河南
现款Model 3（参数丨图片）已经上市多年，虽然特斯拉进行了软件系统的多次升级，但从设计根本上来说这台车也到了迭代周期。
不久前，特斯拉投资者大会让特斯拉拉开了第三序幕篇章，放出了产品方面几个重要的信号。
1、V3超级充电桩会在后续陆续放开，2、V4已经在路上，3、全新平台的产品一定会来，但不是在投资者大会上发布，不合时宜。
同期，超级工厂的生产线改建如火如荼，同时Model 3的产品改进也在秘密进行，外媒曝光全新Model 3将会推出Highland版车型，也就是“攻上高地”版本，在现有车型、技术基础上进行全面改建，保证最强产品力。
关于产品力，全新的Model3 Highland版根据预测大概率会使用一体式压铸，因为按照目前特斯拉的设计、生产能力，是可以保证产品一体式压铸的情况下还拥有出色的稳定性。
一体式压铸最大的特点就是能够节省大量的成本，同时提升车辆安全性。
特斯拉的目标是45秒生产一台车，整合生产方式之后带来的效益非常大，对于用户来说，唯一的毒缺点可能就是碰撞之后维修代价更高。
但作为一台车，一体式压铸带来的颠覆改变和升级无法否认。
除此之外，三电系统上还会有新的调整，要知道目前Model Y已经进行了新的生机，技术方面CTP和4680已经在逐步推进，国内在售的新款车型也进行悬吊系统的升级，综合产品力更加出色。
Model3也必然会进一步降低车身自重，同时电池、电机、电控系统也会有新的改进，尤为关键的是，在马斯克的第三篇章中，降低成本、提升占有率是核心，也就是说，未来Model系列产品的价格还会继续下调。
规划显示，Model 2/Q这些还未上市的车型将会在下一个周期发布，这些车型的出现一定会大大刺激销量，均摊成本之后带来的利好，是研发投入成本能够有效均摊，同时企业拥有更庞大的团队进行吞噬式发展。
根据预测，目前降到23万的Model3还拥有大约20%左右的毛利润，也就是说Model3即便是价格跌破20万，依然有能横扫市场的能力。
对于整个产业来说，特斯拉是一个随时都会引爆市场的炸弹， 充足的资金储备、庞大的充电体系、成建设的品牌、产品矩阵，以及不错的产品迭代速度，这些都是矗立在新势力以及传统企业新赛道发展过程中的大山。
清醒一点，特斯拉的发展、推动速度远远超过我们的想象， 如果下一代Model平台的产品能够在2023年年底登场，面对不到20万的特斯拉，快充、科技、速度和操控，新势力能打的还有几个？
回头来看，“攻上高地”计划的背后，耐人寻味。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
