宋代的海关：浅析宋代市舶司的建立和发展

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在中国的古代海洋贸易历史中，市舶司所起到的作用是不可忽视的。当下的很多学者们，也对市舶司的积极作用，给予过高度的评价。

当然，除了一些积极的影响外，市舶司也同样存在着时代发展下的弊端。而宋朝的市舶司，也是中国古代历史中，建制最为完全，发挥功能最正常的一个时期。

浅析宋朝市舶司的建设发展过程，以及它的积极作用和时代弊端，对了解宋朝社会发展的历史，也有着深刻的研究价值。

市舶司的起源和建立

市舶司是一个与经济贸易相关的机构，在中国古代的对外贸易历史中，市舶司的起源并不是很早。隋唐之前的时期，都是由地方官员管理对外贸易的事情。

那个时期的中央政府，并没有设立专门的机构，海外贸易也并不算繁荣。一直到唐朝宋朝时期，因为海上丝绸之路的崛起，使得经济贸易发展突飞猛进。

朝廷逐渐意识到，对海外贸易进行有效地管理和领导，有助于更好地控制贸易活动，增加朝廷的经济收入，在这个大背景下，市舶司机构便诞生了。

中国的海岸线很长，对海外的经济往来，也持续了很长时间。在汉朝的时候，中国便与印度和马来半岛等许多国家，建立了相对的贸易关系。

但是在这个时期，海外贸易的数量有限，这与航海业不发达也有着关系。所以在唐朝之下，对外贸易基本上都是以陆地为主，也就是著名的陆上丝绸之路。

由于时代背景和政治因素等等，唐朝时期，经济重心逐渐开始向南转移，这也带动了海上贸易的兴起，逐渐成了中国和外国的交流中心。

所以在唐朝时期，便设立了“市舶使”这个机构，表示朝廷开始使用行政手段，对海外贸易进行了介入。

不过这时的统治者，并没有把市舶使看得太重，它的初衷也只是为了皇位服务，进行海外物品的采购等等。

也可以说，市舶司的起源是来自唐朝，因为相应的制度和规则，都是在唐朝进行沿用和创新的，这也历经了五代十国，一直到宋朝时期。

宋朝市舶司机构历史，起源于北宋初年广南市舶司的建立，一直到南宋彻底灭亡。

北宋建立后一直在极力发展经济，商业活动也更加频繁起来，尤其是在江南地区，经济增长速度更是飞快。

而当朝的统治者，也逐渐意识到了商业税额，对国家财政收入的重要性。所以为了巩固对海外贸易的统治，宋太祖便于公元971年在广州建立了市舶司。

在宋朝整个的发展历史中，市舶司的发展，大致上可以分为三个时期。

第一个时期，便是在广州，杭州，明州等地设立市舶司。这个时间段，也可以分为宋朝建立，至北宋熙宁初年。

宋朝市舶司发展过程

广州地理位置独特，在宋朝建立初期，便已经是历史悠久，极具重要性的贸易重地。

唐朝时期，广州便成为了“市舶使”的发源地，即使历经了五代十国的战乱，海外贸易还是在不停发展着。而这个地方，也存在着大量的海外珍宝，一直被周围的敌军势力所觊觎。

宋朝在攻取广州时，一些官员天真地认为，宋军只是想要获得这些海外的宝物，只要把东西都销毁，宋军便不会再进攻了。

可事实并不是如此，宋军不仅想要珍宝，也有着统一天下的雄心。虽然珍宝都被烧毁了，但宋军还是留在了这里。

市舶司机构被设置完成后，宋朝便没有再继续发展下去，而是开始处理别的问题。而在宋朝初期，券后杭州等地，也都是海外贸易的重地。

随着泉州和杭州以及明州逐渐的统一，宋朝统治者，还是没有急着修建市舶司。一直到公元987年开始，在历经三年左右的时间后，宋朝才在杭州，设立了第二个市舶司。

很显然，在中间这段空闲的时间内，统治者对于一个市舶司的需求，还是显得比较满足。而在杭州市舶司设立不久后，宋朝便将其迁到了明州，第二年又迁回了杭州。直到公元999年，明州也设立了市舶司机构。

从宋朝的举动也不难看出，在市舶司的发展过程中，出现过迁移明州，又迁回杭州的举动。这种举棋不定的做法，与当时的时代背景也有很大的关系。

杭州市舶司也就是两浙市舶司，最开始的时候，统治者只想在这里设置一个机构。而明州和杭州也都有它相应的独到之处，杭州注重的是国内航道交通，而明州注重的是国外航道交通。

