华为发布高阶智驾系统 ADS 2.0 余承东：2025将是智能车分水岭

集微网报道，4月16日，在2023华为智能汽车解决方案新品发布会上，华为正式发布高阶智能驾驶系统ADS 2.0，华为官方宣传口号为“让人驾更安全，让智驾更轻松”。

据悉，华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 2.0将在AITO 问界M5华为高阶智能驾驶版首发，后续阿维塔11、极狐阿尔法S･HI版也将升级，未来还将有更多的车型搭载。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，HUAWEI ADS 2.0可以做到不依赖高精地图，这也是ADS 2.0最重大的突破。按照计划，华为ADS 2.0将在今年Q3、Q4分别在全国15、45座城市实现无图商用辅助驾驶。

具体来看，华为高阶智能驾驶系统 ADS 2.0 主要有四大亮点升级：

1、安全领先一代：ADS 2.0 搭载了业界首创激光融合 GOD 网络，障碍识别更精准，即便是在复杂的交通场景也能安全畅行。

2、高速更放心，城区更舒心：ADS 2.0 对高速体验进行了优化，优化后平均人工接管里程从 100km 提升到 200km，上下匝道、通道避障等都能轻松应对。

3、有图无图都能开：ADS 2.0 搭载的 NCA 智驾领航可覆盖城区 90% 场景，有图无图都能开。

4、智能泊车可见即可泊：智能泊车性能和场景进一步提升，AVP 代客泊车辅助和 360° 全范围障碍物感知加持，跨地面、地下停车场以及机械车位均可进行智能泊车。

除了ADS 2.0外，在2023华为智能汽车解决方案新品发布会上，余承东还介绍了华为新的鸿蒙座舱、华为Sound音响系统、车载智慧屏、华为车载光创新应用，例如百万像素大灯以及光场屏，软件定义汽车方面的升级、智能运动协同控制系统，以及华为车云服务等全生命周期的服务保障系统。

尤其是鸿蒙座舱系统，实现了手机车机无缝流转，堪称车机天花板级体验。据余承东透露，今年秋季发布的新车，包括问界M9、阿维塔等新车型将会装载鸿蒙4.0，可以实现多人多设备极致体验，例如，多人多屏多音区互不干扰的强大能力。

余承东认为，智能电动汽车行业竞争的上半场是电动化，下半场是智能化，也是决胜的关键。接下来，智能电动汽车的发展将重现10多年前功能手机到智能手机的变局，2025年将会是一个分水岭。“如果不能抓住智能电动网联汽车的机会，无论多么强大的公司，将来都有可能消失掉。”他表示。

会上，余承东还对与北汽的合作进行了澄清。在此前的“中国电动汽车百人会论坛 2023”上，余承东表示，采用 HI 模式，有三个厂商（北汽极狐、广汽埃安、长安阿维塔）跟华为进行合作，现在基本上只剩长安的阿维塔。除了广汽退出 HI 模式，与北汽极狐的合作也遇到问题，其“产品竞争力在市场中有点问题”。

余承东今日特别强调称“此前的说法有误，北汽的同事有意见。华为与北汽极狐不是不合作，而是升级为智选模式。”

据悉，截至目前，华为智能汽车解决方案BU智能化部件发货量200万+，战略合作车型上市5款，生态合作伙伴300+。从今年秋季到明年，还将有十几款战略合作车型推出上市。