湖北
春运返程高峰，许广高速湖南段，发生了一起十分惨烈的车祸，已经造成16人死亡、66人受伤。
根据现场视频显示，有事故车辆起火，而且浓烟滚滚、火势冲天。目测现场并非只有一辆车起火，还引发了周围车辆燃烧，这也增加了伤亡人数和救援难度。
湖南发生的这起重大车祸，是由多起连环追尾事故组成而成的。整个追尾的长度在300米左右，追尾的车辆有数十辆之多，而且其中还不乏有大货车、快递运输车等。
正是因为中间有部分大货车，所以这起车祸的现场非常惨烈。很多车辆已经被完全挤压变形，很多车辆还被后车顶到了前车的车顶之上，叠罗汉、侧翻的车辆也不少，可见大货车的极大增强了追尾的力度，才造成了如此大的伤亡。
这起事故到底是怎么发生了，目前还在调查阶段，官方的通报中只描述了基本事实，并未分析原因。
不过从公开信息可以看出，之前的说法无外乎以下几点：
第一、当时的天气因素。很多亲历者表示，事发时高速公路上飘起一团白雾，这应该就是所说的“团雾”。
团雾来的快，散的也很快，而且能见度非常差。在春运高峰期的时候，发生团雾是非常危险的。
还有就是当时天空飘着小雨，车辆的制动性能变差，再者就是事故发生时间是17点，这个时候能见度本来就差，加上下雨天气，天黑的更早、视线更差。
第二、春运时期的车流量比较大。许广高速是中部地区与广东联系的一条重要通道，华中的河南、湖北、湖南三省人口的主要流向地就是广东，所以春运是返程高峰，这起事故就发生了往广东方向的车道上。
车流量大，就导致保持车距的难度增加，一旦前方发生情况，后续追尾的车数就会非常多。如果还有大货叠加其中，二次事故就更无法避免。
这些到底是不是湖南这起惨烈事故的起因呢？恐怕只是附加因素，因为追尾事故，一般跟最前车多多少少有关系的。
在这起事故持续发酵之后，又有新的知情者爆料细节了。根据媒体披露的信息，有目击者爆料了这起事件的起因。
据他观察，是因为有司机错过了二广高速长沙望城出口，在快车道踩了急刹，结果后面的车就跟前车撞上了。而且这2个车辆并未快速驶离，引发了后续车辆的连续追尾。
在多次撞击下，有一辆小车先起火，火势蔓延很快，还引发了周边的货车燃烧。
很多司机都参与了事故的救援之中，大家纷纷向对向车道的车辆借灭火器，但是由于火势太大，效果很明显不理想。
由于当时能见度很差，在第一波连环追尾事故中，后续车辆即便是前车刹住了，也难保后车不追尾，所以才形成了5段事故组成的一场重大交通事故。
而这起事故发生的地点，正好就在望城收费站附近，所以这名目击者的爆料可信程度很高。根据官方通报，第一波事故中死亡的人数最多，是7车追尾，死亡人数就达到7人，而第一波事故也是诱发整个事故的原因。
如果这起车祸的细节真如这名知情人爆料的那样，那么在整起事故中，这名因为错过出口而急刹的前车司机，承担的责任不会小。
这次车祸死伤人数众多，还有很多的车辆近乎于报废，那么整个车祸的赔偿总金额应该会超过2000万，或许还会更高。即便前车承担的比例不高，对大部分个人而言，即便是倾家荡产估计也赔不起。
而且前车受到后车多轮撞击，自身的损失也会比较大，或许也有人员伤亡，这真的是害人害己。
这几年，高速公路上因为错过出口而急刹、变道，甚至是倒车的现象越来越多，而处罚的力度却一般。我国的机动车保有量越来越多，很多网上戏称为“一年一箱油”的车主都赶在春节时候返乡，这个时候车流量大、恶劣天气多个，更是事故高发期。
湖南这起惨烈的重大车祸，留给我们的教训的确是非常多，对于有驾驶陋习的司机，要加强教育处罚的力度，让这种人为因素制造的车祸越少发生越好。
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