奇瑞放大招，全系整车终身质保，是不是“空头支票”？

作者| 李大鹏

出品|电动公会

号称“技术男”的奇瑞，最近又放出一记大招。

2月1日，奇瑞集团宣布“全系整车终身质保”政策。该政策显示，自2023年1月1日起，凡购买奇瑞集团旗下星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源四大品牌全系车型均可享受。

当然，也有一定的适用条件，官方给出的终身质保权益揭示，明确提到了以下几点：

1、自2023年1月1日起，凡购买奇瑞集团旗下四大品牌（星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源）全系车型（非营运车辆）均享整车终身质保；

2、限非营运车辆首任车主；

3、车辆全程在奇瑞4S店保养，保养周期详见各车型使用说明书；

4、易损耗件、特殊件质量担保期以使用说明书规定为准。

从官宣“全系车型发动机终身质保”，到如今升级至“全系车型整车终身质保”，奇瑞服务进一步升级，让用户省去用车的后顾之忧，再也没有“过保期”的购车概念。

虽然此前业内包括红旗、领克在内的一些品牌已经实行了整车终身质保，但数量寥寥，并且主要是高端和豪华品牌，合资品牌甚至一个都没有。

鉴于此，奇瑞成为首个将全品牌全系车型纳入整车终身质保范畴的车企，其中也包括新能源品牌，这一举动引发了市场关注，有望带动其他头部车企跟进。

01

是不是“空头支票”？

车辆质保，并不是一个陌生概念。

传统燃油车时代，日系、德系、自主品牌等都在说整车3年10万公里，或者四年10万公里的质保时间。对于这个范围和条款，消费者没有特别大的疑问，但到了电动车时代，质保政策似乎就成了左右消费者购买一款电动车的重要参考。

纯电动汽车通常把整车和三电分开制定质保政策。以自主品牌为例，比亚迪、广汽埃安通常是整车3年10万公里、三电8年16万公里，针对不同车型和优惠政策，会额外推出三电终身质保的政策。

相比之下，奇瑞的卖点更多。事实上，奇瑞新能源早在2019年便承诺三电终身质保政策，并在2020年率先推出整车终身质保政策，是首家发布整车终身质保和三电终身质保的新能源汽车品牌。

新势力品牌在这方面的表现也不错，比如蔚来几款车型都提供终身的整车和三电质保，而小鹏汽车也在新车购买后的规定时间内推出整车延保的服务包。

纯电动汽车的核心部件是三电，也就是电池、电机、电控系统，8年16万公里质保、甚至终身质保，能给消费者多大的保障？

如果我们仔细分析各个品牌的质保条款就会发现，纯电动汽车的质保政策“严苛”程度，甚至超过了传统燃油车。

以比亚迪汉EV（参数丨图片）为例，享受三电终身质保的前提是首任车主、非营运、每12个月内行驶里程不超过3万公里。小鹏P7也是类似。

但是，即便车主完全按照这样的要求使用车辆，也不意味着他们能够享受厂家提供的质保，因为这里面还有大量的细则条款，包括但不限于：整个用车周期在品牌授权店保养、使用官方零部件、加入品牌俱乐部等。

更重要的一点在于三电质保内容。小鹏汽车的条款是：因设计、原材料、制造工艺、零部件质量等原因引起的故障，经车企官方检测核定之后，提供免费的维修、更换零部件服务。比亚迪则注明了电池的正常衰减不在质保范围。

同样的，奇瑞此次终身质保也提出了适用条件，前面提到过，其中一条是终身质保不含易损耗件（质保3个月/5000公里）、特殊件（质保36个月/60000公里）。所以，消费者在购买以终身质保为卖点的新能源车时，一定要问清楚质保规定细则，避免引起误会。

比如，很多人以为，新能源汽车的核心——三电终身质保就意味着，一辆电动车买回来、几年之后续航能力变差，品牌就会给我们更换一块新电池，只要车子不坏，就能祖祖辈辈传下去。

然而，真实的情况是，“电动车三电质保”是一个解释范围很广、甚至有很多坑的概念。即便是厂家或者国家条款规定了动力电池在8年内衰减不得超过30%，但这里面很多细则没有明确，包括电压不同、工况不同，造成的实测容量也不同。

更关键的一点是，汽车厂商为自己的质保条款留了很多解释空间，即便电池衰减超过30%，车企也没有明确是更换一块电池、更换里面的电芯、还是给用户一块等量的翻新电池。

要知道，现在类似比亚迪新能源车的一块动力电池成本就高达10万元，厂家在8年之后白给用户花几万元换一块电池，几乎不可能。

02

打铁还需自身硬

从厂家的角度来看，敢提出终身质保，肯定是对自己的产品有足够的信心。

拿奇瑞汽车来说，成立20多年来，始终坚持自主创新，逐步建立起完整的技术和产品研发体系，甚至被称为“汽车界的华为”，产品出口到全球80多个国家和地区。

这几年，奇瑞通过推行全球一体化的CPS（奇瑞生产方式）和TPM（全面生产管理模式），大幅提升了全新体系下产品的制造标准和制造质量，在业内树立起全新“技术奇瑞”、“品质奇瑞”的品牌形象。

我们查了一下，截至2022年底，奇瑞先后有9款发动机获选“‘中国心’十佳发动机”称号，累计申报专利25,795件，获得授权专利17,177件，其中发明授权专利占37%，位居行业前列。

去年9月，奇瑞还发布了“瑶光 2025”前瞻科技战略，其涵盖火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态等四大核心领域，奇瑞以此为基础，全力打造包含平台架构、三电技术、智能驾驶、智云平台、生态伙伴在内的13大核心技术，构建面向新时代的技术创新链。并以此为支点，奇瑞将再次完成新时代“科技跃迁”，向科技奇瑞转型。

目前，在“瑶光2025”战略下，奇瑞发布了多款重磅车型，包括奇瑞欧萌达、捷途大圣、星途瑶光等。这些产品，市场反响正面，消费者呼声极高。

公开数据显示，奇瑞2022年累计销售汽车达到历史性的123.2万辆，同比增长28.2%，创历史新高。其中，

奇瑞品牌全年销量908553辆，同比增长38.3%；

星途品牌全年销量51142辆，同比增长37.6%；

捷途品牌全年销量180067辆，同比增长16.9%；

新能源汽车销量232814辆，同比增长112.9%。

市场反馈是最有力的证明，可以看到，从开创“发动机终身质保”先河，到首个推出“全系整车终身质保“的主流自主品牌，奇瑞勇于打破行业规则，不断突破服务标准与水平，已然成为国民汽车品牌自我革新的先锋。

可以预见的是，随着全系车型终身质保政策的推出，奇瑞汽车很可能再次掀起一波销量高潮，让我们拭目以待。