解放军后勤顶梁柱，运20动力一键升级，大集群亮相，压迫感十足

近日，媒体报道了运20的最新画面，数架运20集体升空，硬核排面引网友一片惊呼，压迫感太强了，不愧是大国重器，画面中，值得注意的是运20机翼挂载的“啤酒桶”，释放了不一般的信号。

运20换发前后对比图

挂载4个“啤酒桶”，运20迎来动力升级

很多人发现，运20最近几次公开亮相，外观特征有了明显变化，早以前用的俄制发动机，直径相对较小，但最近却大了一圈，网友称像极了“啤酒桶”。

据悉，新装的这款发动机正是涡扇20，从相关数据来看，几乎是为运20量身打造的一样，因为这种大涵道比发动机适用平台有限，目前基本只适用于运20这样的大平台，而“换发新生”的运20，性能也有了明显提升。

运20大集群亮相

资料显示，目前运20最大起飞重量达到了220吨，航程大于7800公里，在很多地方，我们都可以看到“完全体”状态下运20的数据，据悉，涡扇20发动机性能基本上对标国外的CFM56发动机，是第三代大涵道比发动机。

画面显示，运20挂载了4台发动机，总的推力将直接提高12吨，这已经相当于一个D30发动机的推力了，有了如此强劲的动力，关键时候驮送99A主战坦克奔赴战场也不在话下。

由此可见，运20当初的“心脏病”已经痊愈，充沛动力可以为我军更好的完成战略任务和救援工作。

运20“心脏病”痊愈，解放军战力翻倍

后勤顶梁柱，运20使我军战力翻倍

对于我国空军来说，在相当一段时间，运20的出现让空军战略投送能力成倍增长，很多军迷朋友应该清楚，运20问世之前，空军后勤投送能力几乎为0。

不得已情况下，才从多个国家拼拼凑凑搞出来伊尔76运输机，但规模仅有20多架，无法构成完善的后勤补给链。

以当时的技术水平，我们只能生产起飞重量60吨的运8运输机，规模也没有很大，自从运20出现，我国空军才真正意义上具备了大国该有的战略空投能力。

运8运输机

如今升级换发后，战略运输能力更是翻了一番，当然，各界仍然非常关心运20的最终列装规模，网友有分析认为，解放军至少需要300架，才能满足空军战略所需。

这个数据是参考美军的C17战略战术运输机给出的，在美国空军部队中，大约列装了至少400架C17。不过，对我国空军来说，运20列装数量光和美国空军持平是远远不够的。

美军C17战略战术运输机

对标美军C17，300架运20不够用

首先，我们要认识到一个客观问题，运20的起飞重量、载重，对标美军C17都要小，所以，这意味着我们要想和美军达到同样的战略投送能力，就需要更多的运20。

此外，美军除了C17，还有400多架C130和50架C5运输机，性能数据都非常不错。这么看来，我国空军未来需要的运20，或是其他型号的运输，数量将比预想的更多。

这对现如今的中国航空工业来说，也不算什么难事，相信用不了多久，我国空军将真正成为一支战略空军部队。