新年开工首选福田瑞沃大金刚ES7(8X4)自卸车 | 卡车之友网

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作者：苏楷

春季素来是基建工程上马的高峰期，随着疫情的结束，今年更是如此。大江南北，一批又一批的重大项目密集开工，用实际行动冲刺久违的市场开门红。很多卡友迫不及待的想要抓住当前的创富时机，选择一辆好的致富工程车，就成为了重中之重。今天，《卡车之友网》为您介绍一款适合中短途城建渣土、建材运输的车型，福田瑞沃大金刚（参数丨图片）ES7(8X4)自卸车，看看它到底能否成为你致富路上的好帮手？

外观：福田经典设计 硬朗大气

福田瑞沃大金刚ES7(8X4)的外观设计传承了福田家族式设计语言，中网采用两段式蜂窝状进气格栅，搭配镀铬装饰，看起来简约大气。

保险杠采用分体式设计，即便损坏更换也更加便捷，减少了维修成本和时间，助力卡友增收。

驾驶室采用福田超级卡车驾驶室，宽度达到2200mm，驾驶室的的钢板厚度达到1mm，符合ECER29碰撞法规，可以承受来自不同方向高达10吨的挤压，极大提高了驾驶员的安全性。

实拍车型大灯组造型精美，灯组内部集成了远近光灯、转向灯、日间行车灯，车辆的近光灯还配备有透镜，能够为夜间行车提供更好的照明效果。

根据官方资料显示，瑞沃大金刚ES7(8X4)A柱倾角仅为18°，视觉盲区很小，视野非常开阔，能够保证很好的行车视野。

上装方面，瑞沃大金刚ES7(8X4)可以选择6米-7米6的货厢，宽度最宽2米4。如果是从事建材行业运输的卡友，一般板材宽度最小在1米2左右，最大宽度在2米4左右，瑞沃大金刚ES7(8X4)的货箱宽度刚好可以并排放下两块板材或者一整块2米4宽度的板材，看起来非常整齐，方便装卸。如果是从事工地运输的话，7米6的货厢，2米4宽度，800mm高的栏板，可以轻松装下14.5方的渣土。此外，瑞沃大金刚ES7(8X4)的货箱同时根据工况不同，可以选择侧翻、后翻举升，方面装卸。

实拍车型配备了十二条HS168花纹的华盛轮胎，规格为10.00R20，这款轮胎主打高耐磨与高承载，适合自卸车对于高承载以及复杂路况的需求。

外观小结：瑞沃大金刚ES7(8X4)的外观设计非常有特色，两段式中网看起来很霸气。车身尺寸以及货箱的配置也非常合理，能够满足各种运输场景的需求。

动力：玉柴270马力+法士特10挡手动变速箱

实拍车型搭载来自玉柴的S06发动机，最大输出功率270马力，最大扭矩1050牛·米，最大扭矩输出转速为1200-1700rpm，满足国六排放标准，配置可充分满足时效性不强的建材以及工地运输需求。此外，根据卡友的不同需求，还可以选择玉柴350马力发送机，动力更强，满足对于时效性要求较高的运输场景需求。

与发动机匹配的是法士特10挡手动变速箱，这款变速器为超速挡变速器，头挡速比14.86，大速比增扭让车辆在起步爬坡时更有力；尾挡速比0.74，可以在放空返程时，提升效率，充分满足卡友多拉快跑的需求。

对于自卸车来说，更多的适用场景就是跑工地或者运输建筑材料以及渣土等，装载能力至关重要。除了前面提到的货箱以外，底盘配置才是根本，瑞沃大金刚ES7(8X4)在这一点上也做得非常出色。

瑞沃大金刚ES7(8X4)后桥采用工程版专用435ZS后桥，速比达到5.571，后桥采用高强度钢板，在保证强度与承载能力的前提下，降低桥壳重量，提升车辆载货能力。配合10/10/10的多片簧悬架结构，能够更好地保证车辆承载能力，行驶更稳定。

作为工程车，多装多拉就是对赚钱，但是随着各地对于自卸车辆管控的加强，超载行为被严格禁止。这种情况下，标准化、合规化、轻量化成为了卡友对于工程车的刚需。这款福田瑞沃大金刚ES7（8x4）自卸车公告总质量31吨，通过整车轻量化设计，将车身自重最低控制在10.5-11.5吨，可合规承载近20吨左右。在标载前提下，能够较好满足卡友们合规载货吨位最大化的需求。

内饰：宽体驾驶室更宽更舒适

进入车内，第一感觉就是非常宽敞，尤其是头部和腿部空间很充裕，丝毫没有压抑的感觉。

内饰设计也给认眼前一亮的感觉，区别于传统的卡车内饰设计，这款瑞沃大金刚ES7(8X4)采用航空蓝的内饰风格，看起来年轻时尚。灰色的底色搭配上蓝色饰条以及银色饰板，如果不看外观，看不出是一款卡车，有了乘用车的感觉。

四辐式多功能方向盘大小适中，握感非常舒适，多媒体按键分布合理，左侧为多媒体控制，右侧为定速巡航控制，方便操作编辑。

液晶仪表盘的设计也科技感十足，显示信息非常丰富，能够更好的帮助驾驶员了解车辆信息。

车辆中控台采用半环绕设计，所有操作所需的按键都在驾驶员触手可及的位置，人性化设计非常出色。

中控区功能分布明确，空调、MP3、行驶记录仪、货厢升降控制等功能整齐排列，使用起来非常便捷。

瑞沃大金刚ES7(8X4)的座椅采用皮革材料，乘坐体验更加舒适，气囊座椅的配备配合较好的缓震驾驶室，能为车辆带来更好的乘坐感受，上坡下坎都不在话下。

内饰小结：瑞沃大金刚ES7(8X4)的内饰在舒适性和实用性方面都非常出色，更让人惊喜的是内饰设计非常的年轻化和乘用化，给驾驶员一种轻松舒适的驾驶环境，可以有效地减少疲劳感。

总结：通过体验，我们对福田瑞沃大金刚ES7(8X4)自卸车有了更深刻的了解，这是一款在动力性、舒适性、通过性以及承载能力上都非常出色的自卸车，可以充分满足物料建材、工地建设、煤炭资源等运输行业的需求，如果你想从事这一方面的运输，不妨去到店里试驾体验一下。新年新气象，福田瑞沃大金刚ES7(8X4)自卸车整装待发，助力卡友2023年高效创富，打造精彩生活。