"哪吒汽车即将倒闭2024？"流言蜚语中哪吒汽车能否挺过2024

随着高合汽车在短短3个月内轰然倒塌，大家都在猜测谁会是下一个“高合”？有网络博主列出了一系列陷入困境中的汽车品牌：天际、哪吒、合创、极越、路特斯、创维、极石、飞凡等品牌赫然在列，而稳居首位的则是哪吒汽车。

那为什么舆论主流不怎么看好哪吒汽车？

电车研究社尝试从哪吒舆论现状、销量趋势、哪吒产品线、股权融资4个维度来分析。

1、哪吒舆论现状: 流言蜚语满天飞

①欠薪风波

2月18日，甲辰龙年的第一个工作日，高合汽车公开宣布预计停工停产6个月。然后哪吒CEO微博声援高合（如下图，目前微博已经删除），导致“高合”风波引至哪吒。

正是这条微博引发了员工不满，有人在其下面评论称：“公司承诺年后第一周会到账的年终奖失言了”。

对此，张勇没有立刻回复，舆论发酵几天后，才公开回复：2023年公司业绩不佳，股东对经营结果不满意，因此年终奖发放流程还在进行中，将在3月份完成发放。

②工厂停工

在3月7日，有媒体报道称，哪吒汽车南宁工厂已经停产，厂区内只剩守门的保安和库存车。有员工表示，哪吒南宁工厂停工近20天。

这次哪吒同样没有立刻回应，待热度起来几天后才在官微下突然发出了几张哪吒汽车南宁出口基地正式发运的照片。

这事儿 哪吒车主们都捉急。

③周鸿祎下场直播，批哪吒不懂营销，做了100分，只讲了50分

面对严峻的舆论环境，3月26日360创始人周鸿祎与哪吒汽车CEO张勇直播互动，提出营销和产品建议。周鸿祎批评哪吒营销自嗨、产品命名混乱，建议向雷军学习营销，从用户角度出发。

同时，周鸿祎也肯定了哪吒的努力。他在体验完哪吒L后直言，自己坐惯了迈巴赫（参数丨图片），哪吒的内饰不输顶级豪车。

这次直播也间接挽救了舆论场中陷入困境的哪吒，张勇在微博发文称“接受老周批评，营销向雷军学习，不丢人！”

纵观24年第1季度，哪吒汽车在网络传播中表现不是很好，CEO直面各种负面，有利有弊，中间需要有公关法务这样的缓冲地带。

2、哪吒汽车销量趋势：持续下滑

自22年力压蔚小理之后，哪吒汽车销量一直呈现下滑趋势。

卖的不好，就会现金流受阻，企业经营难度增加，弊端以及问题就会持续暴露。

3、哪吒产品线：“为人民造车”难，只怪市场太卷

成立之初，哪吒汽车凭借小型车、供给B端，在一众新势力车企中站稳了脚跟。此后，哪吒汽车继续采用低价策略，并打出了“为人民造车”的招牌。

• 22年，10万的哪吒V，卖了近10万辆；15万的哪吒U卖了5万，这两款车撑起了整个哪吒销量，占比99%。
• 不过汹涌澎湃的23年来了，特斯拉率先打起新能源降价第一枪，至此整个23年在降价潮中激励竞争，哪吒显得有点力不从心。

销量担当未能持续爆量，向上品牌折戟沙场

哪吒V 改版为哪吒AYA，对标竞品比亚迪海豚、五菱宾果，竞品销量均超过2万辆，哪吒AYA销量败下阵来，想起了比亚迪王传福曾说过，20万电车市场，比亚迪拥有定价权；

23年推出的向上产品哪吒GT和哪吒S，定价在15-22万，在经历3000辆左右的销量高峰后，便陷入沉寂，纵观20万市场是新能源竞争最激烈的阵地，在此折戟也是可预见的。

23年哪吒也有好消息，海外销量突破2万辆，同比增长567%，国内太卷，换个市场海阔天空。

• 24年哪吒继续推出高阶产品哪吒L和哪吒S猎装车，同步哪吒汽车将回归做年轻人的车，专注大规模、大批量、大众化的产品。回归初心，做好年轻人的第一辆车，没有错

纵观哪吒汽车产品线，哪吒为什么不在低端车市场多经营几年，非要心急火燎忙着冲高，弄得现在两头不讨好？

CEO张勇给出了答案：主销10万元以内的品牌应该做到50万辆左右的规模。

可是哪吒并未达到这样年销规模，所以只剩一个答案，向一个更完整的产品矩阵发起冲击。

4、股权融资：IPO之路艰难

借用互联网一句话：新势力造车，不怕亏，就怕你是无本之木，无源之水。

蔚小理都已经完成了IPO的工作，它们都可以从资本市场获取持续经营的动能。

而哪吒却迟迟上不了市：

2020年，哪吒启动科创板上市申报工作，新政要求科技含量审查，上市未果；

哪吒汽车已于2023年Q4启动赴港IPO的准备工作，目前暂未进一步消息。

股权融资背景：累计220亿

哪吒汽车通过多轮融资，累计融资金额已超过220亿元人民币，哪吒的母公司合众新能源的主要股东是南宁民生新能源产业投资合伙企业（持股35.65%）和宜春市金合股权投资有限公司（持股25.90%），这两个股东背后分别是南宁国资委和宜春国资委。国资股权超61%，哪吒汽车算是一个国资控股公司。

经营现状：3年亏损超百亿

2020年-2022年，哪吒汽车的亏损从13.21亿元、29.08亿元，扩大至69.19亿元。三年内，其亏损已经超过百亿。

综上，关于哪吒汽车宜春、南宁两个生产基地停产半月疑云，员工去年年终奖欠发的风波告一段落，加之此前赴港IPO进展不明、3年亏损超百亿等已经坐实的消息，哪吒似乎正在经历一个关乎生死的2024年。

加油吧，主打国风的哪吒！

那么问题来了。你认为哪吒汽车能否挺过2024年呢？