信息量巨大！首提广州东部中心！23号线有变动，陈家林迎有轨电车……

第四轮轨道交通线网规划修编工作出新进展！

一起来看看。

市局领导赴黄埔开展座谈调研

推进新一轮轨道交通线网规划修编工作

为高质量推进广州市国土空间规划编制和新一轮轨道交通线网规划修编工作，近日（3月8日），市局领导带队赴黄埔区分局开展座谈调研。

会议听取了《黄埔区国土空间总体规划（2021-2023）》成果情况及编制进展，并对黄埔区内轨道交通线网规划优化的意见及建议并进行了深入的探讨。

其中，指导意见有两点。

一：建议黄埔区可从区域经济发展需求、规划人口分布、交通需求等方面提供佐证材料，作为争取轨道交通线网规划覆盖的重要支撑依据。

二：在轨道交通未能及时覆盖的区域，可考虑通过多层次复合交通方式进行衔接实现区域互联互通。

简单来说，第四轮地铁规划有了一定的进展，但目前线路规划还没确定，仍在调研阶段。

值得一提的是，座谈调研会上还出现了一张黄埔东北-增城区域的轨道交通线网规划图，16号线、27号线、20号线、23号线、40号线、28号线等路线在图上均有显示。

与此同时是，东部中心的范围也被标注了出来。

“东部枢纽”包括国家增城开发区、广州东部公铁联运枢纽、广州东部交通枢纽中心在内200多平方公里的枢纽片区，随着广州“东进”战略，这里已成为城市发展的重要板块之一。

黄埔东北-增城区域的轨道交通线网规划图

那么，关于四期规划地铁线路，黄埔、增城的重点在哪呢？

黄埔：争取37 、23、19号线、6号线东延线

增城：争取16号线、27号线纳入第四期建设规划

据去年底发布的新修订通过的《黄埔“十四五”公共交通专项规划》来看，将积极争取将地铁37 号线（良口-广州东站）、23号线、6号线东延线、19号线等项目纳入广州市城市轨道交通第四期建设规划。

对于四期规划，黄埔提出了4条线。

据@黄埔视野透露，6东仅4公里2站，19号线黄埔段也只有1-2个站点。23号线和37号线一条普铁，一条高速地铁，23号线算是民生+经济线，客流指标是没问题的；37号线客流不达标，更多算是政治线。

图源：黄埔视野；仅供参考

至于增城方面，在近日的增城区第三届人民代表大会第三次会议上，提及争取地铁16号线、27号线纳入广州市轨道交通第四期建设规划。

显然，对于广州市轨道交通第四期建设规划，两区所侧重的路线均不相同。

这些重点路线，在黄埔东北-增城区域的轨道交通线网规划图上都有提及，先来看一下备受关注的23号线。

23号线

新增永顺大道

23号线的具体站点有了标注。

其中，永和、永顺大道、永宁南、永宁路、香山大道、新塘客运站、官湖、新塘大道等站点都在图上，和早前的网传线路图相比，黄埔东北-增城区域的轨道交通线网规划图主要有两大变化。

第一，增城开发区站、坭紫站分别改成了永宁南站和新塘大道站，但站点位置不变。

第二，永和站、永宁南站中间新增加了一个站点——永顺大道站，周边有万科里享家、珠江嘉园等项目。

黄埔东北-增城区域的轨道交通线网规划图

网传版23号线线路图；仅供参考

市民对23号线的呼声和建议一直没有断过，特别是对增城来说，该线路填补了永宁片区的轨道交通空白。

而且还能连接起琶洲、金融城、鱼珠CBD、智慧城、科学城、云埔工业区、永和开发区、增城开发区等平台，串联起新塘、永宁、永和、罗峰、火村、黄埔科学城等片区，价值较大。

与此同时，在2022年@Metro Bay预测，广州地铁23号或将被分为了三段，其中入选概率最高的是中段，即悦景路—永宁。

这意味着，即使23号线真的进入了广州地铁四期规划，初期可能先建悦景路—永宁段，永宁到新塘段或许还要继续等。

图源：Metro Bay

除了23号线标注了具体的站点，据黄埔东北-增城区域的轨道交通线网规划图所示，20号线的站点也被标注了出来。

20号线站点曝光

首次出现凤馨苑站

据规划图显示，20号线在增城大概设有7个站点，有西江月、凤凰城、凤馨苑、新塘站、岗头、新塘大道、江南。（具体情况，以官方公告为准）

黄埔东北-增城区域的轨道交通线网规划图

据早前资料显示，20号线起自岭南广场，终于增城区新塘的江南站，线路全长约47.8 公里。而以前发布的增城“十四五”纲领中，只提到20号线进入增城后将设西江月站、新塘站、新塘大道站、江南站，共4个站点。

本次黄埔东北-增城区域的轨道交通线网规划图所透露出的凤凰城、凤馨苑、岗头站点，都是首次出现；如果这些站点都能建成，对凤凰城片区将是一大利好。

但值得一提的是，20号线属于长期线，进入广州地铁四期规划的概率不大，需要更长的时间等待。

那么，第四轮规划什么时候来呢？

按照国务院要求，申报下一轮地铁需本轮建设规划实施到最后一年或规划项目总投资完成70%以上。

根据广州地铁消息，，截至2022年12月底，11号线、7号线二期、3号线东延段、5号线东延段等多条线路进度已超80%，13号线二期、10号线、12号线进度也过半。

而2023年也是广州地铁第三期规划的最后一年，简单来说，2023年申报广州地铁第四期规划已是大概率的事情。当然，即使路线在申报名单中，也有一部分会被砍掉。

除了地铁消息，最近，有轨电车也有新动态。

元岗车辆段地块出调整陈家林片区等来有轨电车？

近日，广州市规划和自然资源局公布了《黄埔区元岗车辆段综合开发项目地块（黄埔区 AG0224规划管理单元）控制性详细规划修改项目》。

据显示，保利爱特城与香江天赋之间的空地调整了规划。

第一，这里将建成有轨电车2号线元岗车辆段综合开发项目，定位为二类居住用地兼容公共交通场站用地 (R2/S41)。

第二，新增加的中小学用地，将涵盖一所30班初中和9班幼儿园幼儿园。

元岗车辆段建成后，翡翠绿洲、越秀保利爱特城、山水合悦、合生湖山国际等等小区都能吃到利好。

值得一提的是，有轨电车2号线只规划了20个站点，北段（地铁香雪站-开源大道东站段）年中就要开通了，南段也在持续推进。

最后，对于本次座谈调研所透露出来的内容，你怎么看？欢迎来留言区说说你独特的见解~

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本文来源：增城房产

本刊法律顾问：广东南国德赛律师事务所 谢炎燊、陈慧霞

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