折合人民币95万，出口到俄罗斯的汕德卡C9H价格翻倍，和国内版有何区别？

俄乌战争爆发之后，受西方国家制裁，欧美卡车企业陆续退出了俄罗斯市场。并且，俄罗斯本国产的卡车也被压的喘不过气，这给国产卡车带来了很大的发展空间。就在2月第二周（2月6日-2月12日）内，国产卡车占据了俄罗斯重卡市场前三名，将俄罗斯本土企业：卡玛兹挤出了前三名之外，堪称历史性时刻。并且，俄罗斯2022年进口了40919辆中国卡车，是2021年的500%多！

其中，第一名为汕德卡C7H，注册量达363台。第二名为陕汽SX3318（对应国内X3000自卸车），第三名则为解放CA3310（对应国内J6P自卸车）。抱着研究一下的兴趣，笔者查阅了一下这些车型的资料，发现俄罗斯市场的汕德卡C7H非常有意思。上面那张图看起来像是国内的汕德卡C9H车型，但它在俄罗斯却挂着C7H Max的名字销售。在今天的文章里，提加就带您来一起看看它与国内的C9H有什么不同。

先从外观开始看起。虽说它的型号叫做C7H Max，但不管怎么看都和国内的C9H没啥差别。它采用了重汽新一代设计语言，整体外观非常精致，并且线条更加硬朗、阳刚。此外，车辆在保险杠、前面罩左右等地增加了空气动力学设计，降低了风阻，整车风阻系数仅为0.495.

全新进气格栅也是C7H Max（C9H）的设计亮点之一，它以骑士（参数丨图片）铠甲为设计灵感，内部采用交错的线条塑造出菱形网格造型，搭配亮黑漆面，看起来更加精致。并且，前脸上的SITRAK标志以及前格栅描边、重汽标志、车门型号标识等地都采用金色漆面进行覆盖，高端感满满。此外，车灯采用了全新设计的LED大灯，并配备了雾灯及LED日间行车灯，更加提升了车辆外观表现。

C7H Max（C9H）依旧是一款基于德国曼恩技术平台研发的卡车，正契合其“德系品质，智享未来”的产品Slogan。驾驶室与曼恩基本一致，再加上车顶遮阳板、前面罩导流板等多种设计，看起来欧卡风格满满。此外，车辆驾驶室采用全钢结构，搭配独特的悬置设计，能够在遭遇碰撞时断开、向后移动吸能，保证驾驶员的生命安全。

右为俄罗斯市场销售的C7H Max，左则为俄罗斯市场此前销售的标准版C7H。可以看出，C7H Max（C9H）在颜值方面的提升是相当巨大的。这两款车型都在驾驶室顶部配备了两枚旋转告警灯，使得车辆看起来更具一丝别致的风格。

接下来，就让我们说说车辆的动力链配置。实拍汕德卡C7H Max采用曼恩技术的MC13.48-50发动机，能够输出480匹马力和2300牛米扭矩，搭配采埃孚TraXon传胜ZF12TX2621TD变速箱，带有液力缓速器。车辆采用4x2驱动配置，后桥为曼恩技术的MCY12BES车桥，速比为2.71。从整体配置上来看，这台俄罗斯版本的汕德卡C7H Max十分适合对时效性要求较高的长途干线运输，性能相当扎实。

前后桥均采用钢制轮毂，前桥轮毂附加有装饰罩。前桥采用尺寸为315/70 R22.5的三角轮胎，后桥则采用同规格并装朝阳轮胎。

而在底盘附件上，这台汕德卡C7H Max也是一样的标致。底盘右侧安装有尿素液罐和铝合金油箱，底盘左侧则是尾气后处理系统、蓄电池+储气罐，以及另一个尺寸较小的铝合金油箱。由于俄罗斯目前还在使用欧五排放标准，因此车辆的尾气后处理系统体积较小，为底盘让出更多空间。左右双油箱能带来超千升的容积，保障了车辆续航能力。蓄电池和储气罐采用叠放设计，并附加了原厂登车踏板，相当用心。

为了提升底盘空间利用率，C7H Max在车架尾端亦下挂有储气罐。此外，还可见后桥采用了空气悬挂。空气悬挂不仅能带来更好的减重效果，同时也有助于提升车辆轻量化表现。

在内饰方面，俄罗斯销售的C7H Max和国内的汕德卡C9H则更加相似，全新仪表台设计让人耳目一新。新的多功能方向盘、多媒体屏幕，增强了车辆的操控感。不过比较可惜的是，俄罗斯市场销售的C7H Max取消了无钥匙进入和一键启动功能，并且也没有电子手刹，只有机械双手刹的配置。

此外，仪表盘也进行了阉割。国内版C9H采用的是液晶仪表盘，而俄罗斯版C7H Max则采用机械+液晶的混合仪表盘，显示信息的丰富程度并不如国内版C9H。

液晶多媒体屏幕自然被保留了下来，它的尺寸为12.3英寸，有导航、车辆手册、维护信息等多种功能，给予驾驶员更丰富的车辆数据。空调带有自动功能，并且下方的差速锁等按钮带有锁片，以防误触发生。

座椅依旧采用真皮面料，并带有打孔，舒适度是没得说的。搭配皮革风车门饰板以及整车高端内饰设计，豪华感更加出色。副驾驶小桌板也是本车的标配，吃饭、看文件都更加方便。

驾驶室顶部配备有三个储物柜，其中左右储物柜为上翻门，中央储物柜为卷帘门，拿取物品更加方便。

卧铺采用上下双卧的设计，下层卧铺最宽处可达88厘米，再加舒适的床垫，能为驾驶员提供更好的睡眠体验。

下层卧铺设计有阅读灯及车辆功能控制面板

床下设计有大容量车载冰箱及储物柜

在欧洲卡车“集体退市”、本国产高端卡车夭折的尴尬处境下，来自中国的卡车就成为了俄罗斯市场的最优选择。国产卡车不仅足够先进，而皮实耐造的特性也使其更适合俄罗斯市场。在毛子那边，这样一台汕德卡C7H Max（C9H）要卖到1028万卢布，差不多就是95万人民币。虽然它的价格比国内C9H的售价几乎翻倍，但在当前的俄罗斯卡车市场也算得上是竞争力极强，销量也正证明了它的实力。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文图：heseaotter