BRZ不会完全离开中国市场，毕竟我们有几乎万能的平行进口商！在早些时候已经有消息传出，符合国六B标准的平行进口版本全新斯巴鲁BRZ将要进入国内市场。
据悉，这批车型大概率将来自加拿大并且没有配备GPF系统，但符合国六B的排放标准，在政策方面有着明显优势。另外在价格方面，根据网传消息，手动挡版本新车的售价将在35.8万元左右，价格并不算贵。
在十年前，两款小跑车如约而至，一款86一款BRZ。本来应该是名声更响亮的86会更受欢迎，可似乎对于水平对置发动机来说，斯巴鲁才更加对味儿。在21世纪的现如今，BRZ或许就是JDM的代表车型，不算太贵的价格带来巨大的乐趣。
未来有条件的情况下，编辑大概率也会想要购入一辆斯巴鲁，来体验手动挡后驱带来的快乐，但我可能会选择二手车。而对于一些现在就想要体验这种快乐的朋友来说，抓紧机会吧，你的BRZ正在向你招手！
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