北海公安交警首推“组合”绿波带，道路通行再提速！

过去一年间，北海市区设置绿波带的道路逐步增加，按照建议的时速，在对应的时段及方向上行驶，可以大幅缩短行车时间，提高通行的效率，现在让我们再一起复习下北海市区现有的共十一条绿波带：

01

北海大道（南珠大道－西藏路）绿波带，该路段全长8.1km，共11个路口。绿波方向为东往西为主，部分时段为西往东。设计时速为45～50km/h，绿波时段为全天（其中工作日晚高峰17:00-19:00、周六日平峰7:00-13:00绿波方向为西往东，其余为东往西）。

02

西南大道（上海路－西藏路）绿波带，该路段全长5.7km，共8个路口，绿波方向为东往西方向，设计时速为50～55km/h，绿波时段为9:00-17:00、19:30－次日9:00。

03

新世纪大道（上海路－四川路）绿波带，该路段全长3.7km，共6个路口，绿波方向为东往西方向，设计时速为55km/h，绿波时段为9:00-17:00、19:00－次日7:00。

04

广东路（新世纪大道－金海岸大道）绿波带，该路段全长3.1km，共6个路口，绿波方向为北往南方向，设计时速为50km/h，绿波时段为9:00-17:00、19:00－次日7:00。

05

廉州湾大道（上海路－湖北路）绿波带，该路段全长0.8km，共2个路口，绿波方向为东西双向，设计时速为40km/h，绿波时段为全天。

06

四川路（重庆路－金海岸大道）绿波带，该路段全长4.1km，共7个路口，绿波方向为南北方向，设计时速为50km/h，绿波时段为全天。

07

金海岸大道（上海路－新世纪大道）绿波带，该路段全长6.2Km，共6个路口。绿波方向以西往东为主，部分时段为东往西。设计时速为55km/h，绿波时段为全天（其中9:00-24:00绿波方向为西往东，0:00-9:00为东往西）。

08

广东路（体育路－长青东路）绿波带，该路段全长390m，共3个路口。绿波方向为双向（北往南方向可能需要停车1次）。设计时速为25～30km/h，绿波时段为全天。

09

北京路（北部湾中路－文明路）绿波带，该路段全长240m，共2个路口。绿波方向以南往北为主，部分时段为北往南。设计时速为30～40km/h，绿波时段为6:30-19:30（其中7:00-9:00、16:00-19:30绿波方向为北往南，6:30-7:00、9:00-16:00为南往北）。

10

向海大道（高德路－营闸路）绿波带，该路段全长44km，共34个路口。绿波方向以东往西为主，部分时段为西往东（绿波分为三段，行驶中需要停车2～3次），设计时速为70km/h，绿波时段为全天（其中14:00－次日6:30绿波方向为东往西，6:30-14:00为西往东）。

11

北海大道（红星美凯龙－平阳路）绿波带，该路段全长2km，共2个路口，绿波方向为南北双向（北往南方向于红星美凯龙路口停车1次），设计时速为50km/h，绿波时段为全天。

现在北海市区又新增2条绿波带，

让我们一起来了解一下吧！

银滩大道是北海市区一条重要的东西走向主干道，上海路也是连接南北城区的重要道路之一，银滩大道早晚高峰期间，出入城区的车流量区分得较为明显，上午往东方向出城的车辆较多，相反下午往西方向入城的车辆较多，这样就会形成一种车流“潮汐现象”。

上海路（银滩大道－江苏路）路段全长2.2km，共有3个路口，银滩大道（长沙路－龙潭路）路段全长4.5km，共有5个路口，基本均为双向6~7车道，非机动车设置均有专用辅道，整体交通设备较为完善，路口信号灯基本实现智能信号机控制。这两条路段交汇处周边住宅众多，私家车辆出入频繁，且银滩大道以南是银滩景区，周末及节假日车流量相对较大。

路段在优化之前，经过信号优化工作组的实际测试：

❶上海路（银滩大道－江苏路）路段3个路口南往北方向平均行程时间约为249s，等待时间约为45s；

❷银滩大道（长沙路－龙潭路）路段5个路口西往东方向平均行程时间约为483s，等待时间约为199s，东往西方向平均行程时间约为396s，等待时间约为120s；

市民朋友驾车经过该路段时，容易遇到红灯等待、排队现象，行驶体验欠佳。

为实现该路段绿波协调效果，信号优化工作组对各个路口进行深入的调研及数据采集和研判分析，根据收集到的各项数据信息，结合两个路段的实际情况，对各路口东西方向展开优化工作，设计上海路（银滩大道－江苏路）路段行驶平均车速55km/h，银滩大道（长沙路－龙潭路）路段行驶平均车速60～65km/h，并合理设置各个交叉路口对应协调的配时方案。

绿波协调时段及方向示图

绿波带设计完成后，信号优化工作组经过实际测试的各项数据：

❶上海路（银滩大道－江苏路）路段协调时段及方向为全时段南往北方向，建议平均行驶速度为50km/h。目前方案确定并测试完成，该路段平峰时段南往北平均行程时间由原来的249s缩减至174s，通行效率提高30.1%，平均停车次数由原来1次缩减至0次，优化率达到100%。

上海路（银滩大道－江苏路）绿波协调优化前后对比

让我们通过视频来感受一下上海路（银滩大道－江苏路）优化后的效果！

❷银滩大道（长沙路－龙潭路）路段协调时段及方向为0:00-14:00西往东方向，14:00-24:00东往西方向，建议平均行驶速度为60～65km/h。目前方案确定并测试完成，该路段平峰时段西往东平均行程时间由原来的483s缩减至285s，通行效率提高40%，平均停车次数由原来3次缩减至0次，优化率达到100%；东往西平均行程时间由原来的396s缩减至283s，通行效率提高28.5%，平均停车次数由原来3次缩减至0次，优化率达到100%。

银滩大道（长沙路－龙潭路）绿波协调优化前后对比

让我们通过视频来感受一下银滩大道（长沙路－龙潭路）优化后的效果！

平峰时段银滩大道（南珠大道－龙潭路）路段这3个路口有东往西及西往东的双向绿波带，该路段学校较多，上下课高峰期间路边停车接送的部分车辆有违停的现象，各位司机朋友经过该路段时要注意礼让行人，同时请按照建议时速行驶，车速过快或者过慢都将影响绿波效果哦！

来源：北海交警 悦北海综合编辑

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