多场所“禁摩禁电”，广州或将迎电动车上路“新规”，你支持吗？

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日常生活中，在短距离出行的时候，绝大多数人喜欢骑行电动车，特别是一些大型城市，道路非常拥挤，开车出行的话还需要找停车位，非常不方便，电动车灵活方便、不易堵车，受到越来越多的车主的欢迎。

不过随着电动车数量的增多，可以说电动车无处不在，无论是广场公园，还是步行街，都可以看到电动车的身影，人群密度比较大，如果骑行电动车的话，可能会存在安全风险，所以广州或将迎来电动车上路“新规”，多场所将开始禁摩禁电，你支持吗？

在3月29日~31日，广州市初次审议了《广州市公共休闲场地安全管理规定（草案）》，该草案提出对摩托车、非机动车等进行“分类分区分时管理”，包括公园、广场、步行街全天禁止摩托车、电动自行车、电动三轮车、电动独轮车、电动滑板车、自行车驾驶或者使用。

同时该草案还明确，对于违反规定的车主，将会受到口头教育并责令改正的警告处罚，对于拒不改正的，可以处以50~200元的罚款，同时受到行政处罚三次以上的，可以纳入个人信用档案。

对于电动车的管理，一般重点是要求车辆符合国标标准，同时对车主上路行为进行规范，特别是电动自行车，可以在全国所有城市能够上路行驶，只要上牌以后就可以上路，并没有限制其行驶的道路，广州还是首个提出场所“禁摩禁电”想法的城市，那么“分类分区分时管理”电动车，有哪些好处与缺点呢？你是否支持呢？

多场所“禁摩禁电”的好处

本次广州审议的草案，主要针对的是公共休闲场地禁摩禁电，包括了公园、广场、步行街等区域，并非指的是道路上禁摩禁电，这还是有很大区别的，在这些场所禁摩禁电还是有好处的。

本身公园、广场、步行街是人们休闲娱乐的场所，属于慢生活场所，下班以后或者周末到这些区域进行休息或者游览风光，能够让人们获得充分的休息，提高生活品质，这个时候步行是最好的休息方式，几乎用不到电动自行车、电动三轮车等工具，慢下来，慢慢的享受生活，岂不是更好。

小编也经常在公园、广场遇到快速骑行电动车的车主，由于公园、广场道路比较平坦、宽广，所以有的车主骑行车辆速度比较快，如果在人流量比较大的路段，会存在很大的安全风险，在这些场所禁摩禁电，可以让人们获得更安全更舒适的学习场所。

多场所“禁摩禁电”的缺点

任何事情有利就有弊，在公园广场等区域禁摩禁电，不允许电动车、三轮车、滑板车上路行驶，也是有缺点的，那就是减少了人们玩滑板车、平衡车的区域，孩子们无法尽情的玩耍。

到了周末，很多家长会携带孩子到公园广场一起玩滑板车或者平衡车，共同体验亲子时光，因为无论是小区内还是公路上，都不方便玩滑板车或者平衡车，而公园、广场比较宽广，在这里可以与孩子尽情的玩耍，促进亲子关系。

如果在公园、广场禁摩禁电的话，那么电动车、滑板车、平衡车也不能在这些区域内使用，孩子们缺少了玩车辆的区域，无法满足孩子们尽情玩耍的需求。

总结：

在公园、广场等区域禁摩禁电，绝大多数人还是支持的，一方面在这些区域几乎用不到电动车内的工具，也很少有人在这些区域骑行电动车，另一方面可以提升这些区域的安全程度，让人们在周末或者下班以后尽情的享受生活，只是在周末的时候，孩子们减少了玩耍的区域，是否可以考虑在公园、广场划出专用的区域，让孩子们在专用区域内玩平衡车、滑板车，这样既解决了安全问题，又解决了孩子们无区域玩耍的难题。那么，对此你怎么看？欢迎大家留言评论。