比亚迪唐DM-i冠军版到店实拍探访 入门版性价比高顶配更值得买

作为比亚迪王朝品牌的旗舰级SUV，唐一直以来都有着出色的口碑，销量也保持着不错的水平。3月16日，比亚迪唐（参数丨图片）DM-i冠军版正式上市，新车共推出3款配置版本车型，售价区间20.98-23.38万元。

那么新车有哪些变化，哪个配置版本更值得买呢？针对大家所关心的这些点，我特意去到4S店对新车进行详细体验，并为你选出更划算的配置版本车型。

需要说明的是，此次我到店拍摄的唐DM-i冠军版是雪域白车色，而大家关心的主打冰川蓝颜色在后续也会陆续到店，喜欢的朋友可以多加留意。

一、新车价格没优惠 购车政策给力

先来聊聊大家关心的价格层面，我从4S店销售了解到，唐DM-i冠军版目前并没有终端现金优惠，不过官方提供的购车政策还是比较给力的，如非营运车辆三电系统终身保修( 首任车主)、首任车主2年内充电桩安装服务权益包(含充电桩 )等等。

二、造型不变 新增冰川蓝配色

造型方面，唐DM-i冠军版传承了比亚迪Dragon Face家族式设计语言，整体造型并没有太多的变动。

不过新车增加了冰川蓝车漆配色，该车漆使用了巴斯夫的珠光包覆性铝粉以及可持续性生物基色浆两大核心材料技术。

冰川蓝在视觉效果上显得轻盈温润，在浅色调叠加中高明度的调制下，呈现出特殊金属效果。同时珠光包覆型铝粉的使用让色彩呈现金属质感的流动性，在光照下兼具多层次感的细腻闪烁效果。

值得一提的是，除了赤帝红颜色需要加2000元选装外，冰川蓝、雪域白、银砂黑、山脉灰这四种外观颜色都是免费提供选择，对于喜欢冰川蓝的用户来说无疑是一个好消息。

此外，新车还配备了全新造型的轮圈，同时新车也标配了静音轮胎，轮胎规格由245/45 R20升级为255/50 R20。

三、内饰及配置全面升级

内饰部分，唐DM-i冠军版也进行了不少升级，新车提供了赤兔棕以及金鳞橙两种内饰，并用上了大面积的超纤高档类麂皮进行包裹，档次感更强的同时也能更好地满足消费者的个性需求。座椅方面则依旧保持2+3+2的7座布局，能符合更多场景的用车需求。

科技配置方面，唐DM-i冠军版全系均升级为DiLink 4.0智能网联系统5G版，同时升级了全场景智能语音系统，具备连续对话、可见即可说功能，其语音控制功能更加丰富，屏幕显示界面所有功能均可通过语音控制实现，开车时可以免去手动操作，方便之余也能让驾驶变得更安全。

另外唐DM-i冠军版的尊荣型和尊享型均升级了丹拿原厂调校HiFi级Dynaudio音响系统，全车共布置12个扬声器，并由丹拿首席调音师调校，让新车具备了殿堂级音乐品质。

同时新车的NFC数字钥匙功能也支持更多机型，可兼容iPhone、Apple Watch和Android设备，可用多种移动设备来解锁、闭锁以及启动车辆，用起来非常方便，忘带钥匙也不用担心了。

主动安全方面，唐DM-i冠军版也配备了DiPilot智能驾驶辅助系统：包括DiPilot智能辅助驾驶、DiPilot 智能遥控驾驶模式、DiPilot 3D全息透明影像系统、DiPilot车道辅助系统、BSD盲点监测系统等。

特别是全新升级的BSD盲点监测系统通过安装在后保险杠内侧的两个77GHz毫米波雷达，能对车辆后方最远70m范围的目标进行监测，并通过后视镜上的指示灯提示驾驶者，让出行更加安全省心。

四、动力与油耗兼备 底盘升级铝合金悬架

动力方面，唐DM-i冠军版继续搭载DM-i超级混动系统，其中发动机最大功率102kW，发动机最大扭矩231N·m；驱动电机最大功率160kW，最大扭矩325N·m。综合工况亏电油耗仅为5.5L/100km，综合工况纯电续驶里程112km，综合续航里程1050km。

值得一提的是，唐DM-i冠军版双口充电直流功率提升到40kW，30%-80%SOC充电时长缩短至22分钟。另外移动电站功能的放电功率也提升到6.6kW，能同时支持更多设备，用车便利性全面增加。

底盘方面，唐DM-i冠军版也进行了全面提升，全系标配了FSD可变阻尼减振器。其中FSD频率可变阻尼减振器可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。

同时新车悬架还将前摆臂/转向节以及后牵引臂/控制臂/转向节由铁材质更改为铝合金材质，部件截面增加提升悬架刚性的同时质量还减轻25%以上，能有效提升整车操控性能以及乘坐舒适性。

五、推荐配置，买哪个版本更划算？

最后再来解答大家关心的购车问题，唐DM-i冠军版共有112KM尊贵型、112KM尊荣型以及112KM尊享型3款配置车型，那么买哪款更划算呢？

就配置来看，其全系标准配置就已经非常丰富，包括DiPilot智能驾驶辅助系统、12.3英寸全液晶护目仪表盘、DiLink15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad、5G速联、双频定位导航技术、全车四音区智能语音交互、3D全息透明影像系统、四门车窗防夹手及缓停功能、手机NFC车钥匙、直流快充(最大功率40kW)、20英寸轮毂以及FSD可变阻尼悬架系统等等。

因此即使是入门版本的唐DM-i冠军版112KM尊贵型，它的配置已经能很好地满足日常用车需求，并且从外观上也很难看出和高配车型的差异，无疑是性价比至高的选择。

如果你追求更高的用车享受，那么我会建议一步到位直接买顶配的112KM尊享型。

112KM尊享型在相比112KM尊荣型在贵了14000元的基础上，配置多了双曲率外后视镜、外后视镜倒车自动调节、外后视镜记忆系统、脚踢感应尾门、自动防眩目内后视镜、W-HUD抬头显示、车载K歌装备、PM2.5绿净系统、龙鳞纹豪华真皮座椅、主驾座椅记忆系统、主驾座椅腰部支撑4向电动调节、副驾座椅腰部支撑4向电动调节、主/副驾座椅头枕4向可调、主/副驾座椅伸缩腿托、座舱220V电源以及热泵空调等。

毫无疑问，对于14000元的差价来说，112KM尊享型多出了这么丰富的配置无疑是物有所值的，也能有效提升车内的豪华感以及用车便利性，特别是热泵空调的加入也能提升冬季的续航表现。

写在最后：唐DM-i冠军版对配置进行了全面升级，除了舒适性配置以及主动安全配置的提升外，铝合金悬架以及热泵空调的加入也让新车的硬核实力得到了加强，整体无疑更值得购买。

总的来说，唐DM-i冠军版在效能、豪华、智能以及安全等方面都树立了30万级的旗舰地位，以标杆级产品硬核实力为用户提供更卓越的出行体验。