拒绝拥堵，无锡这些道路将有变化！

路口没车但要排队等红灯

排队很长绿灯却很短

跟着导航走却遇到交通管制

救护车、消防车出紧急任务却被堵在路上

这些开车人的糟心事将有望改善！

从市公安局交警支队了解到，今年新建的交通信号控制中心将对症下药开“数字化处方”，用更加智慧、精细的方式治理交通拥堵。交通信号控制中心是城市“交通智慧大脑”，可以把大量数字化手段运用到城市拥堵治理的各个环节，凭借全域、全量数据融合，交警部门不仅可以识别堵点、潮汐现象等宏观交通问题，还可以精准发现时段划分不合理、路口渠化不匹配等微观交通问题，用大数据助力道路交通优化管理。目前部分已在试点落实！

首批优化50个路口和10条道路

观山路西段13个路口共5.5千米路段，交警新设置了绿波带。绿波带分为华清大道至贡湖大道、市民中心至万顺道两部分，设定车速50千米/时。经过测试，设置绿波带后观山路上车流通过时间减少22.2%，平均停车次数减少5次。

观山路是今年首批进行绿波道路信号配时的道路之一，近阶段重点优化通行区域可以概括为“两核两快九横九纵”：

“两核”指以解放环路、南长街商圈为代表的商业核心和以市民中心、金融街为代表的行政金融中心。

“两快”指西内环（蠡湖大道）和南内环（金城西路）两条快速通道。

“九横九纵”指观山路、大通路、太湖大道、南湖大道、贡湖大道等18条区域重要干道。

交警从中梳理研究，第一阶段重点选择对兴昌路、兴源路、运河东路、运河西路、华清大道、贡湖大道、南湖大道、太湖大道、吴都路、观山路等10条重要道路实施绿波优化。如前不久提升改造完毕的南湖大道，车流量已不是明显的潮汐车流，而是两高峰双向车流量都很大，对此交警考虑在南湖大道上设置双向绿波带。同时，交警将对解放东路人民路路口、建筑路青祁路路口、中南路贡湖大道路口等50个节点路口实施优化。这些路口有些位于商圈和学校周边，有些在医院或行政中心周边，市民通行需求比较高。优化后将解决路口信号空放、排队溢出、路口失衡、右转冲突等问题。

50个信控路口优化清单

车道、限速、停车可“随机应变”

金城路通扬路路口的可变车道今年变得更加聪明了，增设的自适应可变车道系统，用雷达感知车流长度自动调整路口车道配置和信号配时。系统启用后，高架下匝道拥堵时间减少14.8%，早高峰排队长度下降47.3%，早高峰延误减少68.7%。

交警部门结合试点成效，计划对观山路立德道北进口、高浪路先锋路东进口、青石路江海路西进口、锡澄路江海路西进口、广瑞路江海路南进口、金城路长江路南进口设置动态可变车道。对市民反映较多的太湖大道湖滨路路口、运河西路旺庄路路口左转排队现象，也将考虑使用可变车道改善通行。

除了提升可变车道的功能，今年交警还会在可变限速、可变停车等方面发力。根据交通流量特点，将在惠山隧道北至青祁隧道南试点可变限速路段，设置“远、中、近”动态限速标志，配套诱导提示屏，引导车辆逐级变速。今后平峰时段会提高隧道等局部路段限速值，提升快速路主线通行效率，高峰期间会根据交通流量密度对车速进行限制，避免因速度差造成的碰撞事故和集聚性交通拥堵。目前相关设施基本安装到位，具体实施方案还在细化当中。

交警联合城管部门讨论可变停车可行性，计划在人民医院、中医院、江大附属医院周边设置50个固定时段内“限时5分钟”落客车位和“限时20分钟”等客车位，满足出租车、网约车等送患者和家属去医院时即停即走、接患者和家属时适当等候的需求，让这些临时停靠的车辆不用排队进入医院找车位。

红绿灯信息推送到手机导航

很多驾驶人十分青睐手机导航软件上的红绿灯倒计时功能，认为这项“黑科技”治好了等信号灯走神和焦虑症。不过此前因为倒计时为大数据公司自行采集数据测算，难免存在一点偏差。今年这项功能使用起来将更愉快。据了解，交警目前已将观山路南湖大道路口、解放西路县前西街路口等500多个市区路口的信号灯信息提供给百度地图，让路面车辆预知前方红绿灯的状态。

同时，交通信号控制中心将与百度、高德等导航平台进行对接，逐步实现红绿灯、动态限速、最优车道等信息实时发布，为广大的私家车驾驶人提供出行引导和服务。

（来源：江南晚报 编辑：依依）