过去一年间,北海市区设置绿波带的道路逐步增加,按照建议的时速,在对应的时段及方向上行驶,可以大幅缩短行车时间,提高通行的效率,现在让我们再一起复习下北海市区现有的共十一条绿波带:
01
北海大道(南珠大道-西藏路)绿波带,该路段全长8.1km,共11个路口。绿波方向为东往西为主,部分时段为西往东。设计时速为45~50km/h,绿波时段为全天(其中工作日晚高峰17:00-19:00、周六日平峰7:00-13:00绿波方向为西往东,其余为东往西)。
02
西南大道(上海路-西藏路)绿波带,该路段全长5.7km,共8个路口,绿波方向为东往西方向,设计时速为50~55km/h,绿波时段为9:00-17:00、19:30-次日9:00。
03
新世纪大道(上海路-四川路)绿波带,该路段全长3.7km,共6个路口,绿波方向为东往西方向,设计时速为55km/h,绿波时段为9:00-17:00、19:00-次日7:00。
04
广东路(新世纪大道-金海岸大道)绿波带,该路段全长3.1km,共6个路口,绿波方向为北往南方向,设计时速为50km/h,绿波时段为9:00-17:00、19:00-次日7:00。
05
廉州湾大道(上海路-湖北路)绿波带,该路段全长0.8km,共2个路口,绿波方向为东西双向,设计时速为40km/h,绿波时段为全天。
06
四川路(重庆路-金海岸大道)绿波带,该路段全长4.1km,共7个路口,绿波方向为南北方向,设计时速为50km/h,绿波时段为全天。
07
金海岸大道(上海路-新世纪大道)绿波带,该路段全长6.2Km,共6个路口。绿波方向以西往东为主,部分时段为东往西。设计时速为55km/h,绿波时段为全天(其中9:00-24:00绿波方向为西往东,0:00-9:00为东往西)。
08
广东路(体育路-长青东路)绿波带,该路段全长390m,共3个路口。绿波方向为双向(北往南方向可能需要停车1次)。设计时速为25~30km/h,绿波时段为全天。
09
北京路(北部湾中路-文明路)绿波带,该路段全长240m,共2个路口。绿波方向以南往北为主,部分时段为北往南。设计时速为30~40km/h,绿波时段为6:30-19:30(其中7:00-9:00、16:00-19:30绿波方向为北往南,6:30-7:00、9:00-16:00为南往北)。
10
向海大道(高德路-营闸路)绿波带,该路段全长44km,共34个路口。绿波方向以东往西为主,部分时段为西往东(绿波分为三段,行驶中需要停车2~3次),设计时速为70km/h,绿波时段为全天(其中14:00-次日6:30绿波方向为东往西,6:30-14:00为西往东)。
11
北海大道(红星美凯龙-平阳路)绿波带,该路段全长2km,共2个路口,绿波方向为南北双向(北往南方向于红星美凯龙路口停车1次),设计时速为50km/h,绿波时段为全天。
现在北海市区又新增2条绿波带,
让我们一起来了解一下吧!
银滩大道是北海市区一条重要的东西走向主干道,上海路也是连接南北城区的重要道路之一,银滩大道早晚高峰期间,出入城区的车流量区分得较为明显,上午往东方向出城的车辆较多,相反下午往西方向入城的车辆较多,这样就会形成一种车流“潮汐现象”。
上海路(银滩大道-江苏路)路段全长2.2km,共有3个路口,银滩大道(长沙路-龙潭路)路段全长4.5km,共有5个路口,基本均为双向6~7车道,非机动车设置均有专用辅道,整体交通设备较为完善,路口信号灯基本实现智能信号机控制。这两条路段交汇处周边住宅众多,私家车辆出入频繁,且银滩大道以南是银滩景区,周末及节假日车流量相对较大。
路段在优化之前,经过信号优化工作组的实际测试:
❶上海路(银滩大道-江苏路)路段3个路口南往北方向平均行程时间约为249s,等待时间约为45s;
❷银滩大道(长沙路-龙潭路)路段5个路口西往东方向平均行程时间约为483s,等待时间约为199s,东往西方向平均行程时间约为396s,等待时间约为120s;
市民朋友驾车经过该路段时,容易遇到红灯等待、排队现象,行驶体验欠佳。
为实现该路段绿波协调效果,信号优化工作组对各个路口进行深入的调研及数据采集和研判分析,根据收集到的各项数据信息,结合两个路段的实际情况,对各路口东西方向展开优化工作,设计上海路(银滩大道-江苏路)路段行驶平均车速55km/h,银滩大道(长沙路-龙潭路)路段行驶平均车速60~65km/h,并合理设置各个交叉路口对应协调的配时方案。
绿波协调时段及方向示图
绿波带设计完成后,信号优化工作组经过实际测试的各项数据:
❶上海路(银滩大道-江苏路)路段协调时段及方向为全时段南往北方向,建议平均行驶速度为50km/h。目前方案确定并测试完成,该路段平峰时段南往北平均行程时间由原来的249s缩减至174s,通行效率提高30.1%,平均停车次数由原来1次缩减至0次,优化率达到100%。
上海路(银滩大道-江苏路)绿波协调优化前后对比
让我们通过视频来感受一下上海路(银滩大道-江苏路)优化后的效果!
❷银滩大道(长沙路-龙潭路)路段协调时段及方向为0:00-14:00西往东方向,14:00-24:00东往西方向,建议平均行驶速度为60~65km/h。目前方案确定并测试完成,该路段平峰时段西往东平均行程时间由原来的483s缩减至285s,通行效率提高40%,平均停车次数由原来3次缩减至0次,优化率达到100%;东往西平均行程时间由原来的396s缩减至283s,通行效率提高28.5%,平均停车次数由原来3次缩减至0次,优化率达到100%。
银滩大道(长沙路-龙潭路)绿波协调优化前后对比
让我们通过视频来感受一下银滩大道(长沙路-龙潭路)优化后的效果!
平峰时段银滩大道(南珠大道-龙潭路)路段这3个路口有东往西及西往东的双向绿波带,该路段学校较多,上下课高峰期间路边停车接送的部分车辆有违停的现象,各位司机朋友经过该路段时要注意礼让行人,同时请按照建议时速行驶,车速过快或者过慢都将影响绿波效果哦!
来源:北海交警 悦北海综合编辑
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