在无法取舍的情况下，宋朝便在一个宽松的环境里，设定了两个市舶司机构，让他们各自发挥自己的长处，使得两个港口互补，促进海外贸易的交流。

而进行贸易的商人，必须要到市舶司地区办理出海手续。这种做法在根本来说，就是政府使用行政手段，将海外贸易集中到市舶司的所在地。

自然而然的情况下，市舶司便成为了商品进出口的汇聚地，有充足的货源，便利的航海条件。这促使了市舶司的发展繁荣，可同时也对其他港口进行了排挤，市舶司拥有朝廷的“特权”，也体现了其对海外贸易行业的垄断行为。

在第一个阶段，宋朝市舶司的发展，主要是为了进行大量的货品交易，初始其内部流通，对海外贸易的垄断，并不是非常严格的。

宋朝市舶司的第二阶段，便是宋神宗时期内人公元1068年至1085年，这个时期是一个改革的年代，而市舶司的发展和影响，也开始逐渐体现出来。

宋朝市舶司影响意义

王安石开始进行全国范围的改革，涉及了政治，经济，军事和文化领域等等。而市舶司机构，自然也在改革的内容中。

通过一系列的措施后，广州等地的市舶司，开始了突飞猛进的发展。在取得了显著成效后，宋朝的海外贸易收入，也达到了前所未有的水平。

也就是说，这个时期的海上丝绸之路，已经发展得非常繁荣了。毕竟市舶司的主管海上贸易的机构，而海上丝绸之路，是离不开海上贸易兴盛的，两者之间的关系相辅相成。

市舶司的发展与壮大，对海上丝绸之路有着深远的影响意义。

不过在公元1072年间，随着“市易法”的推广，号称要打破物价垄断，促使商品流通。而实际上“市易司”的建立，只是一个单纯的牟利机构。

它为了提高利润，甚至开始打压市舶司，这也使得以广州市舶司为首的机构，开始变得生存艰难了起来。在一些不完全的制度下，经济市场的乱象开始现象。

随着海外贸易的繁荣，市舶司机构运转不畅，很大程度上阻碍了国家经济的发展。经过宋朝的重新研究后，又推出了新的“元丰市舶条”。

这一项法规的诞生，促使了市舶司垄断沿海的各类海外贸易，皇帝加强了对贸易的控制，想要获取高额的垄断利润。着市舶司发展的第二个时间，之所以持续较短，也是因为这个原因。

市舶司的第三个发展时期，不仅对海上丝绸之路的影响较大，对整个宋朝发展的影响也是巨大的。这里指的是在宋哲宗时期，一直到南宋灭亡前夕。

因为民众和商人以及官员们，都反对宋神宗的垄断法，直到宋神宗去世后，市舶司的发展又迎来了全新的阶段。

这个时期的市舶司，基本上是由港口贸易收入的金额，来决定机构的兴废程度。而市舶司机构设立得越多，就带着这个地方的海外贸易越发达。

而很长一段时期的宋朝，都是通过这种方式，来对海外贸易进行管理的。但是从根本意义上来说，市舶司的发展对海上丝绸之路的繁荣有促进作用，可是他并没有直接主导海外贸易的兴盛与衰败。

严格意义上来说，市舶司是宋朝政府，为了获取财政收入而设立的一个机构。想要更多地赚取利润，就要大肆地促进海上贸易。

总体来说，市舶司的发展还是与丝绸之路密切相关的。它促进了航海业的发展，提高了社会经济基础，对中国与海外国家的文化交流，也起到了良好的引导意义。

市舶司也客观调动了国内居民的生产积极性，引导他们如何进行海外贸易。而列入宋朝的瓷器，书画作品等，都成为海上丝绸之路必不可少的珍贵资源之一。

可是在这样的背景下，上层统治者的昏庸，以及官员普遍的腐败之风，都使得市舶司渐渐失去了应有的职能作用。

在经历战争的洗礼后，南宋走向覆灭，失去财政职能的市舶司，也不复存在，一直到元朝时期，他才重新焕发出光彩，引导了海上丝绸之路的繁荣。

参考资料：
1. 宋代市舶司机构的变迁｛知网｝
2. 宋朝的市舶司｛知网｝