降！降！降！东风全系疯狂降价，本田URV优惠6.8万，最高优惠9万

自今年初特斯拉开启降价模式后，国内的众多车企也都开启了降价的热潮，至于这里面有多少企业是自愿降价的，就很难说了，毕竟别人降价，自己还不做出反应，这不是明显的把客流量往别人家推嘛。

这不本月开始，东风车系就迎来了降价活动，而且还是全系都降价，最高降价幅度达到了9万，很多人看到这里的第一想法是，东风这是不打算活了吗？如果这时候买车那不是就相当于捡大便宜了吗？

先别急，今天就给大家分析分析东风真的是打算让利给车主，还是在割韭菜。

今年这股降价风是特斯拉首先吹起来的，后来就是蔚来，理想，小鹏等新能源车企跟进，再后来这股风就吹到了传统燃油车企，甚至是一发不可收拾。就连从来没有降价优惠的马自达CX—5都推出了2.6万的优惠。

而东风系车型近期开始的疯狂降价模式。力度之大，超出了业内人士的预料，据悉为各品牌有史以来的最大优惠，其中优惠幅度最大的要数东风雪铁龙。

东风雪铁龙C6（参数丨图片），直接优惠9万元，将售价的最低价降到了12.19万，要知道这可是一台车长近5米的准B级车，而这样的售价更是将压力给到了另一台主打性价比的B级车，迈锐宝XL，它的线下售价也仅仅才13万左右。

东风为什么这个时候降价？

第一个原因是“政企”双补的原因，为了重振过去的三年的经济，拿出了真金白银来刺激国民的消费，所以这段时间的优惠力度都很大。

再一个原因是，东风的这一优惠政策目前只在湖北实行，因为东风汽车的总部就在湖北武汉，这也算是当地对于本土企业的一个扶持，所以如果你是在湖北以外的地方购买车辆，是享受不到这个政策的。

而且优惠幅度也是要分车系的，就比如优惠幅度最大的东风雪铁龙C6，一月份总共销量才55辆，所以大幅度优惠的政策也是为了帮助经销商清库存。

而销量比较不错的思域和CR-V燃油版，补贴只有2万，而销量不太好的UR-V，也给出了6.8万元的补贴。

东风本次的降价可以算是自己主动出击的一步，毕竟别的车企都或多或少地进行了降价，而东风这时候不再主动拿出点诚意来，要真到了被车主议论的时候再推出政策，只怕是肉没吃到，连汤也被别家给喝掉了。

从今年各大车企纷纷降价可以看出，2023年的车市是动荡不安的，第一个原因是消费者购买意愿的下降，资金不宽裕，肯定是先买必备品，而汽车作为消费品，自然是等宽裕了再考虑，所以2023年的销量都不会特别的亮眼。

而且国内的二手车市场也是很庞大的，很多的消费者现在更多的都会优先考虑二手车，现在车企大幅度降价，对于二手车的冲击也是很大的，所以很多的二手车商大概率会为了尽快出手，而选择亏钱甩卖，而这时候的二手车就会变得相对更划算，这对于车企来说又是一个不小的压力。

总之不论是车企还是二手车如何降价，最受益的还是买车的群体，毕竟谁不想少花钱买到自己喜欢的车呢。