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非标电动车是指不符合《电动自行车安全技术规范》的电动两轮车，作为新国标实施之前，道路上最为常见的一种电动车，如今，在全国各地都面临淘汰或即将淘汰，在2023年刚开始，就有电动车保有量大省之一的浙江，明确2023年1月1日起，禁止悬挂白色号牌的非标电动车继续上路。
浙江电动车虽然给予车主很长的一个置换期，并且促进企业为车主“以旧换新”，甚至为旧车淘汰发放补贴，但在1月1日首日，依然有温州、桐乡等多地，在执行非标电动车不能上路首日，就开出“首张”罚单。
而对于继续上路的新国标电动车，浙江有的地方是首次只拆除号牌，对车主批评教育，二次违规上路会进行处罚，也有部分地方，采取的是更为强硬态度：非标电动车上路一律扣车。
虽然存在执行方式的差异化，但整体来说，淘汰非标电动车，禁止非标电动车上路，已经是浙江各地交管部门共识，近期，小行家又刷到来自浙江嘉兴交警的再次提醒：禁止非标电动车。
根据嘉兴交警部门的介绍，目前嘉兴还有登记在册，但依然没有办理淘汰置换的非标电动自行车，还有13万辆左右，交警在全市层面部署路面查控措施，一旦被交警现场查到，将会按照法律规定进行处罚。
处罚的标准：《浙江省电动自行车管理条例》，第十九条规定，违规继续上路的车辆，公安交管部门可以处300-500元罚款，拒不改正的，将被没收车辆。
这也意味着，对于非标电动车禁止上路，决定是“板上钉钉”，不带有任何侥幸心理的要求，那么，在这种情况，车主只有2个选择。
第1个选择：更换符合《电动自行车安全技术规范》的电动自行车
上面提到了非标车是指不符合《电动自行车安全技术规范》的电动自行车，那么，车主只要淘汰非标车，换购符合新国标的电动自行车，就可以继续上路，考虑到许多车主没用过新国标车，作为电动车行内人的小行家，总结了新国标车的3大特点。
（1）、安全性更高，新国标车作为时速只有25km/h，动力只有搭载400W电机的车辆，行驶的安全性相对更高。
（2）、骑行模式更多，作为强制性要求带有脚踏骑行功能的新国标电动车，除了可以纯电骑行，还可以人力骑行，助力骑行，没电的时候不用半路推车。
（3）、出行效率会降低，时速是一把双刃剑，低时速增加了行驶的安全性，但同时也降低了出行效率，对于一些长途出行的车主，新国标车低效率特点就无法满足。
第2个选择：更换符合《电动摩托车和轻便摩托车动力通用技术条件》的电摩/电轻摩
对于新国标电动车无法满足出行效率的车主，还有第2个选择，可以更换电摩或电轻摩，尤其是电摩，作为时速不受限制的车型，它对标的是摩托车，一些高效率电摩，时速可达100码，续航能到300公里，那么，选择电摩也有3大特点要了解。
（1）、车辆属于机动车，需要考取驾照，作为时速较快的电动车，归类是摩托车范畴，上路要求的门槛比电动自行车要高很多。
（2）、跑得快、跑得远，但价格更贵，一般新国标电动车价格是1500元~3000元，但如果选择跑得快、跑得远的电摩，价格基本上是3000元起，普通型的四五千左右，一些贵的可达上万元。
（3）、载人标准很不同，电动轻便摩托车是不允许载人的，而电动摩托车是可以载1名成年人，选择的时候要结合自己是否载人来选择。
总结：
浙江作为电动车保有量大省之一，从交警的介绍就能看到，仅嘉兴就有13万辆非标电动车还未淘汰，可见全省依然还有不少人在继续使用非标电动车，而交警也再次提醒不要继续使用非标车，违规上路会处罚，那么，在这种情况下，小行家是建议大家抓紧置换符合标准的“新国标电动车或电动摩托车”，避免被处罚。
那么，非标电动车淘汰后的2个选择，您会怎么选择呢？欢迎大家评论交流。
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