保时捷颜值担当！花96万买辆开了5年的帕拉梅拉值吗？

哈喽~大家好，检车家老司机又和你们见面啦！我是你们的老朋友建国，我曾是一枚修过7年车的汽车修理工，现在是一名专业的二手车检测技师，更是一枚事故车劝退师。欢迎大家收看本期二手车检测趣事，今天给大家带来的车型是第二美的旅行车。

它就是保时捷帕拉梅拉猎装版。为什么说它是第二美的旅行车呢？因为第一名是无可争议的法拉利GTC4Lusso（参数丨图片）。

法拉利GTC4Lusso就是这款已经停产了的猎装版双门四座旅行车，曾经可是有过V12版本的，第一美的称号给它我想没有问题吧？而第二美的称号给保时捷帕拉梅拉猎装版，我觉得也没有问题，这两款车就是猎装旅行车的颜值天花板。当然，要说建国我的最爱，那肯定还是保时捷，因为法拉利太遥远了，远到我不敢奢望它。

保时捷帕拉梅拉就不一样了，遥想哪天我家拆卸了，还是可以考虑一下的，哈哈~开个玩笑，事实是就算拆迁了也买不起！不过今天的客户大哥就不一样了，他是一位旅行车爱好者，从桑塔纳旅行版、沃尔沃V60、奥迪A6 allroad到捷豹XF旅行版，基本上百万以下的旅行车他都拥有或者短暂拥有过，这两年发了点小财，所以他想试试百万以上的旅行车，这不，从网上看上了这辆2018年的保时捷帕拉梅拉猎装版。

据卖家介绍这辆车还是原版原漆，车况好得很，只开了3万公里，实车实表，支持任何第三方机构验车。刚好，这辆车离客户大哥比较远，他就委托我们替去现场看看车，如果没什么问题直接线上交易，把车发板车给他运过去，省时省心。当然，这是车况和卖家说的一样的前提下。那下面咱们就来看看这辆5年开了3万公里的保时捷帕拉梅拉猎装版能有怎样的车况吧，首先还是看一下车辆的基本信息。

车辆年款：保时捷Panamera 2017款 4 Sport Turismo 3.0T

出厂日期：2018年3月

上牌日期：2018年8月

表显里程：3.7万公里

新车指导价：116.8万

卖家报价：96万

肯定很多人要问了，新车不是才116万吗？怎么开了接近5年的时间，还能卖96万！这玩意儿这么保值吗？

其实保时捷的车都不能看落地价，因为保时捷都是需要选配加价的。就像你买房有清水房和精装房是一个道理，这辆车“精装修”下来，落地价基本上在160万以上了。所以实际上是开了接近5年的时间，亏了小70万，算下来还是比较保值了，5年有6成的残值率，超过一般的家用日系车了。不过话说话来，你现在买的时候贵，到时候出手的时候也不便宜。

说回检测环节，老规矩还是先从外观漆面开始检测，由于全车贴了车衣只能看下漆面是否平均。一圈检测下来，发现全车外观覆盖件的情况还是比较理想的，只有前保险杠存在抛光修复的情况，其它部位的漆面数值都很平均，车衣也没有破损。

不过车辆后保险杠存在喷漆修复的情况，难道后边有问题？但是后尾灯和后尾门都是没有问题的，看来只是一次小的剐蹭导致的，总体来说外观保持得还是比较不错的，勉强算它是原版原漆吧。因为在二手车行业，原版原漆指的是外观的铁质部件，前后杠都是塑料的，不包含在原版原漆的范畴。下面来看看发动机舱的情况。

这辆保时捷帕拉梅拉搭载的是一台3.0T6缸发动机，最大马力330，最大扭矩450N·m，匹配8档双离合变速箱，百公里加速可以达到5.5秒，这个动力足以秒杀路上百万之99的车子，超车什么的就是小菜一碟。

机舱部分首先检查到框架是没有问题的，翼子板梁还有减震座都是不存在喷漆修复和切割更换的情况，前部水箱框架和纵梁也是不存在烧焊扭曲变形的情况，可以排除车头存在重大事故的嫌疑。

发动机状态没得说，发动机和变速箱连接处没有渗油和拆卸的情况，机脚和曲轴轮也是没有拆卸和更换的情况，可以排除发动机没有拆修的情况，通过机油口观察内部的凸轮轴也是没有拆卸和维修的情况，而且看不到任何油迹，估计里程数是真的少。

接下来用专业的仪器检测下油水电的情况，可以看到都是符合正常使用标准的，机舱的保险盒也是没有加装和水渍的情况，可以排除机舱内有过进水和改动的情况。机舱的情况非常完美，下面来看看内饰。

坐进车内可以看到这辆帕拉梅拉没有选装保时捷经典波尔多红色内饰，而是选装的黑色内饰，这个黑色内饰使用一段时间后就会有裂痕而且还显旧，但是车主又选了翻毛皮的车顶，这个选装我是比较意外的。

不过目前内饰的成色非常不错，几乎没有明显磨损的地方，看来这辆车不仅里程数少，保养得也是很到位的，马上来看看细节。

内饰情况就是要排除水泡和过度磨损的情况，通过门框的线束还有安全带的插口可以排除车里有过进水的情况，点烟器座内没有生锈和使用的情况，全车安全带也是符合车辆总装的不存在更换和锁死的情况。

底盘部分原车选择的这个黄色卡钳格外耀眼，四个轮胎是2020年更换的，轮毂也是改装过的，好在这个轮毂还是比较协调，而且没有出现剐蹭和掉漆的情况。

接着检查到前后车桥都是没有拆卸和更换的情况，发动机和变速箱大小油底没有拆卸和渗油的情况，可以排除发动机和变速箱有过分解维修。底盘表面也没有剐蹭和托底的情况，看来原车主行驶的路线还是比较不错的。

那经过两个小时的检测，这辆车就算验完了，整体车况非常不错，接近5年的时间才开了3万公里，三大件的状态都堪称完美，关键外观覆盖件也是原版原漆，这样的车况说一句精品不过分，这才是真正的美女一手车吧。随后我把车况一五一十地告诉了客户大哥，他表示非常满意。

可以看到，网上的车源并不少，报价也大多集中在90多万的样子。以今天这辆车的车况和里程数，大家觉得花96万买它值不值呢？

好了，各位看官老爷，今天的检测案例就分享到这里了。

我是检车家的二手车检测师建国，如果您有心仪的车辆需要检测或者有二手车相关的问题，或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！