辽宁
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近两年，三天两头没事就要打开车引擎盖，看机油够不够，别人上车启动车辆我是上车先开盖查机油，这个尴尬，尤其是小长假几日游，第一件事先备一桶机油，生怕没机油把我扔路上了。
想必大家可能已经猜到了，不是大众就是法系，没错我的车是标致408 1.8L，网上一搜标致的这款发动机普遍烧机油，既然大家都烧，我的也没理由不烧。所以一般在十万公里左右开始，是烧机油爆发的开始。
我的车是2015年3月购买，到现在已经使用8年了，一共跑了11.8万公里，话说我这辆车除了烧机油，其他的地方都很省心，陪伴我游山玩水，从来未把我扔在路上，我这里原来有2家标致4s店，现在只有一家了，而且还是和雪铁龙公用的，车子全程4s保养，用的虽然不是什么好机油，但都是原厂的。
烧机油的开始，依稀记得第二次保养放油前看了机油尺在上限和下限的中间位置（周期7500公里），然后每次保养所剩机油都略有下降，但仍然在下限以上，10万公里是一道坎，记得，有次听群里车友说机油报警，正好在车旁，无聊打开引擎盖测机油，一测吓一跳，保养后才4000公里，机油尺已经到下限了，回去把上次保养剩下的0.5L机油加上，自此是我的车烧机油的开始，从2000公里烧0.5升到现在2000公里一升。
忍无可忍，无需再忍着手节约烧机油问题，接下来去了4s店，标致专修，通过检查，废气阀，缸压等，判断是活塞环卡滞导致的烧机油，目前维修方案有两种，一种大修发动机，另外一种添加活塞释放剂释放活塞环。
1.大修发动机费用在5500元，可以解决烧机油问题，但毕竟是大手术，只要大修必然会造成车辆残值的大幅下降。还有装配不到位出现的其他问题，
2.投加释放剂解决塞环卡滞导致的烧机油，理论可行，由于没试过有不成功的风险，费用大概2k左右，优点是便宜，由于是无损修复，即使不成功对发动机也是无害的。
因为群里有车友和我情况类似，用的叫司有普无损修复修复成功，我还是决定采购第二种方法赌一下。
修复方案：
12瓶燃油款+2瓶机油款修复剂，使用为；
燃油款：1箱油加入3支修复剂，需要4-12天行驶完。
机油款：保养时与机油一起加入发动机。
经过20天的努力，共加了4组12瓶燃油款和1瓶机油款用完后，跑了2000公里，油尺未下降。很成功，赌对了。
检查过程
可以看见投加前积碳很厚，发黑
第一组加入跑了300公里后，可以看见金属色了
第一组加入跑了300公里后，可以看见金属色了
第三组跑完后活塞表面积碳基本去除
中国石化加油站的妹子帮忙加入修复剂
中国石化加油站的妹子帮忙加入修复剂
加完4组燃油款和1组机油款，跑了2000公里机油油尺未下降
各种选择最后发现这样组合买价格最合适
收到货一堆司有普
4组12瓶燃油款和1瓶机油款用完后，跑了2000公里，油尺未
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